DKW ZL

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DKW
Zschopauer Leichtmotorrad
Hersteller Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW)
Verkaufsbezeichnung DKW ZL
Produktionszeitraum 1923 bis 1924
Klasse Motorrad
Motordaten
Vorgängermodell DKW Reichsfahrtmodell
Nachfolgemodell Zschopauer Modell

Die DKW ZL (Zschopauer Leichtmotorrad) ist ein Motorrad der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen. Es markiert den Übergang vom Reichsfahrtmodell hin zu „echten“ Motorrädern.

Die technischen Änderungen gegenüber dem Reichsfahrtmodell bestanden hauptsächlich darin, dass die Motoranordnung geändert und der Motor schwerpunktgünstig vom vorderen Rahmenunterzug weiter nach unten in das Rahmendreieck verlegt wurde. Das war möglich, weil auf den zusätzlichen Tretkurbelantrieb verzichtet wurde. Der Tank hing wie beim Reichsfahrtmodell unter dem Rahmenoberzug, hatte aber ein größeres Fassungsvermögen, da die geänderte Motorposition Raum dafür ließ. Die Füße des Fahrers ruhten auf Trittbrettern. Die nur zum Anfahren und Anhalten nötige Kupplung wird mit einem Handhebel rechts am Tank betätigt. Die Kraftübertragung auf das Hinterrad erfolgt mit einem Riemen.[1]

Der zunächst vom letzten Reichsfahrtmodell mehr oder weniger unverändert übernommene Motor wurde im Laufe der Produktion weiter verbessert und erhielt eine waagerechte Zylinderverrippung. Beibehalten wurde die feste 1:3-Untersetzung mit Zahnrädern im Kurbelgehäuse.[1]

Technische Daten[1]
DKW ZL
Motor gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter
Steuerung Schlitzsteuerung
Ladungswechsel Querstromspülung
Bohrung × Hub 56 × 60 mm
Hubraum 147,8 cm³
Nennleistung 2,25 PS (1,7 kW)
Vergaser Meco, Adria, Pichler, Variat
Schmierung Zweitaktgemisch 1 : 10
Getriebe 1-Gang-Getriebe
Endantrieb Riemen
Rahmenbauart Rohrrahmen, gelötet
Radaufhängung vorn Pendelgabel
Radaufhängung hinten Starrrahmen
Bremsen Band- und Klotzbremse hinten
Leergewicht 47 kg
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h
Stückzahl 2.000

Einzelnachweise

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  1. a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 23.