Großer Preis von Italien 1974

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 Großer Preis von Italien 1974
Renndaten
13. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974
Streckenprofil
Name: XLV Gran Premio d’Italia
Datum: 8. September 1974
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 300,56 km in 52 Runden à 5,78 km

Wetter: sonnig und warm
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari
Zeit: 1:33,16 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit: 1:34,2 min (Runde 46)
Podium
Erster: Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von Italien 1974 (offiziell XLV Gran Premio d'Italia) fand am 8. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

Auch vor dem drittletzten WM-Lauf der Saison deutete sich noch keine Vorentscheidung im Kampf um die Weltmeisterschaft an. Mit Clay Regazzoni, Jody Scheckter, Niki Lauda und Emerson Fittipaldi gab es weiterhin vier Kandidaten, die realistische Chancen auf den Titel hatten.

Ein im Vergleich zum Großen Preis von Österreich drei Wochen zuvor größtenteils unverändertes Fahrerfeld wurde für das Rennwochenende in Monza gemeldet. Eine der wenigen Änderungen war der erneute Einsatz von José Dolhem als Surtees-Werksfahrer anstelle von Jean-Pierre Jabouille. Außerdem wurde der Brabham des Privatteams Scuderia Finotto wieder an einen einheimischen Gaststarter vergeben. Dabei handelte es sich um Carlo Facetti, der zum ersten und einzigen Mal für einen Grand Prix gemeldet wurde. Das Team hatte zudem ein weiteres Auto für den Franzosen Jean-Louis Lafosse gemeldet. Diese Meldung wurde aber im Vorfeld von den Organisatoren zurückgewiesen.

Zudem war das unregelmäßig antretende Team Chris Amon Racing wieder am Start. B.R.M. trat wieder in gewohnter Besetzung mit drei Werkswagen an.

Bereits zum zweiten Mal in Folge resultierte aus den Trainingszeiten eine erste Startreihe, die aus dem Ferrari 312B3 des mittlerweile neunfachen Pole-Setters Lauda und Brabham-Werksfahrer Carlos Reutemann bestand. Es folgten mit Carlos Pace und John Watson, der nach einem Unfall mit seinem sonst üblichen Kunden-Brabham das T-Car des Werksteams benutzen durfte, zwei weitere Brabham BT44. Die dritte Reihe setzte sich aus den Titelkandidaten Regazzoni und Fittipaldi zusammen. Es folgten Ronnie Peterson, James Hunt, Jean-Pierre Jarier und Patrick Depailler. Der vierte Kontrahent im WM-Kampf, Scheckter qualifizierte sich für den zwölften Rang, während erneut sechs Piloten an der Qualifikation scheiterten, da das Starterfeld vom Veranstalter auf 25 Fahrzeuge limitiert wurde.

Während der ersten Runde blieb die Reihenfolge auf den ersten Plätzen konstant. In der zweiten Runde wurde Watson von Regazzoni überholt, der in den folgenden Runden auch an Pace und Reutemann vorbeiging und Laudas Spitzenposition zu einer von den zahlreich angereisten Zuschauern bejubelten Ferrari-Doppelführung ergänzte.

Die drei Brabhams, die allesamt in aussichtsreicher Position lagen, fielen im Laufe der nächsten Runden aufgrund von technischen Problemen entweder ganz aus oder zumindest vorerst aussichtslos zurück. Dadurch gelangte Peterson auf den dritten Platz und Fittipaldi sowie Scheckter ebenfalls in die Punkteränge.

