Deutsch: Der Zug der Linie U6 nach Siebenhirten hat den Tunnel hinter dem Bf Meidling verlassen. Er besteht aus Wagen der Typen T und T₁, die freizügig kuppelbar sind und auch gemischt eingesetzt werden. Der an der Spitze laufende Wagen 2624 gehört zum Typ T.

Das Verbindungsgleis zwischen der U- und Lokalbahnstrecke befindet sich etwa an der Stelle, wo vor dem Bau der Südstrecke der U6 die Schnellstraßenbahnstrecke der Linie 64 von der Lokalbahnstrecke abzweigte. Wegen der Befahrbarkeit für Fernbahnfahrzeuge, die hier jedoch nur für Baufahrzeuge benötigt wird, ist auch die Abzweigweiche im Lokalbahngleis Schedifkagasse–Inzersdorf mit beweglichen Flügelschienen ausgerüstet. Die Verbindung kann nur mit Fahrzeugen mit Straßen- und U-Bahn-Radsätzen befahren werden. Die unterschiedlichen Geschwindigkeitstafeln zeigen, dass die U-Bahn-Strecken nach der Straßenbahnverordnung betrieben werden, während die Lokalbahnstrecke ab der Überleitstelle Schedifkaplatz eine Eisenbahnstrecke ist.

Die ‌Brücke im Hintergrund gehört zur Oswaldschleife, Strecke 106 16 zwischen der Abzw Wien-Matzleinsdorf Oswaldgasse und dem Bahnhof Wien-Meidling an der Pottendorfer Linie.