1000-km-Rennen von Mosport 1984

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Cockpit des Siegerwagenmodells Porsche 956

Das 1000-km-Rennen von Mosport 1984, auch Budweiser GT, Mosport Park, fand am 5. August auf dem Canadian Tire Motorsport Park statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Die Weltmeisterschaftsssaison 1984 stand ganz im Zeichen der Porsche-Werksmannschaft mit dem Rennwagenmodell 956. Beim Rennen in Mosport war die Dominanz der Werkswagen noch krasser als bis dahin, da neben Lancia auch einige Porsche-Privatteams auf eine Kanada-Reise verzichteten. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten nach 6:00:41,411 Stunden Fahrzeit einen Vorsprung von acht Runden auf den Brun-Porsche 956 B von David Hobbs, Rupert Keegan und Franz Konrad. Der drittplatzierte Gruppe-C2-Alba AR2 von Guido Daccò und Almo Coppelli lag bereits 24 Runden zurück.

Ein besonderes Privileg wurde dem Amateurrennfahrer und Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zuteil, der gemeinsam mit Vern Schuppan den dritten Werks-Porsche 956 fuhr. Nach einigen ungeplanten Boxenstopps wegen technischer Probleme kam der Wagen jedoch nicht in die Wertung.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Deutschland Rothmans Belgien Jacky Ickx
Deutschland Jochen Mass
Porsche 956 253
2 C1 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Skoal Bandit Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Deutschland Franz Konrad
Porsche 956B 245
3 C2 81 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Guido Daccò
ItalienItalien Almo Coppelli
Alba AR2 229
4 C1 2 Deutschland Rothmans Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
Porsche 956 221
5 C2 82 ItalienItalien Maurizio Gellini ItalienItalien Pasquale Barberio
ItalienItalien Maurizio Gellini
ItalienItalien Gerardo Vatielli
Alba AR3 217
6 C2 80 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Alfredo Sebastiani
ItalienItalien Carlo Facetti
Alba AR2 204
7 C2 99 Kanada JQF Engineering Esso Canada Petroleum Kanada Peter Lockhart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Rossiter
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy baker
Tiga GC284 185
Nicht klassiert
8 C1 20 Deutschland Kremer Brothers Sperry Turbo Kanada Bill Adam
Kanada Kees Nierop
Sudafrika 1961 George Fouché
Porsche 956 159
9 C1 3 Deutschland Rothmans AustralienAustralien Vern Schuppan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Mason
Porsche 956 156
Ausgefallen
10 C2 84 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lyncar Motorsport Kanada Allen Berg
Griechenland Costas Los
Lyncar MS83 206
11 C1 19 Schweiz Team Gaggia Argentinien Oscar Larrauri
Schweiz Walter Brun
Porsche 956 204
12 GTO 40 Kanada Bieri Racing Kanada Uli Bieri
Kanada Matt Gysler
BMW M1 190
13 GTO 65 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten English Motorsport Enterprizes Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gary English
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Laws
Chevrolet Camaro 156
14 C1 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Ivey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dudley Wood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barry Robinson
Grid S2 127
15 C2 73 Kanada Pepsi Challenger Kanada John Graham
Kanada George Schwarz
Gebhardt JC843 40
16 GTO 60 Kanada Alps Restoration Kanada Peter Aschenbrenner
Kanada Mike Freberg
Audi 80 Coupe 12
Nicht gestartet
17 C1 55 Schweiz Skoal Bandit Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rupert Keegan
Deutschland Franz Konrad
Porsche 956 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
18 B 106 Deutschland Helmut Gall Deutschland Helmut Gall
Kanada Scott Maxwell
BMW M1
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Belgien Jacky Ickx Deutschland Jochen Mass Porsche 956 Gesamtsieg
C2 ItalienItalien Guido Daccò ItalienItalien Almo Coppelli Alba AR2 Rang 3
GTO kein Teilnehmer im Ziel
  • Gemeldet: 18
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 50.000
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 3,957 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:41,411 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 253
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,121 km
  • Siegerschnitt: 166,550 km/h
  • Pole Position: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:12,207
  • Schnellste Rennrunde: Stefan Bellof – Porsche 956 (#2) – 1:13,874 = 192,820 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Brands Hatch 1984
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984