ČSD-Baureihe U 25.9

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
ČSD U 25.901
TEV K 25.9
Nummerierung: ČSD U 25.901
TEV K 25.901
Anzahl: ČSD: 1
Hersteller: Maffei
Baujahr(e): 1907
Ausmusterung: unbekannt
Achsformel: Bn2t
Spurweite: 760 mm (Bosnische Spur)
Fester Radstand: 1.200 mm
Gesamtradstand: 1.200 mm
Dienstmasse: 7,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
Indizierte Leistung: 50 PS
Anfahrzugkraft: 3.240 kg
Treibraddurchmesser: 700 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 210 mm
Kolbenhub: 300 mm
Kesselüberdruck: 12,0 atü
Verdampfungsheizfläche: 17,7 m²

Die ČSD-Baureihe U 25.9 war eine Schmalspur-Dampflokomotive von verschiedenen privaten Besitzern im Baugewerbe, die nach 1918 von der tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) übernommen wurde und dort die Bezeichnung U 25.9 erhielt.

Die Maschine der Reihe U 25.9 war eine von mehreren zweiachsigen einheitlichen Schmalspurtenderlokomotiven, die um 1907 von Maffei in München an verschiedene private Benutzer aus dem Baugewerbe geliefert wurden. Von der genannten Lokomotive ist bekannt, dass sie nach einer Bauversteigerung von der Waldbahn Tereswatal übernommen wurde und in die Baureihe U 25.9 der ČSD eingereiht wurde. Die Lokomotive war eingesetzt bei einem Landeplatz im Tereswatal in Ust-Tschorna für den Verschub.

Die Lokomotive war in ihrem Einsatzgebiet von 1927 bis 1940 im Einsatz. 1939, als die Waldbahn Tereswatal von der privaten Gesellschaft Taracsvölgyi erdei vasút (TEV, deutsch „Waldbahn Theresiental“) weiterbetrieben wurde, bekam die Lokomotive die Bezeichnung K 25.901[1].

Über weitere Einsatzgebiete sind aus der Literatur keine Angaben zu entnehmen.

  • Karel Just: Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Vydavatelství dopravní literatury Ing. Luděk Čada, Litoměřice, 2001, ISBN 80-902706-5-4.

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Einsatzstatistik bei der TEV