Großer Preis von Argentinien 1995

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 Großer Preis von Argentinien 1995
Renndaten
2. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995
Streckenprofil
Name: XVIII Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina
Datum: 9. April 1995
Ort: Buenos Aires
Kurs: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Länge: 306,648 km in 72 Runden à 4,259 km

Wetter: Bewölkt und trocken
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:53,241 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault
Zeit: 1:30,522 min (Runde 55)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Renault

Der Große Preis von Argentinien 1995 (offiziell XVIII Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina) fand am 9. April auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995.

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor David Coulthard und mit sechs Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zwei Punkten vor McLaren-Mercedes.

Der Große Preis von Argentinien fand erstmals seit 1981 wieder statt. Es trat daher kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Das erste freie Training gewann Jean Alesi mit einer Zeit von 1:58,207 Minuten vor Heinz-Harald Frentzen und Eddie Irvine.[1]

Im zweiten freien Training war dann Schumacher mit einer Zeit von 1:31,376 Minuten der Schnellste vor Damon Hill und Coulthard.[2]

Das Qualifying fand in zwei Abschnitten statt, die jeweils beste Zeit entschied über die Startposition.

Im ersten Qualifyingsegment (Q1) war Coulthard mit einer Zeit von 1:54,670 Minuten der Schnellste vor Alesi und Frentzen.[3] Im zweiten Qualifyingsegment (Q2) konnte Coulthard erneut die schnellste Zeit fahren (1:53,241 Minuten). Ihm folgten Hill und Schumacher.[4]

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einem 30-minütigen Warm-up auf die Strecke. Hill gewann vor Berger und Alesi.[5]

Bei trockenen Bedingungen und in Anwesenheit von Präsident Menem führte Coulthard an der Spitze nach dem Start, während sich Alesi hinter ihm in der ersten Kurve innen drehte. Salo, der bremste, um Alesi auszuweichen, wurde von Luca Badoers Minardi von hinten getroffen, wodurch er in die Seite des zweiten Benetton von Johnny Herbert prallte. Im Gegenzug traf Herbert Rubens Barrichello, ebenso wie Badoer, wobei auch der zweite Tyrrell von Ukyō Katayama involviert war. Dahinter traf Olivier Panis im Ligier den zweiten Minardi von Pierluigi Martini. Das Rennen wurde daraufhin mit der roten Flagge abgebrochen und Alesi, Herbert, Barrichello, Katayama, Panis und Martini kehrten an die Box zurück um sich die jeweiligen Ersatzautos ihrer Teams für den Neustart zu holen. Badoers Rennen hingegen war bereits vorbei, beim Neustart nahm er nicht mehr teil. Salos Auto wurde unterdessen in der Startaufstellung repariert.

In der zweiten Einführungsrunde blieb Karl Wendlinger mit seinem Sauber stehen und musste vom Ende der Startaufstellung starten. Beim Start behielt Coulthard dann erneut in Führung, während es hinter ihm wieder zu Kollisionen kam: Mika Häkkinen traf auf dem Weg zur ersten Kurve Irvines Frontflügel und schied sofort aus, während Wendlinger mit beiden Pacifics in Konflikt geriet und alle drei ausschieden. Irvine kehrte für einen neuen Frontflügel an die Box zurück, schied jedoch in Runde 7 aus, als sein Motor ausfiel.

Coulthard führte bis zur 6. Runde, als sein Gasgriff ausfiel und er neu starten musste, sodass Schumacher und Hill vorbeikamen. Hill überholte Schumacher in Runde 11 und führte bis zu seinem ersten Boxenstopp in Runde 16. Der sich erholende Coulthard überholte Schumacher und übernahm wieder die Führung, nur dass sein Gashebel fast unmittelbar danach dauerhaft ausfiel. Als Schumacher seinen ersten Stopp einlegte, übernahm Alesi die Führung und hielt sie acht Runden lang, bevor auch er an die Box ging. Dahinter rückte Jos Verstappen in seinem Simtek auf den sechsten Platz vor, bevor er in Runde 24 einen langen Boxenstopp und anschließend einen Getriebeschaden erlitt.

Nach seinem Stopp lag Alesi fast eine halbe Minute hinter Hill, aber vor Schumacher. Hill behielt für den Rest des Rennens die Führung, doch Alesi verkürzte den Rückstand bis zur Zielflagge auf 6,4 Sekunden. Für Hill war es der 10. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Obwohl Schumacher in Runde 55 die schnellste Runde des Rennens fuhr, kam er 27 Sekunden hinter Alesi ins Ziel, Teamkollege Herbert wurde Vierter. Salo war Fünfter, dicht hinter Herbert, als er in Runde 48 im zweiten Ligier mit Aguri Suzuki kollidierte und auch ausschied. Er konfrontierte den japanischen Fahrer wütend in der Boxengasse, bevor er der BBC sagte, dass „Fahrer wie Suzuki nicht in der Formel 1 sein sollten“. Der fünfte Platz ging somit am Ende an Frentzen, während Berger den letzten Punkt als Sechster holte. Nach dem Ausscheiden von Verstappen wurde Domenico Schiattarella Neunter und stellte damit Simteks bisher bestes Ergebnis ein.[6]

Eine negative Überraschung stellten die beiden Forti-Fords von Pedro Diniz und Roberto Moreno dar, die mit neun Runden Rückstand auf Hill die Ziellinie erreichten und, da sie nicht 90 % der Gesamtdistanz zurückgelegt hatten, nicht einmal gewertet wurden, obwohl sie das Rennen tatsächlich beendet hatten.

In der Fahrerwertung behielt Schumacher die Führung. Hill war nun Zweiter vor Alesi. In der Konstrukteurswertung führte weiterhin Ferrari. Williams-Renault war Zweiter, Benetton-Renault Dritter.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Renault 01 Deutschland Michael Schumacher Benetton B195 Renault 3.0 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Nokia Tyrrell Yamaha 03 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 023 Yamaha 3.0 V10 G
04 Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 05 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW17 Renault 3.0 V10 G
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Mercedes 07 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell McLaren MP4/10 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
08 Finnland Mika Häkkinen
Vereinigtes Konigreich Footwork Hart 09 Italien Gianni Morbidelli Footwork FA16 Hart 3.0 V8 G
10 Japan Taki Inoue
Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford 11 Italien Domenico Schiattarella Simtek S951 Ford ED 3.0 V8 G
12 Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Total Jordan Peugeot 14 Brasilien Rubens Barrichello Jordan 195 Peugeot 3.0 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd 16 Frankreich Bertrand Gachot Pacific PR02 Ford ED 3.0 V8 G
17 Italien Andrea Montermini
Italien Parmalat Forti Ford 21 Brasilien Pedro Diniz Forti FG01 Ford ED 3.0 V8 G
22 Brasilien Roberto Moreno
Italien Minardi Scuderia Italia 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M195 Ford EDM 3.0 V8 G
24 Italien Luca Badoer
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Japan Aguri Suzuki Ligier JS41 Mugen-Honda 3.0 V10 G
26 Frankreich Olivier Panis
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari 412T2 Ferrari 3.0 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Red Bull Sauber Ford 29 Osterreich Karl Wendlinger Sauber C14 Ford Zetec-R 3.0 V8 G
30 Deutschland Heinz-Harald Frentzen

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:54,670 1:53,241 01
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:55,677 1:54,057 02
03 Deutschland Michael Schumacher Frankreich Benetton-Renault 1:57,056 1:54,272 03
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:56,615 1:54,381 04
05 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:56,449 1:54,529 05
06 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:55,213 1:54,637 06
07 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:57,738 1:54,757 07
08 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:56,260 1:55,276 08
09 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 1:55,583 1:56,168 09
10 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 1:56,746 1:56,114 10
11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Frankreich Benetton-Renault 1:57,068 1:57,341 11
12 Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 1:57,684 1:57,092 12
13 Italien Luca Badoer Italien Minardi-Ford 1:57,167 1:57,657 13
14 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 2:02,410 1:57,231 14
15 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:59,909 1:57,484 15
16 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 1:58,066 2:01,059 16
17 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:58,660 1:58,767 17
18 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 1:59,204 1:58,824 18
19 Japan Aguri Suzuki Frankreich Ligier-Mugen-Honda 2:01,446 1:58,882 19
20 Italien Domenico Schiattarella Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 2:02,806 1:59,539 20
21 Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber-Ford 2:01,774 2:00,751 21
22 Italien Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 2:01,763 43:31,316 22
23 Frankreich Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 2:04,050 2:09,359 23
24 Brasilien Roberto Moreno Italien Forti-Ford 2:04,481 2:15,398 24
25 Brasilien Pedro Diniz Italien Forti-Ford 2:05,932 keine Zeit 25
26 Japan Taki Inoue Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 2:07,298 keine Zeit 26
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 72 3 1:53:14,532 02 1:31,253 (21.)
02 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 72 2 + 6,407 06 1:31,453 (25.)
03 Deutschland Michael Schumacher Frankreich Benetton-Renault 72 3 + 33,376 03 1:30,522 (55.)
04 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Frankreich Benetton-Renault 71 2 + 1 Runde 11 1:33,082 (32.)
05 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Ford 70 1 + 2 Runden 09 1:34,331 (04.)
06 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 70 2 + 2 Runden 08 1:31,868 (65.)
07 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Mugen-Honda 70 3 + 2 Runden 18 1:33,953 (27.)
08 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 69 3 + 3 Runden 15 1:34,106 (05.)
09 Italien Domenico Schiattarella Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 68 3 + 4 Runden 20 1:35,945 (27.)
Brasilien Pedro Diniz Italien Forti-Ford 63 2 DNF 25 1:40,683 (04.)
Brasilien Roberto Moreno Italien Forti-Ford 63 3 DNF 24 1:40,730 (04.)
Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 48 2 DNF 07 1:33,636 (28.)
Japan Aguri Suzuki Frankreich Ligier-Mugen-Honda 47 5 DNF 19 1:34,049 (26.)
Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 44 2 DNF 16 1:35,837 (05.)
Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 43 1 DNF 12 1:34,396 (26.)
Japan Taki Inoue Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 40 2 DNF 26 1:35,325 (30.)
Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 33 1 DNF 10 1:33,810 (26.)
Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 23 1 DNF 14 1:35,353 (05.)
Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 16 0 DNF 01 1:32,095 (03.)
Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 9 0 DNF 17 1:34,963 (05.)
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 6 1 DNF 04 1:35,070 (04.)
Italien Andrea Montermini Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 1 0 DNF 22
Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 0 0 DNF 05
Frankreich Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 0 0 DNF 23
Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber-Ford 0 0 DNF 21
DNS Italien Luca Badoer[# 1] Italien Minardi-Ford 13

Anmerkungen

  1. Badoer nahm am Neustart nicht mehr teil und wurde daher nicht gewertet.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs Fahrer eines Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 und 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Renault 14
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 10
03 Frankreich Jean Alesi Ferrari 8
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Williams-Renault 6
05 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 5
06 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 3
07 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Benetton-Renault 3
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 2
09 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell McLaren-Mercedes 1
10 Finnland Mika Salo Tyrrell-Yamaha 0
11 Frankreich Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 0
12 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
13 Italien Domenico Schiattarella Simtek-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
Japan Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 0
Italien Andrea Montermini Pacific-Ford 0
Brasilien Pedro Diniz Forti-Ford 0
Italien Gianni Morbidelli Footwork-Hart 0
Japan Taki Inoue Footwork-Hart 0
Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0
Brasilien Roberto Moreno Forti-Ford 0
Osterreich Karl Wendlinger Sauber-Ford 0
Frankreich Bertrand Gachot Pacific-Ford 0
Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 0
Niederlande Jos Verstappen Simtek-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jordan-Peugeot 0
Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 13
02 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault[A 1] 10
03 Frankreich Benetton-Renault[A 1] 7
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 4
05 Schweiz Sauber-Ford 2
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0
07 Frankreich Ligier-Mugen-Honda 0
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes Konigreich Pacific-Ford 0
09 Italien Forti-Ford 0
10 Vereinigtes Konigreich Footwork-Hart 0
11 Italien Minardi-Ford 0
12 Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot 0
13 Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 0

Anmerkungen

  1. a b Benetton-Renault und Williams-Renault erhielten beim Großen Preis von Brasilien keine Konstrukteurspunkte (zehn bzw. sechs) wegen Verwendung nicht regelkonformen Treibstoffs.

Einzelnachweise

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  1. Standings. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
  2. Standings. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
  3. Standings. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
  4. Standings. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
  5. Standings. Abgerufen am 21. Juni 2023 (englisch).
  6. Großer Preis von Argentinien 1995 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 21. Juni 2023.