MTR390
Das MTR390 ist ein Hubschraubertriebwerk, welches von einem Konsortium aus MTU Aero Engines, Turbomeca, Rolls-Royce plc sowie Industria de Turbo Propulsores (ITP) entwickelt und hergestellt wird. Es ist zivil und militärisch zugelassen, wird bisher aber nur im Unterstützungshubschrauber Eurocopter Tiger eingesetzt.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Erste Entwicklungsarbeiten begannen bereits Mitte der 1970er Jahre, der Programmstart erfolgte 10 Jahre später. Das Triebwerk wurde Mitte der 1990er Jahre militärisch sowie zivil zertifiziert und ab 2003 als MTR390-2C in Serie hergestellt.[1] Seit 2005 wird die verbesserte Version MTR390-E entwickelt ("E" für engl. enhanced, dt. verbessert).[2]
Herstellerkonsortien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nach der Erweiterung des Herstellerkonsortiums um die spanische ITP wurde eine zweite Konsortialgesellschaft gegründet. Beide haben ihren Sitz in Hallbergmoos.
MTU Turbomeca Rolls-Royce[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für Entwicklung, Produktion und Instandhaltung gründeten die drei europäischen Triebwerkshersteller MTU, Turbomeca und Rolls-Royce im Juni 1989 die MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH (MTR). Diese ist gegenüber der europäischen Beschaffungsorganisation OCCAR sowie der Australian Aerospace Vertragspartner für die Basisversion MTR390-2C.[1]
MTU Turbomeca Rolls-Royce ITP[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für Entwicklung, Herstellung und Instandhaltung der leistungsgesteigerten Version wurde im November 2005 unter dem Namen MTU Turbomeca Rolls-Royce ITP GmbH (MTRI) eine neue Gesellschaft unter Beteiligung der spanischen ITP gegründet. Diese ist Vertragspartner der OCCAR für die Version MTR390-E.[2]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Triebwerk ist in Zweiwellenbauweise ausgelegt und modular aufgebaut:[2]
- Modul 1 – Getriebeeinheit: Diese kombiniert Reduktionsgetriebe und Hilfsgetriebe zum Antrieb der Anbaugeräte in einem Gehäuse.
- Modul 2 – Kerntriebwerk: Das Kerntriebwerk verfügt über zwei Radialverdichterstufen, eine Ringbrennkammer sowie eine einstufige Hochdruckturbine.
- Modul 3 – Arbeitsturbine: Der Antrieb der Niederdruckwelle erfolgt mittels einer zweistufigen Niederdruckturbine.
Anbaugeräte wie der Generator sind im oberen Bereich angeordnet, wo diese besser gegen Beschuss geschützt sind.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| MTR390-2C[1] Basisvariante |
MTR390-E[2] „Enhanced“ | |
|---|---|---|
| Trockengewicht (kg) | 169 | < 179 |
| Verdichtungsverhältnis | 13:1 | 14:1 |
| Startleistung (kW) | 958 | 1,049 |
| Dauerleistung (kW) | 873 | 1,000 |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c MTR Internetpräsenz. MTR, abgerufen am 31. August 2011 (englisch, ggf. siehe Unterseite).
- ↑ a b c d MTRI Internetpräsenz. MTRI, abgerufen am 31. August 2011 (englisch, ggf. siehe Unterseite).