Wilhelm Anton Riedemann

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Wilhelm Anton Riedemann, seit 1917 von Riedemann (* 8. Dezember 1832 in Meppen; † 20. Januar 1920 in Lugano) war ein deutscher Kaufmann, Unternehmer und Pionier der Tankschifffahrt.

Wilhelm Anton Riedemann
Der Tanker Glückauf
Tanklager der Deutsch-Amerikanischen Petroleum Gesellschaft in Harburg auf der Schlossinsel um 1894

Biografie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Riedemann war der Sohn des Eisenwarenhändlers Hermann Heinrich Riedemann (1796–1846) und seiner Frau Anna Maria Deymann (1800–1883), einer Schwester von Matthias Deymann. Zunächst eröffnete er in Geestemünde einen kleinen Krämerladen. Am 1. Februar 1863 gründete Riedemann in Bremen-Lehe ein Agentur-, Inkasso- und Speditionsgeschäft.

Spediteur und Reeder in Geestemünde[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Riedemann kam mit den Bremer Ölkaufleuten Franz Ernst Schütte (1836–1911) und Carl Schütte (1839–1917) in Verbindung und arbeitete mit den Erben der Firma Albert Nicolaus Schütte & Söhne zusammen. Er beteiligte sich als Spediteur am Ölgeschäft. Zudem gründete er eine Reederei. Nach dem Ausbau des Geestemünder Hafens (um 1877) beteiligte er sich auch am Ausbau des Hamburger Petroleumhafens.

Bau des 1. Tankers (1885)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da beim Transport von Petroleum in den damals üblichen Holzfässern Leckageverluste bis zu 30 Prozent auftraten, ließ er das Vollschiff Andromeda bei Tecklenborg 1885 zum ersten Tanksegler umbauen. 1885 baute er den ersten Petroleumtank in Deutschland. In Newcastle upon Tyne ließ er den ersten Tankdampfer der Welt bauen, die Glückauf, wegen der Explosionsgefahr auch spöttisch als Fliegauf bezeichnet. Sie war 97 Meter lang, konnte rund 3000 Tonnen Öl laden und lief am 13. Juli 1886 zu ihrer ersten Fahrt von Hamburg in die Vereinigten Staaten aus.

1884 baute Riedemann sich an der Borriesstraße im preußischen Geestemünde sein großes Palais, welches später von seiner Schwester bewohnt wurde und dann der Sitz der Freimaurerloge Zum rechtweisenden Compaß war. 1885 wurde er zum preußischen Kommerzienrat ernannt. 1891 bezog er eine von Martin Haller erbaute Villa am Alsterufer 27, das heutige Amerikanische Generalkonsulat in Hamburg.

Gründung der Deutsch-Amerikanischen Petroleum Gesellschaft (1890)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Emailleschild der Deutsch-Amerikanischen Petroleum Gesellschaft.

1890 war Riedemann zusammen mit Franz und Carl Schütte und der Standard Oil Company des Ölmagnaten John D. Rockefeller Mitbegründer der Deutsch-Amerikanischen Petroleum Gesellschaft (DAPG) mit Sitz in Hamburg (seit 1950 Esso). Seine Reederei, die Rhederei der DAPG verlegte 1892 ihren Sitz von Bremen nach Hamburg. 1928 wurde diese Reederei in Waried Tankschiff Rhederei umbenannt. 1904 erlangten die amerikanischen Teilhaber den entscheidenden Einfluss auf die Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft.

Durch den Transport in Tankschiffen verringerte sich der Preis des Petroleums um 50 Prozent. Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs verfügten die Firmen, an denen er beteiligt war, über die größte Tankerflotte der Welt.

Bekennender Katholik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von Riedemann gestiftet: St. Sophien in Barmbek-Süd.

Sein gesellschaftlicher und geschäftlicher Aufstieg wurde dadurch gehemmt, dass Riedemann als bekennender Katholik für seine Anschauung viel Zeit investierte. Zeitlebens mit seiner emsländischen Heimat verbunden, war er häufig in Meppen und Haselünne – dem Geburtsort seiner Ehefrau Sophie Bödiker (1845–1921) – wo er sich oft mit deren einflussreichem Bruder, dem Direktor des Reichsversicherungsamtes, Anton Bödiker, genannt Tonio, traf. Riedemann gab gerade in Meppen und Haselünne viel Geld für wohltätige Zwecke, doch auch in Geestemünde und Hamburg spendete er für die katholische Kirche und deren Einrichtungen. In Hamburg-Barmbek-Süd stiftete er gar die St.-Sophien-Kirche, deren Patrozinium nach dem Namen seiner Ehefrau gewählt wurde. Aufgrund seiner großzügigen finanziellen Hilfe wurde Riedemann 1912 Ehrenbürger von Meppen und Haselünne. Da der Katholik sich im protestantischen Hamburg nicht recht einlebte, verzog die Familie 1917 kurz vor Kriegsende in das schweizerische Lugano.

Ehrungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 1885: Ernennung zum preußischen Kommerzienrat
  • 1917: erblicher preußischer Adelsstand mit dem Prädikat von Riedemann
  • Ehrenbürger von Meppen und Haselünne.
  • In seiner Geburtsstadt Meppen wurde eine Straße nach ihm benannt.
  • In Bremen, Nähe des Ölhafens, wurde eine Straße nach ihm benannt.
  • In Bremerhaven, Nähe des Fischereihafens, wurde eine Straße nach ihm benannt.
  • In Berlin-Charlottenburg-Nord wurde eine Straße nach ihm benannt,[1] in der am Kanalufer seit 1896 eine Petroleumfabrik und Tanklager eingerichtet wurden.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Christof Haverkamp: Riedemann, Wilhelm Anton von. In: Studiengesellschaft für Emsländische Regionalgeschichte (Hrsg.): Emsländische Geschichte, Bd. 9 (2001), S. 261–264, ISSN 0947-8582.
  • Ernst Hieke (Hrsg.): Wilhelm Anton Riedemann. Anfang und Aufstieg des deutschen Petroleumhandels in Geestemünde und Hamburg (1860–1894) (Veröffentlichungen der Wirtschaftsgeschichtliche Forschungsstelle; Bd. 26). Hanseatischer Merkur, Hamburg 1963.
  • Jens Marheinecke: Ein Waisenknabe wird zum Petroleumkönig. Der Lebensweg des Wilhelm Anton Riedemann. CBK-Productions, Hamburg 1996, ISBN 3-932053-08-7.
  • Jens Marheinecke, Helmut Schoenfeld: Der Petroleumkönig und sein Mausoleum. Förderkreis Ohlsdorfer Friedhof, Hamburg 1994.
  • Herbert Schwarzwälder: Das Große Bremen-Lexikon. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X.
  • Wolfhard Weber: Riedemann, Wilhelm Anton von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4, S. 568 f. (Digitalisat).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Riedemanns Privatweg usw.. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)