Rindengrundviadukt

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Rindengrundviadukt
Rindengrundviadukt
Rindengrundviadukt
Die Brücke überspannt den Rindengrund, ein Seitental des Itterbachs
Offizieller Name Rindengrundviadukt
Nutzung Eisenbahn
Querung von Rindengrund
Konstruktion Steinbrücke (Buntsandstein)
Gesamtlänge ca. 60 m
Baubeginn 1880
Fertigstellung 1882
Eröffnung 27. Mai 1882
Planer Carl Weisshuhn aus Troppau
Schließung noch in Betrieb (Stand: 2021)
Lage
Koordinaten 49° 31′ 27″ N, 9° 3′ 23″ OKoordinaten: 49° 31′ 27″ N, 9° 3′ 23″ O
Rindengrundviadukt (Deutschland)
Rindengrundviadukt (Deutschland)

Der Rindengrundviadukt ist eine Eisenbahnbrücke der Odenwaldbahn auf den Gemarkungen von Unter-Sensbach und Ober-Sensbach, Ortsteile der Stadt Oberzent im Odenwaldkreis im südlichen Odenwald.

Der Rindengrundviadukt liegt zwischen dem Haltepunkt Hesseneck Kailbach und dem Bahnhof Eberbach, wenige Meter vor der Landesgrenze zwischen Hessen und Baden-Württemberg auf hessischer Seite, gegenüber von Friedrichsdorf, Ortsteil von Eberbach. Die Brücke überspannt den Rindengrund, ein rechtes nördliches Seitental der Itter, in dem die Gemarkungsgrenze zwischen Unter-Sensbach und Ober-Sensbach verläuft. Die Nordrampe des Viadukts hingegen gehört zur Gemarkung Kailbach.

Architektur und Geschichte

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Der ca. 60 m lange Rindengrundviadukt besteht aus Bruchsteinmauerwerk, das mit Buntsandsteinquadern verblendet wurde. Die Bogenbrücke wurde in den Jahren 1880–1882 errichtet und ist in seiner Bauweise eine verkleinerte Kopie des Himbächel-Viaduktes an der gleichen Strecke. Am 27. Mai 1882 wurde das Bauwerk zusammen mit der Eröffnung des Streckenabschnittes Kailbach–Eberbach dem Verkehr übergeben.

Die Eisenbahnbrücke ist ein Kulturdenkmal aufgrund des Hessischen Denkmalschutzgesetzes. Der Viadukt ist ein gutes Beispiel der Ingenieurbaukunst in den 1880er Jahren.

Commons: Bridges Odenwaldbahn (Hesse) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Viadukt – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen