Talgo (Unternehmen)
Talgo, S.A.
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Rechtsform | Aktiengesellschaft |
ISIN | ES0105065009 |
Gründung | 2005 (Vorgänger 1942) |
Sitz | Las Matas, Spanien |
Leitung |
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Mitarbeiterzahl | 2.030[2] |
Umsatz | 579,8 Mio. Euro[2] |
Branche | Schienenfahrzeuge |
Website | www.talgo.com |
Stand: 31. Dezember 2016 |
Talgo, S.A. (vormals Patentes Talgo S.R.U.) mit Sitz in Las Matas bei Madrid ist ein börsennotiertes spanisches Bahntechnikunternehmen, das seit 1950 serienmäßig Talgo-Gliederzüge für den Tages- und Nachtreiseverkehr sowie Hochgeschwindigkeitszüge baut, betreibt und wartet. Die Züge sind teilweise mit Fahrwerken zum Wechseln der Spurweite ausgerüstet. Weiter stellt das Unternehmen auch Unterflur-Drehbänke zur Bearbeitung von Radsätzen an Eisenbahnfahrzeugen her.
Tochterunternehmen befinden sich in Deutschland (seit 1994), in den USA, in Kasachstan (seit 2004) und in Großbritannien (seit 2019).
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Namensgebende Gründer waren im Jahr 1942[3] der Ingenieur und Erfinder des Talgo-Gliederzuges, Alejandro Goicoechea (* 1895 in Elorrio, † 1984 in Madrid), und der Finanzier José Luis Oriol Urigüen. Ihre Namen sind in dem spanischen Begriff Tren articulado ligero Goicoechea Oriol (deutsch: Gliederzug in Leichtbauweise nach Goicoechea und Oriol) enthalten, aus dessen Anfangsbuchstaben das Kurzwort „Talgo“ gebildet ist.
Anteilseigner
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen war bis 2006 vollständig im Besitz der Familie Oriol, die auch die Geschäftsleitungsmitglieder stellte.[4] 2005 wurden auf Grund von Kapitalbedarf und familieninternen Differenzen[5] Private-Equity-Gesellschafter beteiligt, wobei die amerikanische Investmentbank Lehman Brothers Merchant Bankings (LBMB) 49,9 % der Stimmrechte erhielt.[6][7] Am Kapital von Talgo war neben der Familie und LBMB die spanische Kapitalanlagegesellschaft MCH beteiligt (über eine Holdinggesellschaft, Pegaso Rail International). 2015 hielt die Familie Oriol noch 20 % am Unternehmen, MCH war mit 16 % beteiligt und mit 64 % war der Finanzinvestor Trilantic Capital Partners (der 2009 aus Lehman Brothers herausgelöst wurde) zum Mehrheitsaktionär geworden.[8][9]
Für den Börsengang im Mai 2015 wurde die Pegaso-Holding, die 100 % der operativen Gesellschaft Patentes Talgo hält, in Talgo, S.A. umfirmiert.[10] Das Unternehmen platzierte 45 % seines Kapitals an der Börse, dabei wurden neue institutionelle Investoren sowie Mitarbeiter und Management am Unternehmen beteiligt.[8] Die größten Anteilshalter von Talgo waren 2017 Trilantic (35 %), MCH Private Equity (8,9 %),[11] die Gründerfamilie (9 %) und das Management (4 %) (Stand Juni 2017).[1]
Produkte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die vom Unternehmen entwickelte Gliederzüge werden im Schienenpersonenfernverkehr auf Tages- und Nacht-Relationen sowie im Hochgeschwindigkeitsverkehr eingesetzt, wobei einige Züge umspurbare Laufwerke besitzen. Viele Talgo-Züge verkehren mit eigens für sie entwickelten Triebfahrzeugen. Teilweise sind diese mit den Personenwagen zu betrieblich nicht trennbaren Triebzügen verbunden. Talgo-Züge verkehren u. a. in Spanien, Portugal, Russland, Bosnien und Herzegowina, Saudi-Arabien, Kasachstan, Usbekistan, Kanada und den USA.
