Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex, auch Lastindex (LI), Loadindex oder Traglastzahl genannt, ist eine Kodierung und indiziert bei Fahrzeugreifen die maximal zulässige Last und ist auf der Reifenflanke vermerkt.

Die Last eines Reifens muss mindestens der Hälfte jenes Gewichts entsprechen, das von der Achse getragen werden kann.

Mit Hilfe einer Tabelle kann die zulässige Höchstlast pro Reifen in Kilogramm ermittelt werden.

Bei der Wahl eines Reifens muss mindestens dieser Wert eingehalten werden; höhere Werte sind erlaubt.

Tabellarische Auflistung

Lastindizes bei Motorradreifen, Autoreifen sowie LKW- und Landwirtschaftsreifen

Lastindex Last je Reifen [kg] 019 00077,5 020 00080 021 00082,5 022 00085 023 00087,5 024 00090 025 00092,5 026 00095 027 00097,5 028 00100 029 00103 030 00106 031 00109 032 00112 033 00115 034 00118 035 00121 036 00125 037 00128 038 00132 039 00136 040 00140 041 00145 042 00150 043 00155 044 00160 045 00165 046 00170 047 00175 048 00180 049 00185 050 00190 051 00195 052 00200 053 00206 054 00212 055 00218 056 00224 057 00230 058 00236 059 00243 060 00250 061 00257 062 00265 063 00272 064 00280 065 00290 066 00300 067 00307 068 00315 069 00325 070 00335 071 00345 072 00355 073 00365 074 00375 075 00387 076 00400 077 00412 078 00425 079 00437 080 00450

Lastindex Last je Reifen [kg] 081 00462 082 00475 083 00487 084 00500 085 00515 086 00530 087 00545 088 00560 089 00580 090 00600 091 00615 092 00630 093 00650 094 00670 095 00690 096 00710 097 00730 098 00750 099 00775 100 00800 101 00825 102 00850 103 00875 104 00900 105 00925 106 00950 107 00975 108 01000 109 01030 110 01060 111 01090 112 01120 113 01150 114 01180 115 01215 116 01250 117 01285 118 01320 119 01360 120 01400 121 01450 122 01500 123 01550 124 01600 125 01650 126 01700 127 01750 128 01800 129 01850 130 01900 131 01950 132 02000 133 02060 134 02120 135 02180 136 02240 137 02300 138 02360 139 02430 140 02500 141 02575 142 02650

Lastindex Last je Reifen [kg] 143 02725 144 02800 145 02900 146 03000 147 03075 148 03150 149 03250 150 03350 151 03450 152 03550 153 03650 154 03750 155 03875 156 04000 157 04125 158 04250 159 04375 160 04500 161 04625 162 04750 163 04875 164 05000 165 05150 166 05300 167 05450 168 05600 169 05850 170 06000 171 06150 172 06300 173 06500 174 06700 175 06900 176 07100 177 07300 178 07500 179 07750 180 08000 181 08250 182 08500 183 08750 184 09000 185 09250 186 09500 187 09750 188 10000 189 10300 190 10600 191 10900 192 11200 193 11500 194 11800 195 12150 196 12500 197 12850 198 13200 199 13600 200 14000 201 14500 202 15000 203 15550 204 16000

Diese Werte beziehen sich auf einen Reifendruck von 2,5 bar. Anstelle eines Reifens mit einem bestimmten Index kann und darf ein gleicher mit einem höheren Index verwendet werden.

Bei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex), 240 km/h (für Reifen mit W-Geschwindigkeitsindex oder auch mit Kennzeichnung ZR) bzw. 270 km/h (für Reifen mit Y-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91 % der seinem Tragfähigkeitsindex entsprechenden Höchstlast beansprucht werden.

Zwei Tragfähigkeitsindizes bezeichnen LKW- und Transporterreifen. Die erste Zahl gibt die Tragfähigkeit für Einzelbereifung, die zweite für Zwillingsbereifung an.

PR-Zahl

Die Bezeichnung PR steht für ply rating und ist ein Code für die Tragfähigkeit von, hinsichtlich ihres Unterbaus, unterschiedlichen Ausführungen einer Reifengröße. Sie entsprach früher der Anzahl der Karkassenlagen, genauer gesagt der Anzahl der Lagen Baumwollcord im Unterbau. Die Angabe „8 PR“ bedeutet: „Der Reifen kann so belastet werden, wie ein Reifen mit 8 Lagen Baumwollcord im Unterbau, unabhängig, wie viele Lagen einer anderen Cordart im Unterbau vorhanden sind.“ Ein direkter Hinweis auf die Tragfähigkeit kann aus der PR-Zahl nicht abgeleitet werden. Das lässt sich daran erkennen, dass unterschiedliche Reifengrößen mit der gleichen PR-Zahl nicht die gleiche Tragfähigkeit aufweisen.

Heute ist die PR-Zahl nur noch vereinzelt auf C-Reifen (Leicht-LKW-Reifen, von denen es viele in unterschiedlichen Tragfähigkeitsausführungen gibt) und auf Reifen in Diagonalbauweise zu finden. „Die Reifentragfähigkeit ist immer in Kombination zu den gefahrenen Geschwindigkeiten zu sehen […]. Für Details kann der Reifen- oder Fahrzeughändler befragt werden.“ Einige Vertriebsorganisationen von Reifenherstellern publizieren technische Ratgeber für bestimmte Reifenarten, in denen für bestimmte Reifen mit PR-Zahl jeweils eine reifenmodellspezifische Tabelle abgedruckt ist, aus der sich die jeweilige Tragfähigkeit speziell dieses Reifenmodells bei unterschiedlichen Luftdrücken und Geschwindigkeiten ablesen lässt, gegebenenfalls ergänzt um bestimmte belastungsbezogene Einschränkungen. Im Normenbuch der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) sind alle Tabellen zum Lastindex und zu PR-Zahlen vorhanden.

Für die Angabe der Tragfähigkeit hat sich der Lastindex (LI) durchgesetzt.

Siehe auch

• Beschreibung der Angaben auf einem Reifen
• Themenliste Straßenverkehr

Weblinks

• GTUE-Informativ – Bauartgenehmigte Reifen sind unter bestimmten Voraussetzungen auch mit einem niedrigeren Geschwindigkeits- und Tragfähigkeits-Index zulässig (PDF; 624 KB)