Via (Unternehmen)

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Via Transportation, Inc. oder kurz Via, ist ein US-amerikanisch-israelisches Unternehmen mit Hauptsitz in New York City. Via betreibt weltweit Ridepooling-Angebote, wie auch die Tochtergesellschaft ViaVan. Via ist in mehreren Städten aktiv, unter anderem New York, Chicago, Washington, D.C., London, Amsterdam, Berlin und Milton Keynes. Via lizenziert seine Technologie auch an Städte, Verkehrsunternehmen und private Organisationen, die so eigene On-Demand-Verkehre betreiben können.[1]

Nach eigenen Aussagen ist Via in mehr als 20 Ländern weltweit tätig,[2] unter anderem in den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Kanada, Israel,[3] Australien, Neuseeland, Singapur,[4] Japan, Brasilien, Indonesien[5] und Deutschland.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Via wurde 2012 von den israelischen Unternehmern Daniel Ramot und Oren Shoval gegründet. Für ihr Geschäftsmodell ließen sie sich von den Scherut genannten Sammeltaxis inspirieren. Das erste Angebot startete Via jedoch 2014 in New York, da die Stadt nach Aussagen der Gründer ein besseres Umfeld biete.[6][7]

Produktübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Via entwickelt und betreibt vor allem Personenverkehrsangebote und die dazugehörigen IT-Systeme, die sich hauptsächlich auf gemeinsame Fahrten (Ridepooling) konzentrieren. Die Systeme werden auch als microtransit (öffentlicher Verkehr im kleinen Maßstab) bezeichnet.[8] Passagiere, die in die gleiche Richtung wollen, werden von einem Algorithmus in ein gemeinsames Fahrzeug gebucht.[7] Die Fahrgäste müssen zu einem in der App angegebenen Punkt gehen, um dort einzusteigen. Die Fahrten beginnen und enden an Straßenkreuzungen oder anderen, teils virtuellen Haltestellen.[6] In einigen Städten wird Ridepooling-System von Via auch als Zubringer zum öffentlichen Verkehr eingesetzt.[9] In einzelnen Städten werden auch Fahrten von Tür zu Tür angeboten.

Via ist in sechs Städten weltweit als Einzeldienstleister tätig, betreibt also dort die ganze Fahrzeugflotte in Eigenregie. Dazu gehört auch die Stadt Arlington in Texas, wo Via der einzige ÖPNV-Anbieter ist.[8][10] In den übrigen Städten, in denen Via tätig ist, besteht eine Partnerschaft mit einem örtlichen Verkehrsbetrieb oder einer Verkehrsbehörde, einer Universität, einem Taxiunternehmen oder einer anderen privaten Organisation.[8] Via lizenziert seine Technologie als Software-as-a-Service (SaaS) oder Mobility-as-a-Service (MaaS).[1]

Vias Technologie wird auch außerhalb des öffentlichen Verkehrs angewendet, beispielsweise im Schulbusverkehr in New York[11] oder im Besuchsverkehr im BASF-Werk in Ludwigshafen.[12]

ViaVan in Europa[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

ViaVan wurde im Jahr 2017 als Joint Venture zwischen Mercedes-Benz Vans und Via gegründet, um unter anderem Ridepooling-Dienste in Europa anzubieten.[13] Das Unternehmen startete seinen Betrieb im März 2018 mit einem Verkehrsangebot in Amsterdam. In Deutschland wurde im September 2018 in Kooperation mit den Berliner Verkehrsbetrieben das Angebot BerlKönig gestartet, jedoch im Juli 2022 wieder beendet. Die Technologie von ViaVan wird auch für Ridepooling-Dienste in anderen deutschen Städten eingesetzt, wie etwa in einem Angebot des Stadtverkehrs Lübeck.[14][15]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Ainsley Harris: Can ride-pooling service Via catch up to Uber and Lyft by being the friendly alternative? In: Fast Company. 28. Februar 2019, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ Solutions. In: Via. Abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  3. ↑ Israeli-Founded Ride-Sharing Startup Via To Open Innovation Center In Jerusalem | Health News. 26. Dezember 2019, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  4. ↑ ISRAEL21c Staff: Via to develop Singapore’s on-demand public bus service. 4. April 2018, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  5. ↑ Vinod Shah: Bekasi and Via Launch TRON to Transform Riding Angkot in Indonesia. In: Urban Transport News. 10. April 2019, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  6. ↑ a b Anthony Noto: Via cofounder and CEO Daniel Ramot talks ride sharing and the on-demand economy. In: New York Business Journal. 12. Juli 2016, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  7. ↑ a b Tali Tsipori: Car-Pooling Algorithm Startup Turns Heads, Opens Wallets. In: Government Technology. 9. Mai 2016, abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
  8. ↑ a b c Michaela Kwoka-Coleman: Mobility-On-Demand: The Future of Transportation. In: Metro Magazine. 26. Dezember 2017, abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
  9. ↑ Julie Walmsley: Los Angeles And Via Experiment With Low-Income Rideshare Service. In: Forbes. 28. Januar 2019, abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
  10. ↑ PYMNTS: Via Captures Business Travel Ridesharing Trend. In: PYMNTS.com. 25. Januar 2018, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  11. ↑ Eillie Anzilotti: New York City’s school buses will now be automatically routed and tracked using Via’s algorithm. 21. August 2019, abgerufen am 27. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).
  12. ↑ BASF: Standort Shuttle. Abgerufen am 27. Mai 2020 (deutsch).
  13. ↑ Meir Orbach: Mercedes-Benz Vans and Ridesharing Company Via Launch Service in London. In: CTech. 4. April 2018, abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
  14. ↑ Sam Mehmet: SVHL launches shared ride service in Lübeck with ViaVan. In: Intelligent Transport. Abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
  15. ↑ Pia Levermann: Taxifahrer protestieren: Apps kosten Kunden. In: Lübecker Nachrichten. 9. Februar 2019, abgerufen am 27. Mai 2020.
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