M727

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M727

Ein M727 mit Feuerleitstand

Allgemeine Eigenschaften
Besatzung 2 (Kommandant, Fahrer)
Länge 5,97 m[1]
Breite 2,56 m
Höhe 2,61 m
Masse 9 Tonnen (Leermasse)
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung 38 mm Frontalpanzerung
Hauptbewaffnung Es werden 3 Hawk-Flugabwehrraketen transportiert
Sekundärbewaffnung keine
Beweglichkeit
Antrieb General Motors 6V53, 6-Zylinder, Diesel-Zweitaktmotor
212 PS (158 kW)
Federung Torsionsstab
Geschwindigkeit 61 km/h
Leistung/Gewicht
Reichweite ca. 480 km (Straße)

Das M727 (alternative Bezeichnung SP-Hawk) ist ein in den 1960er-Jahren in den Vereinigten Staaten entwickeltes Transport- und Startfahrzeug für Flugabwehrraketen des Typs MIM-23 HAWK. Es wurde vom Transportfahrzeug M548 abgeleitet.[2]

Der M727 ist ein ungepanzertes Kettenfahrzeug zum Transport des Lenkflugkörpersystems MIM-23 HAWK. Der M727 wurde vom Nachschubtransportpanzer M548 abgeleitet, der seinerseits eine modifizierte Version des M113 ist. Entwickelt wurde das Fahrzeug im Jahr 1969, um die Geländegängigkeit des Flugabwehrraketensystems umfassend zu gewährleisten.[1] Der M727 konnte bis zu drei Hawk-Raketen von seinem im hinteren Teil montierten Drehturm aus abfeuern. Die Rückseite der Kabine und der Motorraum waren mit einem Explosions- und Brandschutz versehen. Das Fahrzeug hatte eine Ladekapazität von sieben Tonnen für den Transport der Raketen und einen 60-kW-Generator[1], der für den Antrieb des Raketensystems benötigt wurde.[1] Das SP-Hawk-Projekt wurde allerdings bereits im August 1971 eingestellt, ein flächendeckender Einsatz in anderen Streitkräften oder eine Serienproduktion erfolgten nicht.[1]

Commons: M727 Guided Missile Equipment Carrier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b c d e M727 Hawk Tracked Guided Missile Equipment Carrier (englisch)
  2. Raytheon SAM-A-18/M3/MIM-23 Hawk (englisch)