Williams FW47
Alexander Albon im Williams FW47 in Japan | |||||||||
| Konstrukteur: | |||||||||
| Designer: | Pat Fry (Technischer Direktor) David Worner (Chefdesigner) Jonathan Carter (Stellvertretender Chefdesigner) Dave Robson (Leiter Fahrzeugleistung) Adam Kenyon (Aerodynamikchef) | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW46 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-AMG F1 M15 E Performance 1,6 l, V6, Direkteinspritzung, Turbolader, begrenzt auf 15.000/min, hinterer Mittelmotor, Hinterradantrieb | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Petronas | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | |||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2025 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2025 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 137 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 1 über 5 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2025 | |||||||||
Der Williams FW47 ist der Formel-1-Rennwagen von Williams für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.
Die Bezeichnung des Wagens setzt sich, wie bei Williams üblich, aus den Initialen des 2021 verstorbenen Teamgründers Frank Williams und einer fortlaufenden Zahl zusammen.
Technik und Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der FW47 wurde am 18. Februar zusammen mit allen anderen Wagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 live in London präsentiert.[1]
Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2025 ist der Williams FW47 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad, aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.
Der Williams FW47 ist das Nachfolgemodell des Williams FW46.[2]
Der Williams FW47 verfügt, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, über ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.
Der Williams FW47 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.
Lackierung und Sponsoring
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der FW47 ist überwiegend in Schwarz und Dunkelblau gehalten. Auf den beiden Seitenkästen ist Komatsu als Hauptsponsor zu sehen.[3] Weiterhin werben neben dem neuen Hauptsponsor Atlassian auch die Marken Gulf, Myprotein und Duracell auf dem Wagen.[4]
Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Williams tritt in der Saison 2025 mit den Fahrern Alexander Albon und Carlos Sainz jr. an.[5] Sainz jr. bestreitet seine erste und Albon seine vierte Saison für das Team.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vereinfachte Darstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 | 137 | 5. | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | 5 | 7 | 9 | 12 | 9 | 5 | 5 | 5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 6 | 15 | 5 | 7 | 13 | 14 | 146 | 12 | 11 | DNF | 11 | 16 | |||
| 55 | DNF | 10 | 14 | DNF | 8 | 9 | 8 | 10 | 14 | 10 | DNS | 12 | 186 | 14 | 13 | 11 | 3 | 10 | DNF3 | 17* | 13 | 5 | 38 | 13 | |||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Detaillierte Darstellung inkl. Sprintrennen (SPR) und Hauptrennen (HAU)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos | Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1 Weltmeisterschaft 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | ||||||||||||||||||||||
| 8. | 23 | 5 | 11 | 7 | 9 | 12 | 9 | 11 | 5 | 5 | 5 | DNF | DNF | DNF | 8 | 16 | 6 | 15 | 5 | 7 | 13 | 14 | 6 | 14 | 12 | 17 | 11 | DNF | 10 | 11 | 16 | 73 | |
| 9. | 55 | DNF | 17 | 10 | 14 | DNF | 8 | DNF | 9 | 8 | 10 | 14 | 10 | DNS | 12 | 6 | 18 | 14 | 13 | 11 | 3 | 10 | 3 | DNF | 17* | 15 | 13 | 5 | 8 | 3 | 13 | 64 | |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stefan Ehlen: Formel-1-Autos 2025: Alle Präsentationen in der Übersicht. In: Formel 1 › Formel 1-News. Motorsport Total, 24. Februar 2025, abgerufen am 28. August 2025.
- ↑ Stefan Ehlen: Details und Hintergründe zu den Formel-1-Autos 2025. In: Formel-1-Autos 2025: Alle Präsentationen in der Übersicht. Motorsport Total, 24. Februar 2025. Auf Motorsport-Total.com, abgerufen am 16. Oktober 2025.
- ↑ Komatsu and Atlassian Williams Racing. In: News. Komatsu Australia, 2024. Auf Komatsu.com.au, abgerufen am 16. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Tobias Grüner: Williams FW47 für die F1-Saison 2025: Übergangsmodell ohne Technik-Highlights? In: Formel 1 › Formel 1 News. Auto Motor und Sport, 14. Februar 2025, abgerufen am 16. Oktober 2025.
- ↑ Formel 1 Fahrer – Formel 1 Teams. Abgerufen am 17. März 2025.
