Vorspanntriebfahrzeug

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

Ein Vorspanntriebfahrzeug ist ein zusätzliches bedientes Triebfahrzeug an der Spitze eines Zuges.

Dampfsonderzug mit Vorspannlokomotive (2010)

Von Vorspanntriebfahrzeug oder Vorspann spricht man im Eisenbahnbetrieb, wenn mindestens zwei arbeitende Triebfahrzeuge mit Lokomotivführern besetzt an der Spitze eines Zuges laufen und keine Vielfachsteuerung vorhanden ist oder verwendet wird. Es kann auch eine Maschine vor eine Doppel- oder Mehrfachtraktion gestellt werden. Vorspann wird angewendet, wenn unterschiedliche Baureihen ohne oder ohne kompatible Vielfachsteuerung zum Einsatz kommen. Bei Dampflokomotiven gibt es nur diese Möglichkeit, um die Zugkraft an der Zugspitze zu erhöhen, wenn die einer Lokomotive nicht mehr ausreicht. Die Bedienung der Zugbremse erfolgt durch den Lokführer der Vorspannlok. Vorspann vermeidet wie echte Mehrfachtraktion im Gegensatz zum Nachschieben Zerrungen und Stauchungen im Zug, allerdings setzt insbesondere im europäischen Netz die Belastbarkeit der Kupplungen Grenzen.

Gründe für die Verwendung eines Vorspanntriebfahrzeuges sind:

  • Erhöhung der Zugkraft
  • Vermeidung von Leerfahrten von Triebfahrzeugen. In diesem Fall darf die zusätzliche Lokomotive nur so viel Zugkraft entwickeln, dass sie sich selbst befördert. Ist die Mitgabe einer zu überführenden Maschine als Vorspannlok nicht möglich oder sinnvoll, dann kann sie auch als Schlusslokomotive (Slz) am Zugschluss eingestellt werden.
  • Erhöhung der im Zug vorhandenen Bremskraft (Bremshundertstel).

Vorspann kann planmäßig oder unplanmäßig erfolgen. Unplanmäßiger Vorspann ist neben Überführungen dann notwendig, wenn ein Zug schwerer als gewöhnlich ist, sodass die Zuglok alleine nicht in der Lage ist, ihn planmäßig zu befördern. Planmäßiger Vorspann wird zum Beispiel bei langen Zugläufen durchgeführt, wenn nur ein kleiner Teil des Laufweges stärkere Steigungen aufweist und es nicht sinnvoll ist, die sonst nicht benötigte Zugkraft auf dem gesamten Weg mitzuführen.

Oft sind auch Lokzüge zu beobachten, mit denen mehrere besetzte Triebfahrzeuge gekuppelt überführt werden.

Weblinks[Bearbeiten]

http://www.arlbergbahn.at/vorspannschiebe.html