Deutsch: Zwischen 1865 und 1898 endete die von Tutzing kommende Bahnstrecke in Penzberg. Es war geplant die Verlängerung nach Kochel an den bestehenden Bahnhof Penzberg anzuschließen. Die Ausfahrt nach Kochel sollte über eine Spitzkehre erfolgen. Nach der Einfahrt hätten die Züge wenden müssen. Während der laufenden Bauarbeiten einigte man sich darauf, westlich von Penzberg am Posten 10 eine Abzweigstelle und südwestlich davon einen neuen Bahnhof zu errichten, so dass die Züge von Tutzing direkt nach Kochel und zurück fahren können. Der bisherige Bahnhof wurde daraufhin nur noch für den Güterverkehr genutzt. Das Verbindungsgleis zwischen dem bisherigen Bahnhof, der 1898 in Penzberg Gbf umbenannt wurde, und dem neuen Bahnhof wurde dennoch gebaut und diente ausschließlich dem Güterverkehr. Dadurch entstand in Penzberg ein Gleisdreieck. 1986 wurde das Gleis zwischen Posten 10 und Penzberg Gbf und 2008 zwischen Penzberg Pbf und Penzberg Gbf abgebaut.