Gare de Villefranche-sur-Saône

La « station de Villefranche » est mise en service le 10 juillet 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Chalon (Saint-Côme) à Lyon (Vaise) de sa ligne de Paris à Lyon^[1]. Comme toutes les gares intermédiaires d'origine de la ligne, elle comporte un bâtiment voyageurs dû à l'architecte de la Compagnie PL Alexis Cendrier. Il se compose d'un « corps à trois travées avec deux étages et des combles »^[2].

En 1857, la Compagnie PL devient, par fusion, la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

La « gare de Villefranche-sur-Saône » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie PLM^[3]. Elle porte le n^o 16 de la ligne de Paris à Marseille et à Vintimille (4^e Section - Rhône)^[4]. C'est une gare ouverte au service complet de la Grande Vitesse (GV) et de la Petite Vitesse (PV)^[5].

De 1898 à 1934, la gare est également le terminus des lignes du réseau du Chemin de fer du Beaujolais (CFB). Le bâtiment voyageurs du CFB prend place au nord du bâtiment voyageurs du PLM, au niveau de l'actuel croisement entre le boulevard Louis-Blanc et la rue de Stalingrad.

Deux lignes partaient de la gare du CFB, respectivement en direction de Monsols (à 48 km) et de Tarare (à 44 km).

Gare SNCF depuis 1938[modifier | modifier le code]

La gare est rénovée entre 2010 et 2013. Le bâtiment voyageurs est entièrement restructuré : déplacement du hall, création d’un passage intermodal vers la gare routière, création d’un local à vélos sécurisé. Des espaces sont réservés pour l'arrivée d'éventuels nouveaux services ou commerces. Les quais sont rendus accessibles aux personnes handicapées, avec rehaussement, pose de bandes d'éveil de vigilance, rénovation du passage souterrain et des accès et installation d’ascenseurs^[6].

Le parvis et les abords de la gare sont réaménagés : création d’un plateau piétonnier, requalification du boulevard à 2x1 voie pour les véhicules légers, aménagement de 2 voies pour les bus en site propre et de deux bandes cyclables, avec création de deux arrêts de bus côté ouest de l’avenue, et trois arrêts de bus côté est. La zone taxi, personnes à mobilité réduite et dépose-minute est déplacée au nord du parvis de la gare, tandis qu'une jonction piétonne avec la gare routière est réalisée via le nouvel accès sud du passage intermodal. Un parking de 300 places est aménagé au sud de la gare^[6].

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Voyageurs	2 082 592	2 093 793	2 175 951	2 038 720	2 254 011	1 458 296	1 799 137	2 450 701
Voyageurs et non voyageurs	2 603 240	2 617 939	2 548 401	2 817 514	1 657 155	1 657 155	2 044 474	2 784 888

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport^[8].

Desserte[modifier | modifier le code]

Villefranche-sur-Saône est desservie^[8] par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes des relations (Paris-Bercy -) Dijon-Ville - Lyon-Part-Dieu, Mâcon-Ville - Valence-Ville et Villefranche-sur-Saône - Lyon-Perrache - Vienne.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un local à vélo sécurisé est disponible dans le passage intermodal, et plusieurs parkings pour les véhicules sont aménagés^[8]. La ligne X25 du réseau interurbain Cars Région assure la liaison entre Villefranche-sur-Saône et la gare de Mâcon-Loché-TGV via Saint-Georges-de-Reneins, Belleville-sur-Saône et Romanèche-Thorins. Cette ligne était exploitée jusqu'au 9 décembre 2012 par les TER Rhône-Alpes^[9].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

Cette gare est ouverte au service du fret^[10] (gare gérée à distance, toutes marchandises et wagons isolés).

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

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Le bâtiment voyageurs…
…au temps du PLM.
…après la rénovation de 2013.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ François et Maguy Palau, « 1.22 Chalon (Saint Côme)-Lyon (Vaise) : 10 juillet 1854 », dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 1, 1852-1857, Palau, Paris, 1998 (ISBN 2-950-94211-3), p. 79
↑ François Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 38 | 2008, mis en ligne le 10 mai 2011, consulté le 27 septembre 2013. URL : http://rhcf.revues.org/404
↑ Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 48 intégral (consulté le 27 septembre 2013)
↑ Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 80 intégral (consulté le 26 septembre 2013)
↑ Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5 lire (consulté le 27 septembre 2013)
↑ ^{a et b} Rénovation du pôle multimodal de VIllefranche-sur-Saône Région Rhône-Alpes
↑ « Fréquentation en gares : Villefranche-sur-Saône », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 22 octobre 2023).
↑ ^{a b et c} Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Gare de Villefranche-sur-Saône lire (consulté le 25 juin 2011)
↑ Cars Rhône-Alpes, Région Rhône-Alpes.
↑ Site Fret SNCF : la gare de Villefranche-sur-Saône.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Villefranche-sur-Saône, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

La gare de Villefranche-sur-Saône, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Villefranche-sur-Saône, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Bercy ou Dijon-Ville	Belleville-sur-Saône	TER Auvergne-Rhône-Alpes	Saint-Germain-au-Mont-d'Or	Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache
Mâcon-Ville	Saint-Georges-de-Reneins	TER Auvergne-Rhône-Alpes	Anse	Lyon-Perrache ou Valence-Ville
Terminus	Terminus	TER Auvergne-Rhône-Alpes	Anse	Lyon-Perrache ou Vienne

[1] François et Maguy Palau, « 1.22 Chalon (Saint Côme)-Lyon (Vaise) : 10 juillet 1854 », dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 1, 1852-1857, Palau, Paris, 1998 (ISBN 2-950-94211-3), p. 79

[Poupardin-2] François Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 38 | 2008, mis en ligne le 10 mai 2011, consulté le 27 septembre 2013. URL : http://rhcf.revues.org/404

[3] Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 48 intégral (consulté le 27 septembre 2013)

[4] Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 80 intégral (consulté le 26 septembre 2013)

[5] Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5 lire (consulté le 27 septembre 2013)

[renov-6] {a et b} Rénovation du pôle multimodal de VIllefranche-sur-Saône Région Rhône-Alpes

[7] « Fréquentation en gares : Villefranche-sur-Saône », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 22 octobre 2023).

[SNCFTERGare-8] {a b et c} Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Gare de Villefranche-sur-Saône lire (consulté le 25 juin 2011)

[9] Cars Rhône-Alpes, Région Rhône-Alpes.

[10] Site Fret SNCF : la gare de Villefranche-sur-Saône.

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