Embraer EMB 120

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Embraer EMB 120

Embraer EMB 120 der Skippers Aviation am Flughafen Perth
Typ Regionalverkehrsflugzeug
Entwurfsland

Brasilien Brasilien

Hersteller Embraer
Erstflug 27. Juli 1983
Indienststellung Mai 1985
Produktionszeit

1983 bis 2007

Stückzahl 356

Die Embraer EMB 120 Brasilia ist ein 30-sitziges Regionalflugzeug des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer.

Die durch Turboprops angetriebene Embraer EMB 120 wurde Anfang der 1980er-Jahre als modernes Zubringerflugzeug mit Druckkabine entwickelt und steht in direkter Konkurrenz zur Saab 340. Nach dem Erstflug am 27. Juli 1983 wurde das Muster im Oktober 1985 erstmals im Linienbetrieb in den USA eingesetzt. Bis zum Herbst 2004 wurden insgesamt 352 Flugzeuge fest bestellt. In Deutschland wurde die EMB 120 ab 1986 durch die DLT eingesetzt.

EMB 120
Grundmodell
EMB 120ER
Version mit höherer Reichweite und erhöhter Kapazität; alle EMB-120ER S/Ns können in die Versionen EMB-120FC oder EMB-120QC nachgerüstet werden[1]
EMB 120FC
Reine Frachtversion
EMB 120QC
Version mit der Möglichkeit, schnell zwischen Fracht und Passagiertransport umzurüsten
EMB 120RT
Frachtversion; alle EMB-120RT S/Ns können in die Version EMB-120ER umgerüstet werden[1]
VC-97
VIP-Transporter der brasilianischen Luftwaffe

Militärische Nutzer

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
EMB-120RT der brasilianischen Luftwaffe

Vom Erstflug 1983 bis Mai 2020 kam es mit Embraer EMB 120 zu 25 Totalschäden. Bei 16 davon kamen 210 Menschen ums Leben.[4] Auszüge:

  • Am 9. April 1990 kollidierte eine kurz zuvor gestartete Embraer EMB 120 der Atlantic Southeast Airlines (N217AS) mit vier Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord bei Gadsden, Alabama in einer Flughöhe von 5.000 Fuß mit einer entgegenkommenden Cessna 172 der Civil Air Patrol (N99501), deren Pilot in Richtung der untergehenden Sonne flog und von dieser geblendet wurde. Die Cessna stürzte ab, wobei ihre zwei Insassen getötet wurden, den Piloten der Embraer gelang trotz einer abgerissenen rechten Höhenflosse ihrer Maschine eine sichere Umkehr zum und Notlandung auf dem Startflughafen (siehe auch Atlantic-Southeast-Airlines-Flug 2254).
  • Am 11. September 1991 verunglückte eine Embraer EMB 120 der US-amerikanischen Britt Airways (N33701), die sich auf dem Flug von Laredo nach Houston befand. Ursache war die fehlerhafte Wartung am linken Höhenleitwerk. Bei dem Absturz am Eagle Lake (Texas) kamen alle 14 Insassen ums Leben (siehe auch Britt-Airways-Flug 2574).[7]
  • Am 21. August 1995 verunglückte eine Embraer EMB 120 der Atlantic Southeast Airlines (N256AS) auf einem Flug mit 26 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord nach einem Triebwerksschaden. Bei der missglückten Notlandung nahe der Ortschaft Carrollton (Georgia) kamen 9 Menschen ums Leben (siehe auch Atlantic-Southeast-Airlines-Flug 529).[8]
  • Am 9. Januar 1997 stürzte eine Embraer EMB 120 der US-amerikanischen Comair (N265CA) während des Anfluges auf den Flughafen Detroit ab. Die Piloten der Maschine hatten die Kontrolle verloren, nachdem sich an den Tragflächen Raueis angesammelt hatte. Keiner der 29 Menschen an Bord überlebte den Absturz (siehe auch Comair-Flug 3272).[9][10]
  • Am 14. Mai 2004 stürzte eine EMB 120 der brasilianischen Rico Linhas Aéreas (PT-WRO) bei Tefé (Brasilien) mit 30 Passagieren und 3 Besatzungsmitgliedern ab. Die Piloten waren angewiesen worden, den Landeanflug abzubrechen, um für einen medizinischen Notfallflug die Bahn frei zu halten. Es gab keine Überlebenden.[11]
  • Am 22. März 2010 verunglückte eine Embraer EMB 120 der Airnorth (Luftfahrzeugkennzeichen VH-ANB) auf einem Übungsflug mit zwei Piloten an Bord kurz nach dem Start vom Flughafen Darwin. Die beiden Piloten kamen dabei ums Leben. Unfallursache war ein fehlerhaft ausgeführter Start mit einem simulierten Triebwerksausfall, wodurch die Kontrolle über die Maschine verloren ging (siehe auch Flugunfall der Airnorth 2010).[12]
  • Am 27. November 2012 stürzte eine Embraer 120ER der Inter Iles Air (D6-HUA) auf dem Weg von Moroni-Hahaya (Komoren) nach Anjuan kurz nach dem Start ins Meer nördlich des Startflughafens. Alle 29 Insassen konnten gerettet werden, das Flugzeug war ein Totalschaden.[13]
  • Am 3. Oktober 2013 verunglückte eine Embraer EMB 120 der nigerianischen Associated Aviation (5N-BJY) kurz nach dem Start zu einem Charterflug vom Flughafen Lagos nach Akure. Von den 20 Personen an Bord kamen 15 ums Leben. An Bord befanden sich neben der siebenköpfigen Besatzung 13 Familienmitglieder und der Sarg von Gouverneur Olusegun Agagu. Einer der fünf überlebenden Passagiere war der Sohn des Gouverneurs (siehe auch Associated-Aviation-Flug 361).[14][15][16]
  • Am 4. Mai 2020 stürzte eine Embraer EMB 120 der kenianischen African Express Airways (5Y-AXO) auf einem Flug mit 4 Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern an Bord im Anflug auf Berdale (Somalia) ab, nachdem sie von äthiopischen Truppen beschossen worden war. Keiner der an Bord befindlichen Menschen überlebte den Absturz (siehe auch African-Express-Airways-Flug 711).[17][18]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Cockpit einer EMB 120
EMB-120ER der Skywest Airlines
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere 28–30
Länge 20,00 m
Spannweite 19,78 m
Höhe 6,35 m
Flügelfläche 39,4 m²
Flügelstreckung 9,9
Leermasse 7.070 kg
max. Startmasse 11.500 kg
Startstrecke 1560 m
Landestrecke 1380 m
Reisegeschwindigkeit 310 kn (574 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 608 km/h
Dienstgipfelhöhe 9.085 m
Reichweite 1.750 km
Triebwerke zwei Propellerturbinen Pratt & Whitney Canada PW118/118A/118B mit je 1.340 kW (1.800 shp)
Commons: Embraer EMB 120 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b Federal Aviation Regulations Type Certificate No. A31SO (Memento des Originals vom 16. Juni 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rgl.faa.gov (PDF; 605 kB)
  2. Embraer EMB-120 Brasilia Production List planespotters.net, englisch; abgerufen am 22. Mai 2023.
  3. Embraer EMB-120 Brasilia Production List planespotters.net, englisch; abgerufen am 22. Mai 2023.
  4. Liste von Unfällen mit Embraer EMB-120, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 12. Mai 2020.
  5. Unfallbericht Embraer EMB 120 F-GEGH, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 12. November 2017.
  6. Unfallbericht Embraer EMB 120 N270AS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  7. Unfallbericht Embraer EMB 120 N33701, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  8. Unfallbericht Embraer EMB 120 N256AS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  9. Unfallbericht Embraer EMB 120 N265CA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  10. AAR-98/04, abgerufen am 16. April 2012 (englisch).
  11. Unfallbericht Embraer EMB 120 PT-WRO, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  12. Flugunfalldaten und -bericht EMB 120 VH-ANB im Aviation Safety Network (englisch)
  13. Unfallbericht Embraer EMB-120 D6-HUA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  14. Unfallbericht Embraer EMB 120 5N-BJY, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  15. aerotelegraph.com – Nigeria-Crash: Flieger unversichert abgerufen am 17. Oktober 2013.
  16. @1@2Vorlage:Toter Link/www.eturbonews.cometurbonews.com – Operations of Associated Aviation halted by Nigerian Civil Aviation Authority (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven) (englisch), abgerufen am 18. Oktober 2013.
  17. Unfallbericht Embraer EMB 120 5Y-AXO, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. November 2020.
  18. avherald, abgerufen am 12. Mai 2020 (englisch)