Großer Preis von San Marino 2002

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 Großer Preis von San Marino 2002
Renndaten
4. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Streckenprofil
Name: XXII Gran Premio di San Marino
Datum: 14. April 2002
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 305,846 km in 62 Runden à 4,933 km

Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:21,091 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Zeit: 1:24,170 min (Runde 48)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW

Der Große Preis von San Marino 2002 (offiziell XXII Gran Premio di San Marino) fand am 14. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Ralf Schumacher und mit zehn Punkten vor Juan Pablo Montoya. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit sechs Punkten vor Ferrari und mit 22 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Ralf Schumacher, David Coulthard und Heinz-Harald Frentzen (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Am Freitag war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:36,898 Minuten der Schnellste vor Rubens Barrichello und Giancarlo Fisichella.[1]

Am Samstag war dann erneut Michael Schumacher vorne, dieses Mal mit einer Zeit von 1:23,046 Minuten. Ihm folgten Coulthard und Barrichello.[2]

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Michael Schumacher sicherte sich im Qualifying die Pole-Position vor Barrichello und Ralf Schumacher.[3] Minardi-Fahrer Alex Yoong scheiterte an der 107-Prozent-Zeit und wurde somit nicht zum Rennen zugelassen.

Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Er platzierte sich vor Michael Schumacher und Montoya.[4]

Beim Start von Allan McNishs Toyota ging das Getriebe kaputt und der schottische Fahrer musste aufgeben. An der Spitze des Rennens behauptete Michael Schumacher den ersten Platz, während Barrichello von Ralf Schumacher überholt wurde. Montoya behielt den vierten Platz vor den beiden McLaren von Kimi Räikkönen und David Coulthard, den beiden Renaults von Jarno Trulli sowie Jenson Button und Nick Heidfeld.

Von den ersten Runden an erwies sich Michael Schumacher als uneinholbar für seine Konkurrenten und gewann im Schnitt fast eine Sekunde pro Runde gegenüber seinem Bruder. Mit Ausnahme des Ausfalls von Takuma Satō wegen eines Getriebeschadens und Enrique Bernoldis Überholen von Salo für den vierzehnten Platz gab es bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Heidfeld in Runde 16 eröffnete, keine Positionsänderungen. Der deutsche Fahrer hatte den ersten Boxenstopp vorverlegt, um sich gegen die Renault-Fahrer durchzusetzen, doch sein Vorstoß wurde durch einen Defekt im Betankungssystem vereitelt, der ihn eine Runde später dazu zwang, den Vorgang zu wiederholen. Dabei überschritt Heidfeld die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse und erhielt eine Strafe, die das Rennen endgültig gefährdete.

Bis zur 30.n Runde, als Räikkönen seinen ersten Boxenstopp einlegte, gab es keine weiteren Änderungen an der Spitze. Eine Runde später tankten auch die Schumacher-Brüder nach, während Barrichello in Runde 32 an der Box anhielt und vor Ralf Schumacher auf die Strecke zurückkehrte.

Das Rennen gewann schlussendlich Michael Schumacher vor Barrichello und Ralf Schumacher.[5] Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Montoya, Button und Coulthard. Es war der erste Doppelsieg für Ferrari in dieser Saison und der erste in Imola seit dem Großen Preis von San Marino 1982.

Durch den Doppelsieg konnte Ferrari in der Konstrukteurswertung wieder an Williams-BMW vorbeiziehen. In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
04 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW24 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Schweiz Sauber Petronas 07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C21 Petronas 3.0 V10 B
08 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich DHL Jordan Honda 09 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 Honda 3.0 V10 B
10 Japan Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 11 Kanada Jacques Villeneuve BAR 004 Honda 3.0 V10 B
12 Frankreich Olivier Panis
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 14 Italien Jarno Trulli Renault R202 Renault 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 16 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R3 Ford Cosworth 3.0 V10 M
17 Spanien Pedro de la Rosa
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Cosworth 20 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 Ford Cosworth 3.0 V10 B
21 Brasilien Enrique Bernoldi
Italien KL Minardi Asiatech 22 Malaysia Alex Yoong Minardi PS02 Asiatech 3.0 V10 M
23 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 24 Finnland Mika Salo Toyota TF102 Toyota 3.0 V10 M
25 Vereinigtes Konigreich Allan McNish
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:21,091 01
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:21,155 02
03 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:21,476 03
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:21,605 04
05 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:22,104 05
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:22,490 06
07 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:22,767 07
08 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:22,833 08
09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 1:22,857 09
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:23,116 10
11 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:23,681 11
12 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:23,821 12
13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:23,862 13
14 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:24,050 14
15 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:24,253 15
16 Finnland Mika Salo Japan Toyota 1:24,328 16
17 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 1:24,331 17
18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:24,579 18
19 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 1:24,790 22
20 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:24,808 19
21 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:24,852 20
107-Prozent-Zeit: 1:26,767 min (bezogen auf Bestzeit von 1:21,091 min)
DNQ Malaysia Alex Yoong[# 1] Italien Minardi-Asiatech 1:27,241

Anmerkungen

  1. Yoong scheiterte an der 107-Prozent-Zeit und wurde nicht zum Rennen zugelassen.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 62 2 1:29:10,789 01 1:24,281 (45.)
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 62 2 + 17,907 02 1:24,170 (38.)
03 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 62 2 + 19,755 03 1:24,718 (62.)
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 62 2 + 44,725 04 1:25,040 (31.)
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 62 2 + 1:23,395 09 1:25,761 (43.)
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 61 2 + 1 Runde 06 1:25,896 (48.)
07 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 61 2 + 1 Runde 10 1:25,959 (46.)
08 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 61 2 + 1 Runde 11 1:26,279 (34.)
09 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 61 2 + 1 Runde 08 1:26,354 (30.)
10 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 61 4 + 1 Runde 07 1:25,301 (61.)
11 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 60 2 + 2 Runden 19 1:27,914 (24.)
Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 50 2 DNF 20 1:26,783 (20.)
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 45 2 DNF 18 1:27,461 (29.)
Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 44 1 DNF 05 1:25,483 (38.)
Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 44 1 DNF 12 1:26,189 (25.)
Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 30 1 DNF 21 1:27,104 (30.)
Finnland Mika Salo Japan Toyota 26 1 DNF 16 1:28,460 (17.)
Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 25 0 DNF 13 1:26,537 (25.)
Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 19 0 DNF 15 1:28,741 (12.)
Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 5 1 DNF 14 1:30,158 (04.)
Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 0 0 DNF 17

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 34
02 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 20
03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 17
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Renault 8
05 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 6
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 5
07 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 4
08 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 3
09 Australien Mark Webber Minardi-Asiatech 2
10 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
11 Finnland Mika Salo Toyota 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 1
13 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 0
14 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0
15 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Toyota 0
16 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
17 Japan Takuma Satō Jordan-Honda 0
18 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 0
19 Italien Jarno Trulli Renault 0
Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 0
Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 0
Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 40
02 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 30
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 9
04 Frankreich Renault 8
05 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3
06 Schweiz Sauber-Petronas 3
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Minardi-Asiatech 2
08 Japan Toyota 2
09 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 0
10 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 0
11 Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von San Marino 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  2. Großer Preis von San Marino 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  3. Standings. Abgerufen am 8. März 2023 (englisch).
  4. Großer Preis von San Marino 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
  5. Großer Preis von San Marino 2002 in Imola: Rennergebnis. Abgerufen am 8. März 2023.