General Electric J47

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General Electric J47-GE-13

Das General Electric J47 (auch General Electric TG-190) war ein Strahltriebwerk, das auf der Basis des General Electric J35 vom US-amerikanischen Hersteller General Electric entwickelt wurde. Mit über 35.000 Einheiten ist es das meistgebaute Flugzeugtriebwerk der Welt.[1]

Die General Electric Company entwickelte das J47 aus dem J35. Der erste Testlauf erfolgte am 21. Juni 1947.[2] Die ersten Flugerprobungen fanden im Mai 1948 statt. Im September desselben Jahres erreichte eine North American F-86, ausgerüstet mit dem J47, einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord.

Bis 1956 lief die Serienfertigung, auch bei mehreren Lizenznehmern, wobei insgesamt mehr als 35.000 Einheiten produziert wurden.

F-86A Sabre

Neben der F-86 A, D und E sowie der Navy-Ausführung FJ-2, wurde das Triebwerk auch in die XF-91, Convair B-36, North American B-45, Boeing B-47 und Martin XB-51 eingebaut.[3] In der Boeing KC-97 blieb das Triebwerk bis 1978 im Truppendienst.

Eine Variante des Triebwerks mit der Bezeichnung General Electric X-39 wurde für Experimente zum Nuklearantrieb von Flugzeugen verwendet.

Die anfangs extrem kurze TBO – 1948 bei nur 15 Betriebsstunden – konnte bis 1956 bei einigen Varianten auf 1200 Stunden erhöht werden. Gewöhnlich wurden 625 Stunden mit kleineren Reparaturen angestrebt.[1]

Es hatte einen zwölfstufigen Axialverdichter und eine einstufige Turbine. Es wurden acht Einzelbrennkammern verwendet. Auch ein Nachbrenner konnte angebaut werden.

Verwendung (Auswahl)

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B-47 Stratojet mit sechs Triebwerken

Serienflugzeuge

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Flugzeuge mit reinem Jetantrieb

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Flugzeuge mit Mischantrieb

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Experimentalflugzeuge und Prototypen

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Technische Daten (J47-GE-25)

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Triebwerkwechsel an einer F-86E in Korea
  • Kompressor: zwölfstufig, axial
  • Turbine: einstufig axial
  • Abmessungen: Länge 3,66 m, Durchmesser 0,933 m
  • Masse: 1220 kg
  • Schub 25,8 kN
  • Höchstdrehzahl: 7950 min −1
  • max. Einsatzhöhe: 15.200 m
Commons: General Electric J47 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Aero Engines 1956. (PDF) In: FLIGHT, 11 May 1956. Flight International, 11. Mai 1956, S. 590, archiviert vom Original am 27. März 2018; abgerufen am 9. März 2021 (englisch): „No other gas turbine is known to have been made in larger numbers than this simple axial turbojet of 1945-46 design. Deliveries exceed 36,500 and reduced production continues.“
  2. Kimble D. McCutcheon und Michael Smith: The General Electric J47 Turbojet. In: Gas Turbines. Aircraft Engine Historical Society, Inc., 21. August 2018, abgerufen am 13. März 2021 (englisch).
  3. Analysis Bares J47 Jet Design Details. In: Aeronautical Engineering. Aviation Week, 26. Oktober 1953, S. 27–44, abgerufen am 22. Juni 2023 (englisch).