Bis zur 30. Runde blieb diese Reihenfolge unverändert. Dann begann Laudas Motor zu qualmen und er wurde langsamer. Regazzoni übernahm die Spitze und kurz darauf musste Lauda das Rennen beenden. Für zehn Runden führte fortan der Schweizer, ehe er wegen eines vergleichbaren Motorschadens ausfiel. Der fortan führende Peterson duellierte sich daraufhin zwölf Runden mit Fittipaldi, hielt diesem Druck jedoch stand und kreuzte knapp vor dem Brasilianer die Ziellinie. Es war der letzte Grand-Prix-Sieg, der mit dem Lotus 72 erzielt wurde, dessen grundsätzliche Konstruktion aus der Saison 1970 stammte. Scheckter wurde Dritter vor Arturo Merzario, der vor heimischem Publikum im Iso-Marlboro des Teams Frank Williams Racing Cars eine überzeugende Leistung zeigte. Pace und Denis Hulme erhielten die letzten WM-Punkte des Tages.

Weiterhin zeichnete sich keine Vorentscheidung im Titelkampf ab. Die drei Führenden in der Weltmeisterschaftswertung rückten sogar durch das Rennergebnis nochmals dichter zusammen. Einzig Lauda verlor etwas den Anschluss, hatte aber dennoch weiterhin rechnerische Chancen.[1]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 01 Schweden Ronnie Peterson Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Belgien Jacky Ickx Lotus 76
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell 007 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco 05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren M23 G
06 Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 33 Vereinigtes Konigreich David Hobbs
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 07 Argentinien Carlos Reutemann Brabham BT44 G
08 Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich March Engineering 09 Deutschland Hans-Joachim Stuck March 741 G
10 Italien Vittorio Brambilla
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3.0 F12 G
12 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. 14 Frankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P201 BRM P200 3.0 V12 F
15 Frankreich Henri Pescarolo
37 Frankreich François Migault
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 18 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Surtees TS16 F
19 Frankreich José Dolhem
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars 20 Italien Arturo Merzario Iso-Marlboro FW03 F
21 Frankreich Jacques Laffite Iso-Marlboro FW02
Vereinigtes Konigreich Chris Amon Racing 22 Neuseeland Chris Amon Amon AF101 F
Finnland AAW Racing Team 23 Finnland Leo Kinnunen Surtees TS16 F
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 24 Vereinigtes Konigreich James Hunt Hesketh 308 G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign 25 Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Ensign N174 F
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill 26 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola T370 F
27 Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Goldie Racing with Hexagon 28 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT44 F
Vereinigtes Konigreich Trojan Tauranac Racing 29 Australien Tim Schenken Trojan T103 F
ItalienItalien Scuderia Finotto 31 Italien Carlo Facetti Brabham BT42 F

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 1:33,16 223,358 km/h 01
02 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:33,27 223,094 km/h 02
03 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:33,53 222,474 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:33,63 222,236 km/h 04
05 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 1:33,73 221,999 km/h 05
06 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:33,95 221,480 km/h 06
07 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:34,24 220,798 km/h 07
08 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:34,34 220,564 km/h 08
09 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:34,560 220,051 km/h 09
10 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,561 220,048 km/h 10
11 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:34,62 219,911 km/h 11
12 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:34,70 219,725 km/h 12
13 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:34,76 219,586 km/h 13
14 Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:34,84 219,401 km/h 14
15 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:35,02 218,985 km/h 15
16 Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:35,19 218,594 km/h 16
17 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:35,22 218,526 km/h 17
18 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:35,23 218,503 km/h 18
19 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:35,63 217,589 km/h 19
20 Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 1:35,72 217,384 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:35,82 217,157 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:36,27 216,142 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:36,31 216,052 km/h 23
24 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:36,36 215,940 km/h 24
25 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:36,64 215,315 km/h 25
DNQ Frankreich José Dolhem Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:36,84 214,870 km/h
DNQ Italien Carlo Facetti Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:37,30 213,854 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:37,32 213,810 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:37,38 213,678 km/h
DNQ Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Amon-Ford 1:38,21 211,873 km/h
DNQ Finnland Leo Kinnunen Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:40,32 207,416 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 52 0 1:22:56,6 07 1:34,3
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 52 0 + 0,8 06 1:34,5
03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 52 0 + 24,7 12 1:35,0
04 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 52 0 + 1:27,7 15 1:35,8
05 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 51 1 + 1 Runde 03 1:34,2 (46.)
06 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 51 0 + 1 Runde 19 1:35,5
07 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 51 0 + 1 Runde 04 1:35,2
08 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 51 0 + 1 Runde 21 1:36,6
09 Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 51 0 + 1 Runde 23 1:36,9
10 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 50 1 + 2 Runden 22 1:35,6
11 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 50 0 + 2 Runden 10 1:35,9
Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 40 0 DNF 05 1:34,7
Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 32 0 DNF 01 1:34,6
Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 30 0 DNF 16 1:35,6
Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 25 0 DNF 14 1:36,3
Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 22 0 DNF 17 1:37,1
Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 19 0 DNF 09 1:35,5
Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 16 0 DNF 13 1:35,4
Australien Tim Schenken Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 24 0 DNF 20 1:36,4
Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 12 0 DNF 02 1:35,7
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 11 0 DNF 18 1:36,6
Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 3 0 DNF 25 1:38,6
Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 2 0 DNF 08 1:37,9
Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0 0 DNF 24
Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0 0 DNF 11

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 46
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell-Ford 45
03 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 43
04 Osterreich Niki Lauda Ferrari 38
05 Schweden Ronnie Peterson Lotus-Ford 31
06 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Ford 23
07 Neuseeland Denis Hulme McLaren-Ford 19
08 Belgien Jacky Ickx Lotus-Ford 12
09 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood McLaren-Ford 12
10 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 11
11 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 10
12 Vereinigtes Konigreich James Hunt March-Ford / Hesketh-Ford 8
13 Frankreich Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 6
14 Brasilien 1968 Carlos Pace Surtees-Ford / Brabham-Ford 5
15 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford 5
16 Italien Arturo Merzario Iso-Ford 4
17 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Ford 4
18 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola-Ford 1
19 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Token-Ford / Shadow-Ford 1
20 Italien Vittorio Brambilla March-Ford 1
21 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Lola-Ford 0
22 Vereinigtes Konigreich David Hobbs McLaren-Ford 0
23 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Shadow-Ford 0
24 Neuseeland Howden Ganley March-Ford 0
25 Danemark Tom Belsø Iso-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
26 Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Brabham-Ford 0
27 Frankreich Henri Pescarolo B.R.M. 0
28 Osterreich Dieter Quester Surtees-Ford 0
29 Australien Tim Schenken Trojan-Ford 0
30 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Surtees-Ford 0
31 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Lotus-Ford 0
32 Deutschland Jochen Mass Surtees-Ford 0
33 Sudafrika 1961 Eddie Keizan Tyrrell-Ford 0
34 Niederlande Gijs van Lennep Iso-Ford 0
35 Frankreich François Migault B.R.M. 0
36 Vereinigtes Konigreich Ian Ashley Token-Ford 0
37 Vereinigtes Konigreich Richard Robarts Brabham-Ford 0
38 Australien Vern Schuppan Ensign-Ford 0
39 Belgien Teddy Pilette Brabham-Ford 0
40 Sudafrika 1961 Dave Charlton McLaren-Ford 0
41 Vereinigte Staaten Peter Revson Shadow-Ford 0
42 Sudafrika 1961 Paddy Driver Lotus-Ford 0
Neuseeland Chris Amon Amon-Ford 0
Frankreich Gérard Larrousse Brabham-Ford 0
Schweden Reine Wisell March-Ford 0
Finnland Leo Kinnunen Surtees-Ford 0
Schweden Bertil Roos Shadow-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Lola-Ford 0
Frankreich Jacques Laffite Iso-Ford 0
Deutschland Rolf Stommelen Lola-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 61 (63)
02 Italien Ferrari 59
03 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 49
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 38
05 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 26
06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10
07 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 8
08 Vereinigte Staaten Shadow-Ford 7
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich March-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 4
11 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 3
12 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0
15 Vereinigtes Konigreich Token-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Amon-Ford 0
Commons: Großer Preis von Italien 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 22. Mai 2024.