Simtek S951

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Domenico Schiattarella im Simtek S951

Der Simtek S951 kam in der Saison 1995 zum Einsatz und ist der zweite und letzte Formel-1-Rennwagen des britischen Formel-1-Teams Simtek.

Entwicklungsgeschichte und Technik

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Entworfen wurde er von Nick Wirth, Teamchef sowie Gründer des Rennstalls. Der Wagen war zunächst für den Italiener Domenico Schiattarella und den Niederländer Jos Verstappen vorgesehen, der ein Jahr zuvor bei Benetton Formula unter Vertrag stand. Der Japaner Hideki Noda wurde als Testfahrer eingesetzt und sollte in der zweiten Saisonhälfte Schiattarella als Nr. 1 ablösen.

Angetrieben wurde der S951 von einem V8-Zylinder-Motor der Ford-Cosworth-Reihe. Das Fahrzeug gilt als Weiterentwicklung des Simtek S941 aus der Vorsaison und erwies sich wettbewerbsfähiger als sein Vorgänger. Jos Verstappen konnte sich regelmäßig für die mittleren Startplätze qualifizieren und während der Rennphasen trotz zahlreicher Ausfälle mit dem Mittelfeld konkurrieren.

Beim Großen Preis von Monaco, dem fünften Saisonrennen, gab Nick Wirth bekannt, dass sein Team mit mehr als 6 Millionen Pfund verschuldet sei. Finanzielle Unterstützung hatte man sich vor allem von den Sponsoren Nodas erhofft, die sich jedoch als Folge des Erdbebens von Kōbe aus dem Renngeschäft zurückgezogen hatten. Simtek verzichtete auf das nächste Rennen in Kanada und meldete Insolvenz an. Die Fahrzeuge wurden im Rahmen der Liquidierung verkauft und waren danach nur noch bei historischen Meisterschaften und Ausstellungen zu sehen.

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 0 13.
Italien Domenico Schiattarella 011 DNF 9 DNF 15 DNF
Niederlande Jos Verstappen 012 DNF DNF DNF 12 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
  • Jean-François Galeron: F1 95 : Tous les pilotes, toutes les écuries, tous les circuits. PML Éditions/La Sirène, Boulogne 1995, S. 52–57.
  • L'Automobile hors série 95-03 Toute la Formule 1 1995. Éditions Techniques et Touristiques de France, 1995.
  • Sport Auto no 399, Supplément Guide Formule 1 1995. Éditions Sport Auto, 1995.
Commons: Simtek S951 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien