500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965

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Alpine M65

Das sechste 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VI. Intern. ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring, wurde am 5. September 1965 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Beim 500-km-Rennen des Jahres 1965 gab es den ersten Gesamtsieg von Automobiles Alpine in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die belgischen Brüder Lucien und Mauro Bianchi gewannen das Rennen auf einem Alpine M65. Zweiter wurde Gerhard Mitter, der einen Werks-Abarth 1300 OT fuhr. Mitter war eigentlich Porsche-Werksfahrer und erhielt für dieses Rennen die Freigabe, um für Abarth zu starten.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P 1.3 7 FrankreichFrankreich Automobiles Alpine Belgien Mauro Bianchi
Belgien Lucien Bianchi
Alpine M65 22
2 P 1.3 11 ItalienItalien Abarth Deutschland Gerhard Mitter Abarth 1300 OT 22
3 P 1.3 12 ItalienItalien Abarth Deutschland Klaus Steinmetz Abarth 1300 S Coupe 22
4 GT 1.3 44 ItalienItalien Abarth Deutschland Kurt Ahrens Abarth-Simca 1300 Bialbero 22
5 P 1.3 10 ItalienItalien Abarth Deutschland Hans Herrmann Abarth 1300 OT 22
6 P 1.3 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Healey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Baker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Greene
Austin-Healey Sebring Sprite 21
7 GT 1.0 51 ItalienItalien Abarth Deutschland Jochen Neerpasch Fiat-Abarth Monomille 21
8 P 850 30 ItalienItalien Abarth Deutschland Ernst Furtmayr Fiat-Abarth 850 Bertone 20
9 P 1.0 26 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Leo Cella Fiat-Abarth 1000 MC 20
10 P 1.3 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton Austin-Healey Sprite 20
11 T 1.0 74 ItalienItalien Abarth Deutschland Fritz Jüttner Fiat-Abarth 1000 Berlina 20
12 T 1.0 75 ItalienItalien Abarth Deutschland Erich Bitter Fiat-Abarth 1000 Berlina 20
13 T 1.3 60 Deutschland Gerhard Bodmer Deutschland Gerhard Bodmer Glas 1204 TS 20
14 P 1.3 5 ItalienItalien Scuderia Sant Ambroeus ItalienItalien Giorgio Pianta ASA RB613 20
15 GT 1.3 47 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Douglas Wilson-Spratt Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jackson Austin-Healey Sprite 20
16 GT 1.3 43 Deutschland Friedhelm Kleine Deutschland Friedhelm Kleine Abarth-Simca 1300 Bialbero 20
17 T 850 91 ItalienItalien Abarth NiederlandeNiederlande Ed Swart Fiat-Abarth 850 TC 20
18 P 1.3 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Groves Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Moore
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Harris
Austin-Healey Sebring Sprite 20
19 T 850 92 Deutschland Wolf-Dieter Mantzel Deutschland Wolf-Dieter Mantzel DKW Junior 19
20 GT 1.0 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Forsdyke Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Forsdyke Marcos Gullwing 19
21 T 1.3 62 Deutschland Jochen Neerspasch Deutschland Karl von Wendt
Deutschland Hans-Friedrich Höftmann
Austin Mini Cooper S 19
22 GT 1.0 49 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Nash Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Nash Marcos Fastback 19
23 T 850 93 Deutschland Hannelore Werner Deutschland Hannelore Werner
Deutschland Manfred Roesner
DKW Junior 19
24 T 1.0 70 Deutschland Peter Ochs Deutschland Peter Ochs DKW F 12 19
25 T 1.0 76 ItalienItalien Abarth Deutschland Hans-Peter Koepchen Fiat-Abarth 1000 Berlina 19
26 GT 1.3 46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Milne Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Williamson MG Midget 19
27 T 850 94 Deutschland Wilfried Oetelshoven Deutschland Wilfried Oetelshoven
Deutschland Dieter Nakaten
DKW Junior 19
28 T 700 107 Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff
Deutschland Horst Ranke
BMW 700 S 19
29 T 1.0 77 Deutschland Eckhard Casteel Deutschland Heinrich von Schweinichen
Deutschland Eckhard Casteel
Morris Mini Cooper 19
30 T 1.3 64 Belgien Nationale Belge Belgien Georges Lambrechts Glas 1204 TS 19
31 P 1.3 8 FrankreichFrankreich Automobiles Alpine FrankreichFrankreich Roger Delageneste Alpine M64 19
32 T 1.0 69 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Taurus Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Meer
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Pignéguy
Austin Mini-Cooper 18
33 T 850 88 Deutschland Helmut Hinse Deutschland Helmut Hinse
Deutschland Heinrich Wiese
DKW Junior 18
34 T 700 113 NiederlandeNiederlande Johann Koster NiederlandeNiederlande Johann Koster BMW 700S 18
35 T 1.6 63 Deutschland Friedrich Noenen Deutschland Friedrich Noenen
Deutschland Franz Schwan
Glas 1204 TS 18
36 T 1.3 61 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Lanfranchi
Ford Anglia 18
37 T 700 104 Deutschland Willi Martini Deutschland Wolfgang Kirsch
Deutschland Eberhard Gerstle
BMW 700 S 18
38 T 1.3 55 Deutschland Colonia Deutschland Franz-Josef Oebel Renault R8 18
39 T 700 106 Deutschland Eckhard Schimpf Deutschland Manfred Berthold
Deutschland Eckhard Schimpf
BMW 700S 18
40 T 1.3 67 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Glyde Walker Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Glyde Walker
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Simon Scrimgeour
Austin Mini-Cooper S 18
41 P 1.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gott Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Margaret MacKenzie Hillman Imp 18
42 P 850 33 Deutschland Willi Martini Deutschland Kurt Louis
Deutschland Peter Hahn
Martini 18
43 P 700 105 Deutschland Willi Martini Deutschland Arthur Schneider BMW 700S 17
44 P 600 119 Deutschland Peter Lux Deutschland Peter Lux
Deutschland Roland Heck
NSU Prinz 4 17
45 P 600 118 Deutschland Manfred Spiess Deutschland Manfred Spiess
Deutschland Werner Müller
NSU Prinz 4 17
46 P 600 120 Deutschland Helmut Becker Deutschland Manfred Spiess
Deutschland Hans Böhm
NSU Prinz 4 17
47 P 600 123 Deutschland Josef Weber Deutschland Josef Weber NSU Prinz 4 17
48 T 700 100 Deutschland Heinz-Josef Derichs Deutschland Heinz-Josef Derichs
Deutschland Dieter Wanowius
BMW 700S 17
Ausgefallen
49 P 1.3 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Diva Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jon Samuel
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Markey
Diva GT 18
50 T 1.0 81 Deutschland Werner Müller Deutschland Gerd Quist
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Werner Müller
NSU Prinz 17
51 T 700 102 Deutschland Willi Martini Deutschland Peter Otto BMW 700 16
52 T 700 103 Deutschland Willi Martini Deutschland Wolfram Schmitz BMW 700 16
53 T 700 109 Deutschland Jörg Klasen Deutschland Jörg Klasen BMW 700 16
54 T 700 112 Deutschland Albert Joch Deutschland Albert Joch BMW 700 16
55 P 850 31 Deutschland Willi Martini Deutschland Heinrich Schütz Martini 15
56 T 700 14 Deutschland Willi Deutsch Deutschland Willi Deutsch
Deutschland Werner Brinkmann
BMW 700 15
57 T 700 115 Deutschland Wilhelm von Appen Deutschland Henry von Appen
Deutschland Kurt Friess
BMW 700 14
58 P 850 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Beavers Emery Hillman Imp GTI 13
59 P 1.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Delmar-Morgan
Emery Hillman Imp 12
60 P 850 32 Deutschland Willi Martini Deutschland Heinz-Dieter Werner Martini 12
61 GT 1.3 42 Deutschland MRRC Hoehreich Deutschland Heinrich Oestreich
Deutschland Richard Höhfeld
Glas 1204 TS 12
62 T 1.0 71 Deutschland Manfred Hartung Deutschland Manfred Hartung Opel Kadett 12
63 T 600 122 Deutschland Wolfgang Hansen Deutschland Wolfgang Hansen
Deutschland Lothar Köttgen
NSU Prinz 12
64 T 1.3 58 Deutschland Detlev Reiff Deutschland Soscho Hofstaaetter
Deutschland Detlev Reiff
Glas 1204 TS 10
65 T 700 101 Deutschland Dieter Bohnhorst Deutschland Franz Michael
Deutschland Dieter Bohnhorst
BMW 700 10
66 T 1.0 72 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Shepherd Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Shepherd Austin Mini-Cooper 9
67 T 850 90 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Giuseppe Virgilio Fiat-Abarth 850 9
68 T 850 95 Deutschland Winfried Gutsell Deutschland Winfried Gutsell
Deutschland Walter Arndt
Auto Union Junior 9
69 T 850 86 Deutschland Paul Polzin Deutschland Willi Feuersänger
Deutschland Paul Polzin
Auto Union Junior 9
70 T 600 121 Deutschland Gerhard Wiedemann Deutschland Gerhard Wiedemann
Deutschland Heinz Gilges
NSU Prinz 8
71 T 1.0 68 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Taurus Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philip Wicks
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Kelly
Morris Mini Cooper S 7
72 T 700 111 Deutschland Wilfried Zahn Deutschland Wilfried Zahn BMW 700 7
73 P 1.3 1 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Anton Fischhaber
Deutschland Hans-Dieter Dechent
Abarth 1300 OT 6
74 P 850 34 Deutschland Willi Martini Deutschland Hans Pasman Martini 5
75 P 1.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Terry Sanger Marcos Fastback 4
76 GT 1.3 40 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Udo Schütz
Deutschland Robert Huhn
Abarth-Simca 1300 Bialbero 4
77 T 1.3 57 Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Willi Kauhsen Morris Minor 4
78 T 1.3 65 Deutschland Karl Herd Deutschland Karl Herd Glas 1204 TS 3
79 T 850 85 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley Austin Mini-Cooper 3
80 T 850 87 Deutschland Rolf Kienen Deutschland Rolf Kienen DKW Junior 2
81 T 850 89 Deutschland Georg Winkler Deutschland Georg Winkler DKW Junior 2
82 P 1.0 22 Deutschland Willi Martini Deutschland Karl-Heinz Becker Martini 2
83 GT 1.0 48 Deutschland Scuderia Lufthansa Deutschland Andreas Schmalbach
Deutschland Hermann Dorner
Fiat-Abarth 1000 1
84 T 700 108 Deutschland Peter Vollecker Deutschland Peter Vollecker BMW 700 1
85 T 1.3 56 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Broadspeed Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Broadspeed Austin Mini-Cooper S 1
Nicht gestartet
86 P 1.3 6 ItalienItalien ASA ItalienItalien Giampiero Biscaldi ASA RB613 1
87 P 1.3 9 FrankreichFrankreich Automobiles Alpine FrankreichFrankreich Henri Grandsire
FrankreichFrankreich Philippe Vidal
FrankreichFrankreich Roger Delageneste
Alpine M64 2
88 P 1.0 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Diva Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Delmar-Morgan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Walton
Diva GT 3
89 P 1.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lalonde
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Brayshaw
Marcos GT 4

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
90 P 1.3 14 ItalienItalien Abarth Abarth 1300 OT
91 P 1.0 21 ItalienItalien Abarth Fiat-Abarth 1000
92 GT 1.3 45 Schweiz André Wicky Schweiz André Wicky Alpine A110
93 T 1.3 59 FrankreichFrankreich Escargot FrankreichFrankreich David Strauss
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Helmick
Austin Mini-Cooper
94 T 1.3 66 FrankreichFrankreich Michel Moisset FrankreichFrankreich Michel Moisset
Belgien Julien Vernaeve
Morris Mini-Cooper
95 T 1.0 73 Deutschland Waldemar Warmbold Deutschland Waldemar Warmbold DKW F 12
96 T 1.0 78 Deutschland Konrad Riemer Deutschland Konrad Riemer DKW F 12
97 T 1.0 79 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aylesbury Tuning Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Phil De Banks
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martyn Ryan
Austin Mini-Cooper
98 T 1.0 80 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Andrea Saltari
ItalienItalien Franco Chiari
Fiat-Abarth 1000 Berlina
99 T 1.0 82 Deutschland Gustav Bontemps Deutschland Gustav Bontemps Austin Mini-Cooper
100 T 850 96 Deutschland Peter Ruby Deutschland Peter Ruby DKW Junior
101 T 850 97 SchwedenSchweden Kurt Simonsen SchwedenSchweden Kurt Simonsen Saab 96
102 T 700 110 Deutschland Jürgen Dietrich Deutschland Jürgen Dietrich
Deutschland Herbert Dorn
BMW 700
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 1.3 Belgien Mauro Bianchi Belgien Lucien Bianchi Alpine M65 Gesamtsieg
P 1.0 ItalienItalien Leo Cella Fiat-Abarth 1000 MC Rang 9
P 850 Deutschland Ernst Furtmayr Fiat-Abarth 850 Bertone Rang 8
GT 1.3 Deutschland Kurt Ahrens Abarth-Simca 1300 Bialbero Rang 4
GT 1.0 Deutschland Jochen Neerpasch Fiat-Abarth Monomille Rang 7
T 1.3 Deutschland Gerhard Bodmer Glas 1204 TS Rang 13
T 1.0 Deutschland Fritz Jüttner Fiat-Abarth 1000 Berlina Rang 11
T 850 NiederlandeNiederlande Ed Swart Fiat-Abarth 850 TC Rang 17
T 700 Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff Deutschland Horst Ranke BMW 700S Rang 28
T 600 Deutschland Peter Lux Deutschland Roland Heck NSU Prinz 4 Rang 44
  • Gemeldet: 102
  • Gestartet: 85
  • Gewertet: 48
  • Rennklassen: 10
  • Zuschauer: 20000
  • Wetter am Renntag: stark bewölkt
  • Streckenlänge: 22,810 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:40:42,100 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 22
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
  • Siegerschnitt: 136,425 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Lucien Bianchi – Alpine M65 (#7) – 9:38,900 = 141,848 km/h
  • Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
Vorgängerrennen
Bergrennen Ollon-Villars 1965
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen