LDE – Dresden bis Riesa

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LDE – DRESDEN bis RIESA
Anzahl: 3
Hersteller: Hawthorn, Newcastle upon Tyne
Baujahr(e): 1844 (DRESDEN)
1846 (LEIPZIG und RIESA)
Ausmusterung: 1861 (DRESDEN)
1867 (LEIPZIG und RIESA)
Bauart: 1B n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge: 6350 mm
Höhe: 4115 mm
Breite: 2311 mm
Kuppelachsradstand: 1931 mm
Gesamtradstand: 3277 mm
Radstand mit Tender: 2515 mm
Dienstmasse: 25 t
Reibungsmasse: 17 t
Radsatzfahrmasse: 8,5 t
Treibraddurchmesser: 1524 mm
Laufraddurchmesser: 914 mm
Steuerungsart: Hawthorn-Doppelschiebersteuerung (DRESDEN und LEIPZIG)
Stephenson-Steuerung (RIESA)
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 356 mm
Kolbenhub: 559 mm
Kessel: 1041 mm Durchmesser
Kessellänge: 3200 mm
Kesselüberdruck: 5,0 atü
Anzahl der Heizrohre: 114
Heizrohrlänge: 3200 mm
Rostfläche: 0,98 m²
Verdampfungsheizfläche: 65,0 m²
Tender: 3T 3,4
Bremse: Handbremse am Tender
Lokbremse: keine

Die DRESDEN bis RIESA waren Schlepptenderlokomotiven der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie LDE.

Die Lokomotive DRESDEN wurde 1844 von Hawthorn, Newcastle upon Tyne/England mit der Fabriknummer 375 an die LDE geliefert. Zwei weitere, weitgehend baugleiche Lokomotiven folgten 1846 mit den Fabriknummern 446 und 447. Sie trugen die Namen LEIPZIG und RIESA. 1856 wurden die Lokomotiven mit Kirchweger-Abdampfkondensation ausgerüstet.

Die Lokomotiven wurden 1861 und 1867 ausgemustert.

Geschmiedeter Barrenrahmen in Leiterform (Innenrahmen), zusätzlich Außenrahmen, der die um 7 Grad geneigten Zylinder aufnahm. Obenliegende Kreuzkopfführung, der Antrieb erfolgte auf den 2. Kuppelradsatz, beide Treibachsen mit untenliegenden Federn, Laufachse mit obenliegender Feder, direkt hinter der Rauchkammer. Zwei Speisepumpen, welche durch Exzenter von der 1. Kuppelachse getrieben wurden, halbrunde Stehkesseldecke, Kesselverkleidung bestand aus Holzlatten mit Messingbändern, Dom mittig auf den Langkessel, federbelastetes Sicherheitsventil auf Stehkesseldecke.

  • Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
  • Erich Preuß, Reiner Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. transpress Verlagsgesellschaft, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0.
  • Kutschik, Näbrich, Meyer, Reiner Preuß: Lokomotiven sächsischer Eisenbahnen. Band 1. transpress Verlagsgesellschaft mbH, 1995, ISBN 3-344-71009-5
  • R. v. Helmholtz, W. Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen 1. Band (1835–1880), Verlag v. R. Oldenbourg, München 1930

Einzelnachweise

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  • Verkehrsmuseum Dresden: Zeichnungen Nr. 101 107 (Frontansicht), 101 108 (Seitenansicht)
  • R. v. Helmholtz, W. Staby: Die Entwicklung der Lokomotive im Gebiete des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen 1. Band (1835–1880): Zeichnungen Seite 131