Wettbewerb zum Artikel des Quartals Dezember 2025

Brad Lander

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Bradford S. „Brad“ Lander (* 8. Juli 1969 in Missouri) ist ein US-amerikanischer Politiker (Demokratische Partei/Demokratische Sozialisten), der seit 2022 als New York City Comptroller amtiert. Der Stadtplaner war von 2010 bis 2021 Mitglied des New York City Council. – Zum Artikel …

Begründung: Beim Lesen des Artikels zur New Yorker Bürgermeisterwahl fiel mir auf, dass Lander gar keinen eigenen Artikel hatte ... Das wäre nun geändert ;) LG --Kito9999 (Diskussion) 17:33, 4.Dez. 2025 (CEST)

Abstimmung

Kommentare

@Kito9999: Hast du noch einen Beleg für den letzten Satz?-New York-air (Diskussion) 22:14, 11. Dez. 2025 (CET)

Erledigt ;) --Kito9999 (Diskussion) 09:00, 12. Dez. 2025 (CET)

Kloster Neuzelle

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten6 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das Kloster Neuzelle (lateinisch Monasterium Nova Cella) ist ein ehemaliges Zisterzienserkloster im Landkreis Oder-Spree. Die frühere Abtei in der Gemeinde Neuzelle wurde im 13. Jahrhundert vom Haus Wettin gegründet, bestand bis 1817 und wurde von der Regierung Preußens säkularisiert. Die Klostergüter gingen an das staatlich verwaltete Stift Neuzelle, das bis zu dessen Verstaatlichung im Jahr 1955 bestand. Im Jahr 1996 wurde die Stiftung Stift Neuzelle als Stiftung öffentlichen Rechts des Landes Brandenburg neu errichtet. Die Klosterkirche St. Mariä Himmelfahrt ist Wallfahrts- und Pfarrkirche. – Zum Artikel …

Begründung: Nachdem "mein" Artikel zum neuen Kloster in Neuzelle ausgezeichnet wurde, möchte ich hier noch das alte Kloster Neuzelle einstellen. Ich bin zwar noch nicht ganz zufrieden mit dem Artikel, aber er ist für's erste ganz gut geworden.--HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 20:52, 5. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Pro Platz 1. Toller Artikel! -New York-air (Diskussion) 22:02, 12. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 1. Auch für mich aufgrund des Artikelumfangs und der Details Platz 1. -JiaqiDerKrasse (Diskussion) 'Mitglied der Jungwikipedianer*innen' 12:14, 14. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 1. Sehr schöner Artikel! -Kito9999 (Diskussion) 09:29, 15. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 1. Langer und ausführliche Artikel -Lau 10:29, 16. Dez. 2025 (CET)

Kommentare

Hier ein Verbesserungsvorschlag: Subreferenzierung nutzen (kommt auch als Tipp im nächsten Newsletter) -New York-air (Diskussion) 22:33, 11. Dez. 2025 (CET)

Avgorou

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Avgorou (griechisch Αυγόρου), auch Avgora, Avgoro oder Avgoru, ist eine Gemeinde im Bezirk Famagusta in der Republik Zypern. Bei der Volkszählung im Jahr 2021 hatte sie 4921 Einwohner. – Zum Artikel …

Begründung: Ein Artikel zu dieser zyprischen Gemeinde hat sich gut angeboten, weil ich selbst Ende Oktober dort war. Zwei der vier Bilder habe ich selbst hochgeladen. Die griechischen und zypriotischen Flaggen auf dem Bild waren übrigens noch vom Ochi-Tag. --Gruß, Knowledge2need (Diskussion) 21:59, 5. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Kommentare

Mir ist aufgefallen, dass das Bild zur Lage nicht wirklich verständlich ist (was bedeuten die Farben? Was genau ist jetzt Avgorou?) und ich finde den einen Satz zum Klima auch etwas zusammenhangslos -New York-air (Diskussion) 21:13, 12. Dez. 2025 (CET)

Avgorou ist grün, im Bezirk Famagusta (gelb). Alle anderen Bezirke sind grau. Besetzte Gebiete sind dunkler und britische Gebiete eher orange. --Gruß, Knowledge2need (Diskussion) 09:37, 14. Dez. 2025 (CET)

Bonner SC

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten5 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Bonner Sport-Club 01/04 e. V. (kurz Bonner SC oder BSC) ist ein Sportverein aus der Bundesstadt Bonn im Süden Nordrhein-Westfalens. Er entstand im Juni 1965 durch den Zusammenschluss des 1901 gegründeten Bonner FV und der 1904 gebildeten Mannschaft Tura Bonn. – Zum Artikel …

Begründung: An diesem Artikel arbeite ich schon seit zwei Jahren und bin mittlerweile Hauptautor. Durch eigene Fanliebe ist der Artikel mittlerweile sehr lang und sehr gut recherchiert, gut bebildert und sehr detailliert, besonders für einen Männer-Regionaligisten. Er wird regelmäßig von mir aktualisiert. Was ihn auch auszeichnet gegenüber anderen Artikeln von Fußball/Sportvereinen, ist die Tatsache, dass hier auch zwischen Männer- und Frauenteam differenziert wird, um dem Eindruck des "Männersports" entgegenzukommen und um die Artikelqualität zu heben bezüglich der Differenzierung. -- JiaqiDerKrasse (Diskussion) 'Mitglied der Jungwikipedianer*innen' 11:50, 14. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Pro Platz 2. Für mich persönlich zu viele Details, aber Respekt für diesen langen Artikel! -New York-air (Diskussion) 22:02, 12. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 2. -Kito9999 (Diskussion) 09:30, 15. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 2. --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 00:34, 16. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 3. -Lau 10:29, 16. Dez. 2025 (CET)

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Stabkirche Urnes

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten4 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Stabkirche Urnes liegt im kleinen Ort Ornes am Ostufer des Lusterfjords, einem Seitenarm des Sognefjords in Norwegen. Ihr Ursprung geht auf das 11. Jahrhundert zurück und sie kann somit als die älteste Stabkirche der Welt bezeichnet werden. Das heute noch erhaltene Gebäude wurde Anfang des 12. Jahrhunderts errichtet. – Zum Artikel …

Begründung: Nachdem ich bereits 2024 an dem Artikel gearbeitet habe, habe ich den Artikel in den letzten Monaten nochmals stark ausgebaut. Nur noch wenige Stabkirchen sind bis heute erhalten geblieben, und Stabkirche Urnes gilt als die älteste und am aufwendigsten ausgestattete Kirche, sodass sie bereit 1979 zum UNESCO-Welterbe erklärt wurde.-Lau 13:04, 7. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Pro Platz 2. Schöne Bebilderung und schöner Text -JiaqiDerKrasse (Diskussion) 'Mitglied der Jungwikipedianer*innen' 12:14, 14. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 3. -Kito9999 (Diskussion) 09:31, 15. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 1. --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 00:33, 16. Dez. 2025 (CET)

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Geschichte von Weiden in der Oberpfalz

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten6 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Geschichte der Stadt Weiden in der Oberpfalz reicht von der Entstehung als kleine Siedlung etwa um das Jahr 1150 und ihrer erstmaligen urkundlichen Erwähnung im Jahr 1247 über den Verlust an Bedeutung nach der mittelalterlichen Blütezeit im 15. Jahrhundert durch die Zerstörung des dreißigjährigen Krieges und den Aufstieg als Industriestadt bedingt durch den Eisenbahnbau im 19. Jahrhundert bis in die Zeit des Nationalsozialismus und in die Gegenwart. – Zum Artikel …

Begründung: Geschichtsartikel über Städte und Gemeinen in Ostbayern sind meist genauso spärlich vorhanden wie die Quellenlage. Deshalb habe ich mal versucht so gut es geht die Geschichte der Stadt Weiden in der Oberpfalz zusammenzufassen. Wahrlich kann dies nicht mit der Ausführlichkeit und Präzision wie man es von Geschichtsartikeln ehemaliger Reichsstädte gewohnt ist vonstattengehen. Dennoch finde ich ihn recht gut gelungen.-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 22:01, 8. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Pro Platz 3. Ich wusste schon bei deiner Nominierung im Juni 2024 nicht, was die Scheibe ist, und weiß es jetzt immer noch nicht :( -New York-air (Diskussion) 22:02, 12. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 3. -JiaqiDerKrasse (Diskussion) 'Mitglied der Jungwikipedianer*innen' 12:14, 14. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 3. --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 00:34, 16. Dez. 2025 (CET)

Pro Platz 2. -Lau 10:29, 16. Dez. 2025 (CET)

Kommentare

@New York-air: Bei der Bezeichnung „Scheibe“ handelt es sich um einen Flurnamen. Heutzutage gibt es zudem den ebenso genannten Stadtteil. Der Name Scheibe kommt von althochdeutsch „skîba“ und bezeichnet meist runde, flache Geländeformen, wie sie im dortigen Gebiet auch auftreten. Das dir wahrscheinlich geläufige Wort einer Scheibe leitet sich vom selben althochdeutschen Wort ab und ist in der Regel genauso wie das Gebiet in Weiden auch flach. Ich hoffe du verzeihst mir, wenn ich nicht die Namensherkunft aller Stadtteile bei deren Erwähnung im Artikel stehen habe :-). Ich hoffe, das hilft dir weiter-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 22:41, 12. Dez. 2025 (CET)

Nord-West-Umfahrung Meran

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Nord-West-Umfahrung Meran ist ein gut 3900m langes sich noch zum Teil im Bau befindliches Tunnelbauwerk in Meran. Zudem ist es unterirdisch an eine Parkgarage mit 600 Stellplätzen angeschlossen. – Zum Artikel …

Begründung: Die besonderen geologischen Begebenheiten und die Komplexität des Bauwerkes machen es besonders. Es ist für die kleine, von Touristenverkehr geplagte Stadt Meran wirklich ein Jahrhundertprojekt von unschätzbarer Bedeutung. Ich konnte die Tunnelbaustelle bereits mehrmals besichtigen und mit dem leitenden Ingenieur sprechen und weiß daher recht gut bescheid, dieses Wissen in diesem Artikel zu teilen ist mir sehr wichtig. Leider habe ich es in der Nominierungsphase nicht mehr geschafft Bilder einzufügen, diese werden in den nächsten Tagen eingefügt. --Amwenti (Diskussion) 10:10, 10. Dez. 2025 (CET)

Abstimmung

Kommentare

Wettbewerb zum Artikel des Quartals September 2025

Expo 2025

Letzter Kommentar: vor 8 Monaten5 Kommentare5 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Weltausstellung Expo 2025 findet vom 13. April bis zum 13. Oktober 2025 in Osaka, Japan statt. Der Austragungsort wurde am 23. November 2018 durch das Bureau International des Expositions (BIE) ausgewählt. Weitere Bewerber waren Jekaterinburg, Baku und Paris. Die Ausstellung steht unter dem Motto Designing Future Society for Our Lives (deutsch „Die zukünftige Gesellschaft für unsere Leben gestalten“). Es ist die zweite Weltausstellung in der Präfektur Osaka nach der Expo ’70, welche in Suita, einem Vorort von Osaka, stattfand. – Zum Artikel …

Begründung: Als ich am Eröffnungstag dieser großen Weltausstellung, die sich nun wieder ihrem Ende zuneigt, einen Blick auf diesen Artikel warf, wies er noch große Lücken auf, weshalb ich (nachdem ich vor einiger Zeit ohnehin in diesem Themenfeld aktiv war) ihn kurzerhand überarbeitet habe. --Ankermast (Diskussion) 22:40, 9. Sep. 2025 (CEST)

Abstimmung

Platz 1 HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 15:36, 16. Sep. 2025 (CEST)
Platz 2 -New York-air (Diskussion) 20:35, 18. Sep. 2025 (CEST)
Platz 2 --Mojnsen (Diskussion) • JWP • 21:14, 18. Sep. 2025 (CEST)
Platz 2 --Amwenti (Diskussion) 17:16, 21. Sep. 2025 (CEST)

Kommentare

Ines Schwerdtner

Letzter Kommentar: vor 8 Monaten5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ines Schwerdtner (* 26. August 1989 in Werdau) ist eine deutsche Publizistin und Politikerin (Die Linke). Sie ist seit Oktober 2024 zusammen mit Jan van Aken Bundesvorsitzende ihrer Partei und seit 2025 direktgewählte Abgeordnete im Deutschen Bundestag.

Ab 2014 war sie freiberuflich als Journalistin tätig und schrieb für einige linksorientierte Zeitungen. Von 2014 bis 2019 leitete sie die Zeitschrift Das Argument. Im Jahr 2020 gründete sie zusammen mit anderen die deutschsprachige Ausgabe des ursprünglich aus den USA stammenden sozialistischen Magazins Jacobin. Im Jahr 2023 trat Schwerdtner in die Linkspartei ein, nachdem sie die Partei zuvor journalistisch begleitet hatte. Sie ordnet sich dem sozialistischen und gewerkschaftsnahen Parteiflügel zu. – Zum Artikel …

Begründung: Dieser Artikel war für mich eine recht große Lernerfahrung, da er mit einer der ersten Politikartikel war, die ich selber überarbeitet habe. Zudem steht mir das Thema auch sehr nah und deswegen wollte ich ihn hier einreichen. Nominiert von HistorianoftheMarch.

Abstimmung

Platz 1 Super! -New York-air (Diskussion) 20:35, 18. Sep. 2025 (CEST)
Platz 1 --Mojnsen (Diskussion) • JWP • 21:14, 18. Sep. 2025 (CEST)
Platz 1 --Ankermast (Diskussion) 22:27, 20. Sep. 2025 (CEST)

Platz 1 So sollte ein Artikel zu einer politischen Persönlichkeit aussehen! --Amwenti (Diskussion) 17:18, 21. Sep. 2025 (CEST)

Kommentare

Der Artikel ist sehr ausführlich, wobei immer noch einige Passagen enthalten sind, die ich als nah an der Grenze zur Irrelevanz einstufen würde (etwa der Absatz über ihren Wahlkampf, derartige Ausführungen finden sich in wenigen anderen Artikeln zu Politikern, obwohl sie nur auf Listenplatz 5 stand). Die Problematik wurde zuvor ja schon in Versionskommentaren und auf der Diskussionsseite erläutert und du hast ja auch darauf reagiert. --Ankermast (Diskussion) 22:27, 20. Sep. 2025 (CEST)

Wettbewerb zum Artikel des Quartals Juni 2025

Ernie Irvan

Letzter Kommentar: vor 11 Monaten9 Kommentare9 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Virgil Earnest Irvan (* 13. Januar 1959 in Salinas, Kalifornien) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer, der bei NASCAR-Rennen aktiv war. Er zählt zu den NASCAR’s 50 Greatest Drivers und ist Sieger des Daytona 500 1991. Weitere Bekanntheit erlangte er für seine Rückkehr in die NASCAR nach einer schweren Kopfverletzung, welche ihm nur eine geringe Überlebenschance ließ. – Zum Artikel …

Begründung: Bei meinen Arbeiten zum Thema NASCAR stieß ich auf diesen bemerkenswerten Lebenslauf: Irvan gewann zwar nie die Meisterschaft, doch sein Comeback nach der Verletzung und seine zahlreichen Siege zeigen seine Bedeutung im US-amerikanischen Rennsport. --Kito9999 (Diskussion) 10:26, 1. Jun. 2025 (CET)

Abstimmung

Platz 3 Schöner Artikel, reicht aber nur für Platz 3-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 16:06, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 3 Dito, der Schreibstil könnte im Vergleich zu den anderen noch etwas enzyklopädischer sein. Ich habe einzelne Dinge verbessert. -New York-air (Diskussion) 17:25, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 Immer schön etwas zu lesen, wo ich normalerweise nicht zu gekommen wäre HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 11:56, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 Spannende Geschichte, vor allem das come back Orangenhirn (JWP) 12:17, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 ordentlicher biographischer Artikel --Ankermast (Diskussion) 14:57, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 Detailierte Beschreibung der Karriere –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:40, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 sehr schöner Artikel! JiaqiDerKrasse 20:35, 23. Jun. 2025 (CEST)
Platz 3 --Mojnsen (Diskussion) • JWP • 21:57, 24. Jun. 2025 (CEST)

Kommentare

Zisterzienserarchitektur

Letzter Kommentar: vor 11 Monaten9 Kommentare9 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Zisterzienserarchitektur ist ein Architekturstil, der in Kirchen, Klöstern und Abteien des römisch-katholischen Zisterzienserordens zu finden ist. Er wurde von Abt Bernhard von Clairvaux stark beeinflusst. Bernhard war der Meinung, dass überflüssige Verzierungen zu vermeiden seien, um die Gläubigen nicht von Andacht und Gebet abzulenken. Zisterzienserarchitektur war daher schlicht. Obwohl einige religiöse Abbildungen erlaubt wurden, beispielsweise Kruzifixe, waren aufwändige Figuren, die in mittelalterlichen Kirchen üblich waren, verboten. Bernhard monierte deren ablenkende Wirkung auf die Mönche in einem berühmten Brief. Frühe Zisterzienserarchitektur zeigt den Übergang von romanischer zur gotischen Architektur. Später gebaute Abteien waren der Zeit entsprechend im Stil der Renaissance oder des Barocks errichtet, die ihrem jeweiligen Stil entsprechend ornamentierter waren. – Zum Artikel …

Begründung: Dieser Artikel stammt ursprünglich aus einer schlechten Übersetzung des englischen Artikels und wurde seitdem stark be- und überarbeitet. Obwohl ich ihn schon gut finde, ist er immer noch in einigen Teilen ausbaufähig. -- HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 17:02, 2. Jun. 2025 (CEST)

Abstimmung

Platz 1 89 % des Artikels stammen von dir. Die ursprünglich schlechte Übersetzung des englischen Artikels ist somit fast nicht mehr vorhanden. Ich möchte vor allem, den von dir bearbeiteten Teil bewerten und gebe dir dafür sogar Platz 1. -- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 16:06, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 Gut geschrieben, ich habe in der Vergangenheit schon mehrmals Zisterzienserklöster gesehen und hätte mich gefreut, wenn ich damals das Wissen gehabt hätte. Jetzt weiß ich es für die Zukunft-New York-air (Diskussion) 17:25, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 3 Guter Artikel und relevantes Thema, leider aber nur knapp Platz 3. für mich. Orangenhirn (JWP) 12:17, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 --Ankermast (Diskussion) 14:57, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 --Kito9999 (Diskussion) 17:33, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 Sehr ausführlich und gut mit Literatur belegt –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:40, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 Ein sehr lesenwerter Artikel, angemessen bebildert und sehr detailliert JiaqiDerKrasse 20:35, 23. Jun. 2025 (CEST)
Platz 2 --Mojnsen (Diskussion) • JWP • 21:57, 24. Jun. 2025 (CEST)

Kommentare

Deep Space Atomic Clock

Letzter Kommentar: vor 11 Monaten9 Kommentare9 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Deep Space Atomic Clock (DSAC; englisch für Weltraum-Atomuhr) ist eine hochpräzise Quecksilberionen-Atomuhr, welche zur Erforschung der Navigation mit Atomuhren in der Raumfahrt genutzt wurde. Die DSAC ist die erste Atomuhr, die entwickelt wurde, um an Bord eines Raumfahrzeugs zu arbeiten, das sich außerhalb der Erdumlaufbahn befindet. Dementsprechend ist die Uhr vergleichsweise klein und hat etwa die Größe eines Toasters, dennoch ist sie extrem genau. Die Uhr verliert innerhalb von 10 Millionen Jahren ungefähr eine Sekunde an Genauigkeit. Damit ist sie um ein Vielfaches stabiler als die Uhren, die zurzeit in Satelliten genutzt werden. Die Entwicklung der Deep Space Atomic Clock wurde vom Jet Propulsion Laboratory der NASA in Pasadena geleitet, und gehört zum U.S. Air Forces Space Test Program 2 (STP-2). – Zum Artikel …

Begründung: Einer meiner ersten Artikel, der ein relativ nieschiges Thema abbildet und daher recht wenig Aufmerksamkeit erhält, hat es verdient hier auch mal vorgestellt zu werden. Insbesondere mit der Entwicklung einer zweiten Version für die Veritas-Mission (deren Artikel, ich übrigens auch verfasst habe) wird der Artikel zukünftig auch nochmal relevant werden. –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 10:39, 3. Jun. 2025 (CEST)

Abstimmung

Platz 2 Sehr schöner Artikel eines Nischenthema. Der könnte ruhig öfter als durchschnittlich einmal am Tag angeschaut werden. Vielleicht ja durch diesen Wettbewerb-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 16:06, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 Sehr gut geschrieben, interessantes Thema, wieder was dazu gelernt -New York-air (Diskussion) 17:25, 15. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 ein wirklich sehr schöner Artikel HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 11:55, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 Sehr spannender Artikel und eine wichtige Entwicklung. Ein "typischer Wikipedia-Artikel" Orangenhirn (JWP) 12:17, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 3 --Ankermast (Diskussion) 14:57, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 --Kito9999 (Diskussion) 17:34, 22. Jun. 2025 (CEST)
Platz 3 Sehr schön geschriebener Artikel über ein sehr interessantes Thema, hat jedoch einen deutlich geringeren Umfang als die anderen beiden. Darum nur Platz 3 JiaqiDerKrasse 20:35, 23. Jun. 2025 (CEST)
Platz 1 --Mojnsen (Diskussion) • JWP • 21:57, 24. Jun. 2025 (CEST)