In Deutschland waren Talgo-Züge von 1994 bis 2009 als Nachtzüge eingesetzt. Ab 2023 sollen erneut 23 siebzehnteilige Reisezüge als ICE L auf nationalen Fernverkehrsstrecken und im Verkehr zwischen Deutschland und den Niederlanden eingesetzt werden.[12][veraltet]
Talgo war einer der Anbieter für Hochgeschwindigkeitszüge, die künftig in Großbritannien auf der Neubaustrecke High Speed 2 eingesetzt werden.[13] Um als inländischer Produzent zu gelten, wurde 2019 die Talgo UK in Chesterfield gegründet sowie ein Produktionsareal im schottischen Fife ausgewählt, wo bei Zuschlag die Fahrzeuge gebaut würden.[14][15][veraltet] Im Dezember 2021 erhielt allerdings das Konsortium aus Alstom und Hitachi den Zuschlag.[16]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Homepage von Talgo
- Homepage von Talgo America
- Homepage von Talgo (Deutschland) GmbH
- WKZ, Quelle: Talgo: Spanien: Talgo und seine einzigartige Technologie feiern ihr 80-jähriges Bestehen. Lokomotive Fachbuchhandlung GmbH, 6. November 2022, abgerufen am 7. November 2022 (Artikel zum 80-jährigen Bestehen von Talgo).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Investor Factsheet, Juni 2017 (PDF, englisch) ( vom 1. Dezember 2017 im Internet Archive)
- ↑ a b Annual Report 2016
- ↑ http://www.railway-history.de/talgos.htm
- ↑ El Confidencial: La venta de Talgo a Lehman sitúa a los Oriol en la historia pero fuera de la empresa familiar ( vom 30. Juni 2008 im Internet Archive), 28. Oktober 2005, abgerufen am 20. Dezember 2008 (spanisch)
- ↑ Agustin Marco: La familia Oriol encarga a Nmás1 la venta de Talgo a inversores financieros ( vom 5. Mai 2006 im Internet Archive), Bolsa 5, 3. Oktober 2005 (spanisch)
- ↑ Lehman Brothers toma el 49,9 % de Talgo tras suscribir una ampliación de capital. In: El Pais. 22. Dezember 2005, abgerufen am 22. Juni 2021 (spanisch).
- ↑ Investing in Talgo Railway Gazette, 1. Februar 2006
- ↑ a b Alberto Ortín: La familia Oriol recibirá cerca de 140 millones de euros con la salida a Bolsa de Talgo. In: Vozpópuli. 24. April 2015, abgerufen am 22. Juni 2021 (spanisch).
- ↑ Competencia autoriza a Lehman Brothers la toma del 49,9 % de Talgo, diariovasco.com, 8. März 2006 (spanisch)
- ↑ IPO values Talgo at €1·27bn. In: Railway Gazette. 7. Mai 2015 (railwaygazette.com).
- ↑ Ownership Summary, Talgo Investor Relationns (englisch) ( vom 1. Dezember 2017 im Internet Archive)
- ↑ Spanisches Unternehmen baut die neuen EuroCitys. In: www.zeit.de. 6. Februar 2019, abgerufen am 6. Februar 2019.
- ↑ The 5 bidders for HS2 train order reveal their designs, Rail Engineer, 11. Juni 2019.
- ↑ Site of Longannet power station in Fife is chosen by Talgo for new factory location Global Railway Review, 15. November 2018
- ↑ Michael Tyrrell: Talgo confirms UK location for £10m rail innovation centre. In: Production Engineering Solutions. 29. Januar 2020, abgerufen am 22. Juni 2021 (englisch).
- ↑ HS2 Ltd awards landmark rolling stock contracts to Hitachi-Alstom joint venture. High Speed Two Ltd, 9. Dezember 2021, abgerufen am 28. März 2023 (englisch).
Koordinaten: 40° 32′ 10″ N, 3° 53′ 10″ W