480-km-Rennen von Mexiko 1989

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Streckenlayout des Autódromo Hermanos Rodríguez 1989

Das 480-km-Rennen von Mexiko 1989, auch Trofeo Hermanos Rodriguez, Ciudad de Mexico, Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico, fand am 29. August auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez statt und war der achte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Beim letzten Wertungslauf des Jahres fiel die Entscheidung in der Fahrerwertung der Weltmeisterschaft. Der Sauber-Pilot Mauro Baldi kam als Führender der Gesamtwertung nach Mexiko und verlor unverschuldet die Möglichkeit Fahrerweltmeister zu werden. Sein Teamkollege Kenny Acheson verunfallte im Sauber C9 in Führung liegend in der 46. Runde, wodurch Baldi ohne Punkte blieb. Den Titel sicherte sich Jean-Louis Schlesser, der im zweiten C9 gemeinsam mit Jochen Mass das Rennen gewann. Baldi holte den Gesamtsieg ein Jahr später nach, als er gemeinsam mit Schlesser Weltmeister wurde.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 62 Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass
Sauber-Mercedes C9/88 109
2 C1 5 Schweiz Repsol Brun Motorsport Norwegen Harald Huysman
Argentinien Oscar Larrauri
Porsche 962C 109
3 C1 8 Deutschland Joest Racing Deutschland Frank Jelinski
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Porsche 962C 109
4 C1 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Lloyd Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff Needell
Porsche 962C GTi 108
5 C1 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar FrankreichFrankreich Alain Ferté
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
Jaguar XJR-9 108
6 C1 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar NiederlandeNiederlande Jan Lammers
FrankreichFrankreich Patrick Tambay
Jaguar XJR-9 108
7 C1 6 Schweiz Repsol Brun Motorsport Schweiz Walter Brun
SpanienSpanien Jesús Pareja
Porsche 962C 107
8 C1 18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Leslie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Aston Martin AMR1 107
9 C1 10 Deutschland Porsche Kremer Deutschland Manuel Reuter
Deutschland Franz Konrad
Porsche 962CK6 106
10 C1 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spice Engineering Danemark Thorkild Thyrring
Chile Eliseo Salazar
Spice SE89C 106
11 C1 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lee-Davey
Mexiko Alfonso Toledano
Porsche 962C 106
12 C1 23 JapanJapan Nissan Motorsports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Julian Bailey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mark Blundell
Nissan R89C 106
13 GTP 201 JapanJapan Mazdaspeed Belgien Pierre Dieudonné
Irland Dave Kennedy
Mazda 767B 105
14 C2 101 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering SpanienSpanien Fermín Vélez
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Adams
Spice SE89C 105
15 C1 34 FrankreichFrankreich Porsche Alméras Montepellier FrankreichFrankreich Jacques Alméras
FrankreichFrankreich Jean-Marie Alméras
Porsche 962C 103
16 C2 171 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Mako Mexiko Andres Contreras
Mexiko Giovanni Aloi
Spice SE88C 103
17 C2 151 Schweiz Lombardi Essex Racing Mexiko Carlos Guerrero
Mexiko Aurelio Lopez
Spice SE86C 103
18 C2 106 ItalienItalien Porto Kaleo Team ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Ranieri Randaccio
Tiga GC288/9 103
19 C2 111 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich PC Automotive Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Piper
ItalienItalien Olindo Iacobelli
ADA 02B 102
20 C2 103 FrankreichFrankreich France Prototeam Schweiz Bernard Thuner
FrankreichFrankreich Jean Messaoudi
Spice SE88C 102
21 C2 108 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RBR GP Motorsport FrankreichFrankreich Philippe de Henning
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Hodgetts
Spice SE87C 100
22 C2 107 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiga Race Team Finnland Jari Nurminen
Mexiko Oscar Hidalgo
Tiga GC289 100
23 C2 102 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering Mexiko Tomas Lopez
Belgien Quirin Bovy
Spice SE86C 96
Disqualifiziert
24 C1 7 Deutschland Joest Racing FrankreichFrankreich Bob Wollek
Deutschland Frank Jelinski
Porsche 962C 66
Ausgefallen
25 C1 37 JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
Toyota 89C-V 66
26 C1 13 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Pascal Fabre
Mexiko Oscar Manautou
Cougar C22S 64
27 C2 178 FrankreichFrankreich Didier Bonnet FrankreichFrankreich Patrick Oudet
FrankreichFrankreich Gérard Cuynet
Tiga GC289 61
28 C1 61 Schweiz Team Sauber Mercedes ItalienItalien Mauro Baldi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenny Acheson
Sauber-Mercedes C9/88 46
29 C1 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Spice Engineering Mexiko Bernard Jourdain
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Bellm
Spice SE89C 39
30 C1 29 ItalienItalien Mussato Action Car Mexiko Enrique Contreras
ItalienItalien Bruno Giacomelli
Lancia LC2/89 9
31 C1 72 Deutschland Obermaier Primagaz Deutschland Jürgen Lässig
FrankreichFrankreich Pierre Yver
Porsche 962C 5
Nicht gestartet
32 C1 16 Schweiz Repsol Brun Motorsport OsterreichÖsterreich Roland Ratzenberger
ItalienItalien Massimo Sigala
Porsche 962C 1
33 C1 17 Deutschland Dauer Racing Deutschland Jochen Dauer
Mexiko Juan Carlos Bolanos
Porsche 962C 2
34 C1 40 Schweiz Swiss Team Salamin Schweiz Antoine Salamin
ItalienItalien Giovanni Lavaggi
Porsche 962C 3
35 C2 177 FrankreichFrankreich Louis Descartes FrankreichFrankreich Alain Serpaggi
FrankreichFrankreich Marc Fontan
ALD C289 4
36 C1 37T JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Dumfries
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
Toyota 89C-V 5
37 C1 62T Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
ItalienItalien Mauro Baldi
Sauber-Mercedes C9/88 6

1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Unfall im Training 5 Trainingswagen 6 Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg
C2 Mexiko Andres Contreras Mexiko Giovanni Aloi Spice SE88C Rang 16
GTP Irland Dave Kennedy Belgien Pierre Dieudonné Mazda 767B Rang 13
  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 23
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 80.000
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,421 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:51:17,986 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 109
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 481,889 km
  • Siegerschnitt: 168,788 km/h
  • Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:22,571 = 192,570 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:25,120 = 186,978 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1989
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
480-km-Rennen von Suzuka 1990