Kommentare

Wettbewerb zum Artikel des Quartals März 2025

John Cameron of Lochiel

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

John Cameron of Lochiel genannt „Old Lochiel“, Lord Lochiel (* 1663 in Achnacarry, Schottland; † 1747 in Nieuport, Französisch-Flandern) war ein schottischer Jakobit und der 18. Chief von Clan Cameron. Er war der Vater vieler prominenter jakobitischer Persönlichkeiten. Einer dieser war Donald Cameron of Lochiel, bekannt als Gentle Lochiel, der eine wichtige Rolle im 1745 Jacobite Rising spielte. Zudem war er Heerführer bei der Schlacht von Glen Shiel. – Zum Artikel …

Begründung: Über Lord John bin ich über meine Recherchen zum Clan Cameron gestoßen und da von meiner Seite aus ein besonderes Interesse an den Jakobiten besteht, hatte ich mich dazu entschlossen, diesen Artikel zu erstellen. Der Artikel ist nicht sonderlich lang, aber ich finde doch es ist ein guter Abriss seines Lebens. --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 13:11 2. Mär. 2025 (CET)

Abstimmung

Platz 3 --Ankermast (Diskussion) 18:39, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 3 --Kito9999 (Diskussion) 19:35, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 3 -New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)
Platz 4 –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:30, 20. Mär. 2025 (CET)

Kommentare

Das ist eine Übersetzung (das ist erstmal nicht zwangsläufig schlecht), und so liest es sich auch. Bitte schau nochmal, dass du den Satzbau anpasst, englische Redewendungen/Begriffe eindeutscht und grundsätzlich Korrekturlesen wäre auch gut. -New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)

Transrapid Shanghai

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr15 Kommentare7 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Transrapid Shanghai (englisch Shanghai Maglev Train (SMT) oder verkürzt Shanghai Maglev) ist eine Magnetschwebebahn-Strecke, die auf 30 km von der Station Longyang-Straße (chinesisch 龙阳路, Pinyin Lóngyáng-lù) in einem Außenbezirk Shanghais (Volksrepublik China), nahe dem Messezentrum Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) zum Shanghai Pudong International Airport führt. Die am 31. Dezember 2002 in den Probebetrieb gegangene und am 1. Januar 2004 offiziell eröffnete Strecke stellt die bislang einzige kommerzielle Anwendung des Transrapid-Systems sowie den schnellsten im kommerziellen Einsatz befindlichen Zug dar. – Zum Artikel …

Begründung: Den Artikel habe ich über eine längere Zeit hinweg überarbeitet und ergänzt. Für meine Arbeit im Bereich Magnetschwebebahnen ist er nicht nur deshalb von besonderer Bedeutung, da es sich (bislang) um die einzige Transrapid-Einsatzstrecke handelt, sondern diese bis heute mit 431 km/h Höchstgeschwindigkeit die weltweit schnellste kommerzielle Zugstrecke darstellt. --Ankermast (Diskussion) 08:00, 6. Mär. 2025 (CET)

Abstimmung

Platz 1 --Kito9999 (Diskussion) 19:33, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 2 --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 19:39, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 1 --Wandelndes Lexikon (Diskussion • ) 22:48, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 1 -New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)
Platz 1 –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:30, 20. Mär. 2025 (CET)

Kommentare

Hi Ankermast, dein Artikel ist zwar schön geschrieben, aber die Überschriften passen nicht. Warum schreibst du bei der großen Überschrift Strecke etwas über den Takt? Warum findet man gleich in der ersten Unterschrift von der Strecke den Titel Fahrzeuge und Technik ? Was hat die Anzahl der Sitzplätze mit der Strecke zu tun ? Warum stehen Fahrpreise auch beim Punkt Strecke? Zwischen Fahrtkosten und Strecke besteht kein großer Zusammenhang. Bitte bessere die Überschriften noch aus. Die Zahlen zur Auslastung sind veraltert. 2007 ist bereits 18 Jahre her. Gibt es keine neueren Informationen ?-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 20:51, 11. Mär. 2025 (CET)

Noch eine Ergänzung: Warum ist eine Vorlage, die für Fahrzeuge gedacht ist, bei einer (Magnetschwebe-) Bahnstrecke eingefügt. Der Artikel scheint mir etwas eine Mischung aus Fahrzeug und Bahnstrecke zu sein. Schön geschrieben, aber bitte mach zwei Artikel daraus. Alternativ fügst du einen Sonderpunkt Fahrzeuge ein. Bei Magnetschwebebahnen sind Strecke und Fahrzeug zwar technisch zusammenhängend, aber es verwirrt, wenn man bei einer Bahnstrecke in der Vorlage Informationen über die Leermasse findet. Was hältst du von einer Trennung des Artikels ? -- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 20:57, 11. Mär. 2025 (CET)

Hallo Geomaus007, ich habe den Artikel in eine Beschreibung der Geschichte mit ihren Aspekten und eben zu der Strecke selbst aufgeteilt: Dazu gehören eben auch Informationen zum Fahrweg, den darauf verwendeten Fahrzeugen, Auslastung, zu Kosten, zur Geschwindigkeit und dem Takt. Dass die Überschriften nicht passen, sehe ich hingegen nicht. Daran, dass die Betreiber nicht ihre Zahlen veröffentlichen wollen (die mögen teils nicht sonderlich gut sein), kann ich auch nichts ändern. Wie im Artikel zu lesen ist, wurden 2024 hingegen aktuelle Daten zu Pünktlichkeit und Verfügbarkeit veröffentlicht.

Die Infobox habe ich nicht mit „Transrapid SMT“ überschrieben, was sich, wie man direkt zu Beginn des ersten Abschnitts lesen kann, auf die eingesetzten Fahrzeuge bezieht. Für die Strecke selbst würde sich eine Infobox m. E. nicht lohnen, da es bspw. nur zwei Halte gibt. Stattdessen habe ich die technischen Daten angegeben, nachdem wir es hier ja mit einem Fahrzeugtyp zu tun haben, der ausschließlich für diese eine Strecke gebaut wurde, und der sich vom Ursprungsmodell „Transrapid 08“ aber nicht genug unterscheidet, um einen eigenen Artikel zu erhalten.

Auch in anderen ähnlichen Artikeln werden daher die Fahrzeuge beschrieben, siehe u. a. Linimo, den Changsha Maglev Express oder den Birmingham Maglev. --Ankermast (Diskussion) 21:16, 11. Mär. 2025 (CET)

Hi, keine der ähnlichen Artikel hat aber eine Infobox, die nicht zum Thema des Artikels passt am Anfang. Die Fahrgastzahlen sehe ich ein. Im Regelfall bestehen Artikel über innerstädtische SPNV Systeme über deutlich mehr Titel, auch wenn die Artikel gleich lang sind. Was hindert dich daran, Informationen wie Fahrpreise nicht aus dem Thema Strecke herauszunehmen? -- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 21:22, 11. Mär. 2025 (CET)

Siehe dort. --Ankermast (Diskussion) 21:45, 11. Mär. 2025 (CET)

Vielen Dank für die Änderung der Überschriften. Das ist jetzt besser-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 21:54, 11. Mär. 2025 (CET)

Von mir aus kann der Teil zur Strecke im aktuellen Zustand auch komplett gelöscht werden, dann ist weniger Verwirrung mit den Überschriften. Er ist unbelegt und wahrscheinlich auch nur ein kleiner Teil von dem was man in einem eigenen Abschnitt dazu schreiben könnte, sofern es Quellen dazu gibt. Ich hab aber noch nicht ausgiebig recherchiert, ob sich vielleicht noch Quellen dazu finden -New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)

Ich wollte das trotz meiner erfolglosen Suche nach Belegen nicht direkt löschen, sondern ggf. noch umschreiben, aber danke dir. --Ankermast (Diskussion) 12:56, 17. Mär. 2025 (CET)

Hast du es mit einem Suchfilter für die Jahre des Baus versucht?

Oder mit der Wikipedia Library? -New York-air (Diskussion) 13:16, 17. Mär. 2025 (CET)

Straßenbahn Regensburg

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr7 Kommentare7 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Straßenbahn Regensburg war ein öffentliches Nahverkehrsmittel in Regensburg, das von 1903 bis 1964 in Betrieb war und anschließend durch Omnibusse ersetzt wurde. In der räumlich beengten Altstadt von Regensburg, deren seit 1924 eingemeindeter Stadtteil Stadtamhof jenseits der Donau nur über die Steinerne Brücke angefahren werden konnte, war die Entwicklung und Erbauung eines Streckennetzes eine schwierige Aufgabe, die in der Bevölkerung auch auf Widerstand stieß. Pläne für die Wiedereinführung scheiterten 2024 durch einen Bürgerentscheid. – Zum Artikel …

Begründung: Als im Juni 2024 in einem Bürgerentscheid gegen die Stadtbahn gestimmt wurde, habe ich über die ehemalige Straßenbahn von Regensburg einiges erfahren. Der Artikel über die Tram war jedoch recht kurz und nur mit wenigen Informationen versehen. Zum Glück gibt es da, den Verein Interessengemeinschaft Historische Straßenbahn Regensburg e.V., der durchaus über viele Informationen verfügt. Dank ihm konnte ich den Artikel nun umgestalten und erweitern. Durch historische Orginalaufnahmen, von mir erstellte Liniennetz- und Gleispläne sowie eine Tabelle für den ganzen Fuhrpark ist der Artikel nun sehr lesenswert geworden. -- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 18:45, 6. Mär. 2025 (CET)

Abstimmung

Platz 2 --Ankermast (Diskussion) 18:39, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 2 --Kito9999 (Diskussion) 19:33, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 1 --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 19:39, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 3 --Wandelndes Lexikon (Diskussion • ) 22:48, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 3 Sehr umfangreicher Artikel; da du aber größtenteils nur Tabellen/Listen ergänzt hast (+Anmerkungen von New York-air) für mich Platz 3. –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:30, 20. Mär. 2025 (CET)

Kommentare

Für mich wäre es beim Rüberschauen einfacher gewesen, wenn du nicht unnötig viele Versionsänderungen gemacht hättest und die Zusammenfassungszeile genutzt hättest. Wegen des Plagiats (siehe meine letzte Änderung) und hier verzichte ich auf eine Pro-Stimme.-New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)

Sandown International Motor Raceway

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Der Sandown International Motor Raceway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Springvale in Australien. Der Kurs wurde als Austragungsort des Sandown 500 im Rahmen der Supercars bekannt. – Zum Artikel …

Begründung: Eine im deutschsprachigen Raum kaum bekannte Rennstrecke, die allerdings eine lange Geschichte im Motorsport aufweist und auch weiterhin verwendet wird. --Kito9999 (Diskussion) 19:08 6. Mär. 2025 (CET)

Abstimmung

Platz 1 --Ankermast (Diskussion) 18:39, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 3 --HistorianoftheMarch (Diskussion) • JWP 19:40, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 2 --Wandelndes Lexikon (Diskussion • ) 22:48, 11. Mär. 2025 (CET)
Platz 2 -New York-air (Diskussion) 10:56, 17. Mär. 2025 (CET)
Platz 2 –𝐌𝐫𝐁𝐞𝐧𝐣𝐨 • 𝐃𝐢𝐬𝐤 • 𝐉𝐖𝐏 18:30, 20. Mär. 2025 (CET)

Kommentare

Trotz Platz 1 solltest du eventuell nochmal prüfen, ob alles belegt ist; daneben hätte ich mir noch ein wenig mehr zur Strecke selbst gewünscht (der Abschnitt ist, verglichen mit dem zur Geschichte, sehr kurz). --Ankermast (Diskussion) 18:39, 11. Mär. 2025 (CET)

Vielen Dank für die Rückmeldung, werde nochmal versuchen den Abschnitt zu verlängern. Der Kurs ist halt vor allem für seine lange Geschichte bekannt und die Strecke gibt leider weniger Besonderheiten her als zum Beispiel der Nürburgring oder Spa... LG --Kito9999 (Diskussion) 19:51, 11. Mär. 2025 (CET)

Der vierte Einzelnachweis deines Artikels ist durchaus problematisch (https://www.sportscarworldwide.com/Tracks-Sandown.html#gsc.tab=0) . Dort ist am Ende des Artikels nämlich Courtesy: Wikipedia.Further Information Wikipediazu lesen. Du verweist auf eine Quelle, die wiederum Wikipedia als Quelle angibt. Was war hier zuerst dar? Dein Wikipedia Artikel oder die Website? Nach kurzer Forschung habe ich es gefunden: Aus der englischen Wikipedia hat jemand etwas kopiert und in seine Website geschrieben. In deinem Artikel ist diese nun als Quelle angegeben. Die englische Wikipedia ist keine Quelle. Bitte ändere das.Ist bestimmt nur ein Versehen. Vielen Dank-- Geomaus007 ^{1 | 2 | 3 | Jungwikipedianer} 21:34, 11. Mär. 2025 (CET)

Den Link habe ich entfernt, danke für den Hinweiß! LG --Kito9999 (Diskussion) 13:34, 12. Mär. 2025 (CET)