Großer Preis von China 2024

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 Großer Preis von China 2024
Renndaten
5. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024
Streckenprofil
Name: Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024
Datum: 21. April 2024
Ort: Shanghai
Kurs: Shanghai International Circuit
Länge: 305,256 km in 56 Runden à 5,451 km

Wetter: bewölkt
Zuschauer: ~ 180.000
Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zeit: 1:33,660 min
Schnellste Runde
Fahrer: Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes
Zeit: 1:37.810 min (Runde 45)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT

Der Große Preis von China 2024 (offiziell Formula 1 Lenovo Chinese Grand Prix 2024) fand am 21. April auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Japan führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 13 Punkten vor Sergio Pérez und mit 18 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 21 Punkten vor Ferrari und mit 72 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Der Große Preis von China fand erstmals seit 2019 wieder statt, nachdem dieser zwischen 2020 und 2023 aufgrund der COVID-19-Pandemie nicht ausgetragen werden konnte.

Im Rahmen des Wochenendes fand der erste Sprint der Saison statt.

Pirelli stellte den Fahrern die Reifenmischungen C2 (weiß), C3 (gelb) und C4 (rot) sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Pérez (acht), Logan Sargeant (sechs), Lance Stroll (fünf), Lewis Hamilton, George Russell (jeweils vier), Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Fernando Alonso (jeweils drei), Verstappen, Valtteri Bottas und Zhou Guanyu (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[2]

Mit Hamilton (sechsmal), Alonso (zweimal) und Daniel Ricciardo (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten und einzigen freien Training war Stroll mit einer Zeit von 1:36,302 Minuten Schnellster vor Piastri und Verstappen.[3]

Sprint-Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Sprint-Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (SQ1) hatten die Fahrer zwölf Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Pérez war Schnellster. Beide Alpine-, beide Williams-Fahrer und Tsunoda schieden aus.

Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte zehn Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war Schnellster. Russell, beide Haas-Fahrer, Ricciardo und Stroll schieden aus.

Der letzte Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Norris erzielte mit einer Zeit von 1:57,940 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Alonso. Eigentlich waren Norris’ Zeiten zweimal aufgrund des Verstoßes gegen Tracklimits ungültig, aber seine Pole-Runde wurde wieder eingesetzt.[4] Für Norris war es die zweite Pole-Position an einem Sprint seiner Formel-1-Karriere.

Sprint[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Norris verlor die Führung nach dem Start nach einem Duell mit Hamilton. Er rutschte bis auf Platz 7 zurück. Daraufhin übernahm Hamilton die Führung des Sprints, ehe er in Runde 9 die Führung an Verstappen verlor, der danach bis am Ende des 19 Runden langen Sprints vor Hamilton und Pérez gewann.[5] Weitere Fahrer, die im Sprint punkteten, waren Leclerc, Sainz jr., Norris, Piastri und Russell. Alonso erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, da er eine Kollision mit Sainz jr. ausgelöst hatte. Trotzdem machte diese Strafe keinen Unterschied, da er bereits als Letzter klassifiziert wurde. Weiterhin wurde Alonso für das Rennen klassifiziert, da er mehr als 90 % der Renndistanz des Sprints hinterlegt hatte.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für das Rennen. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Verstappen war Schnellster. Zhou, Magnussen, Hamilton, Tsunoda und Sargeant schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war erneut Schnellster. Stroll, Ricciardo, beide Alpine-Fahrer und Albon schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen erzielte mit einer Zeit von 1:33,660 Minuten die Bestzeit vor seinem Red-Bull-Teamkollegen Pérez und Alonso.[6] Für Verstappen war es die 37. Pole-Position an einem Rennen seiner Formel-1-Karriere. Zudem war es die 100. Pole-Position von Red Bull Racing seit ihrer Teilnahme an der Formel 1.[6]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sargeant musste aus der Boxengasse starten, da an sein Chassis im Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet wurde.

Als das Rennen begann, setzte Alonso seinen Aston Martin vor Pérez und rutschte auf den zweiten Platz hinter Max Verstappen vor, der anschließend einen großen Vorsprung herausfahren konnte. Pérez erlangte die Position bald zurück, als ein kurzer Kontakt zwischen Hülkenberg und Alonsos Aston-Martin-Teamkollegen Stroll von den Rennkommissaren untersucht wurde. Ein ähnlicher Fall zwischen Albon und Gasly wurde ebenfalls untersucht.

In Runde 9 begannen die Fahrer ihre ersten routinemäßigen Boxenstopps. Gasly löste sich jedoch früher als erwartet von seiner Box, bevor alle vier Reifen montiert waren, was dazu führte, dass ein Ingenieur umfiel. Obwohl keine größeren Verletzungen gemeldet wurden, wurde Alpine nach dem Rennen wegen der unsicheren Vorgehensweise mit einer Geldstrafe von 10.000 € belegt. Während Verstappen seinen Stopp einlegte, blieb Norris draußen, sodass er kurzzeitig die Führung des Rennens übernehmen konnte. Bald darauf kam der Sauber voni Bottas zum Stehen. Als Bottas in Kurve 11 einbog, ging sein Motor aus. Die Streckenposten hatten Mühe, das Auto zu bewegen, da es den Anschein hatte, dass der Gang eingelegt war. Die Bergung des Fahrzeuges verursachte daher eine virtuelle Safety-Car-Phase. In dieser Zeit entschieden sich zahlreiche Fahrer, die ihren Boxenstopp noch nicht absolviert hatten, für einen Reifenwechsel. Während dieser Zeit entschieden sich weitere Fahrer, die bereits an der Box waren, noch einmal zu boxen, wobei insbesondere Zhou einen langsamen Stopp erlitt.

Das Safety-Car wurde dann in Runde 26 ausgerufen, nachdem die Bergung länger dauerte, als gedacht. Während des Restarts blieb Alonso in Kurve 14 stehen, was zu einem Ziehharmonika-Effekt führte, der in zwei Zwischenfällen mit beiden RBs gipfelte: Tsunoda wurde in Kurve 6 von Magnussen und Ricciardo ins Trudeln gebracht und Ricciardos wurde wiederum von Stroll getroffen. Ricciardo, dessen Auto durch den Aufprall nach oben geschleudert wurde, wurde dann in den McLaren von Piastri gestoßen; Beide Fahrer erlitten schwere Schäden an ihren Diffusoren, insbesondere Ricciardo musste wenige Runden später aufgeben. Tsunoda erlitt einen erheblichen Schaden hinten rechts und schied sofort aus. Auch hier hatten die Streckenposten ebenfalls Schwierigkeiten, das Auto zu bewegen. Piastri fuhr weiter, allerdings mit reduzierter Leistung. Stroll erhielt von den Sportkommissaren eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und zwei Strafpunkte für das Verursachen einer Kollision. In einem Interview nach dem Rennen gab Ricciardo, der die Chance hatte, seine ersten Punkte der Saison zu sammeln, zu erkennen, dass er mit dem Unfall unzufrieden sei und kritisierte Strolls mangelnde Verantwortung für den Vorfall. Die Stewards untersuchten einen Safety-Car-Verstoß zwischen Sargeant und Hülkenberg und bestraften ersteren mit einer Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.

Die beiden Vorfälle führten zu einer zweiten Safety-Car-Phase, in der sich die Fahrer erneut für einen Reifenwechsel entschieden. Alonso zog die weichen Reifen den harten vor, so dass er später noch einmal anhalten musste, um auf mittlere Reifen zu wechseln. Ricciardo überholte Hülkenberg in dieser Safety-Car-Phase und die Stewards verhängten daher gegen den Australier, der zwischenzeitlich bereits ausgeschieden war, beim folgenden Grand Prix von Miami eine Strafe von zehn Sekunden, die sich in einer Rückversetzung um drei Plätze in der Startaufstellung niederschlug, da er die Strafe nicht absitzen konnte. Die Safety-Car-Phase endete in Runde 31, wobei Verstappen das Rennen vor Norris und Leclerc anführte.

Stroll und Magnussen, die beide zehn Sekunden Strafe erhielten, lieferten sich einen kurzen Kampf um den sechzehnten Platz. Stroll gewann das Duell, nachdem er Magnussen in den ersten beiden Kurven überholt hatte. Unterdessen kämpften Zhou und Gasly gegen Sargeant, wobei Gasly mit Sargeants Verteidigung unzufrieden war. Zhou überholte Magnussen und belegte bei seinem ersten Heimrennen den vierzehnten Platz.

Verstappen gewann schließdlich das Rennen vor Norris und Pérez. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Leclerc, Sainz jr., Russell, Alonso, der noch die schnellste Runde erzielte und sich so den Extrapunkt sicherte, Piastri, Hamilton und Hülkenberg. Für Verstappen war es der 58. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB20 Honda RBPT P
11 Mexiko Sergio Pérez
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes-AMG F1 W15 E Performance Mercedes P
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF-24 Ferrari P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 81 Australien Oscar Piastri McLaren MCL38 Mercedes P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco F1 Team 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin AMR24 Mercedes P
14 Spanien Fernando Alonso
Frankreich BWT Alpine F1 Team 31 Frankreich Esteban Ocon Alpine A524 Renault P
10 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 23 Thailand Alexander Albon Williams FW46 Mercedes P
02 Vereinigte Staaten Logan Sargeant
Italien Visa Cash App RB F1 Team 03 Australien Daniel Ricciardo VCARB 01 Honda RBPT P
22 Japan Yuki Tsunoda
Schweiz Stake F1 Team Kick Sauber 77 Finnland Valtteri Bottas KICK Sauber C44 Ferrari P
24 China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigte Staaten MoneyGram Haas F1 Team 20 Danemark Kevin Magnussen Haas VF-24 Ferrari P
27 Deutschland Nico Hülkenberg

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sprint-Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur SQ1 SQ2 SQ3 Start
01 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:36,384 1:36,047 1:57,940 01
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:37,181 1:36,287 1:59,201 02
03 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:36,883 1:36,119 1:59,915 03
04 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:36,456 1:35,606 2:00,028 04
05 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 1:36,719 1:36,052 2:00,214 05
06 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:36,110 1:35,781 2:00,375 06
07 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:36,537 1:35,711 2:00,566 07
08 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:36,542 1:35,853 2:00,990 08
09 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:37,112 1:36,056 2:01,044 09
10 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:37,544 1:36,307 2:03,537 10
11 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:37,310 1:36,345 – 11
12 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:37,033 1:36,473 – 12
13 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:36,924 1:36,478 – 13
14 Australien Daniel Ricciardo Italien RB-Honda RBPT 1:37,321 1:36,553 – 14
15 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:36,961 1:36,677 – 15
16 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 1:37,632 – – 16
17 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 1:37,720 – – 17
18 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:37,812 – – 18
19 Japan Yuki Tsunoda Italien RB-Honda RBPT 1:37,892 – – 19
20 Vereinigte Staaten Logan Sargeant Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:37,923 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:42,837 min (bezogen auf SQ1-Bestzeit von 1:36,110 min)

Sprint[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 19 0 32:04,660 04
02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 19 0 + 13,043 02
03 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 19 0 + 15,258 06
04 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 19 0 + 17,486 07
05 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 19 0 + 20,696 05
06 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 19 0 + 22,088 01
07 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 19 0 + 24,713 08
08 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 19 0 + 25,696 11
09 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Kick Sauber-Ferrari 19 0 + 31,951 10
10 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 19 0 + 37,398 12
11 Australien Daniel Ricciardo Italien RB-Honda RBPT 19 0 + 37,840 14
12 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Kick Sauber-Ferrari 19 0 + 38,295 09
13 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 19 0 + 39,841 17
14 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 19 0 + 40,299 15
15 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 19 0 + 40,838 16
16 Japan Yuki Tsunoda Italien RB-Honda RBPT 19 0 + 41,870 19
17 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 19 0 + 42,998 18
18 Vereinigte Staaten Logan Sargeant Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 19 0 + 46,352 20
19 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 19 0 + 49,630 13
20 Spanien Fernando Alonso[# 1] Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 17 0 DNF 03

Anmerkung

  1. ↑ Alonso erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, da er eine Kollision mit Sainz jr. ausgelöst hatte. Diese Strafe änderte allerdings nichts an seiner Platzierung, da er bereits als Letzter klassifiziert wurde.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:34,742 1:33,794 1:33,660 01
02 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:35,457 1:34,026 1:33,982 02
03 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:35,116 1:34,652 1:34,148 03
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:34,842 1:34,460 1:34,165 04
05 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:35,014 1:34,659 1:34,273 05
06 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:34,797 1:34,399 1:34,289 06
07 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 1:34,970 1:34,970 1:34,297 07
08 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:35,084 1:34,609 1:34,433 08
09 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:35,068 1:34,667 1:34,604 09
10 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:35,169 1:34,769 1:34,665 10
11 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:35,846 1:34,838 – 11
12 Australien Daniel Ricciardo Italien RB-Honda RBPT 1:35,443 1:34,934 – 12
13 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 1:35,356 1:35,223 – 13
14 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:35,384 1:35,241 – 14
15 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 1:35,287 1:35,463 – 15
16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:35,505 – – 16
17 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1.35,516 – – 17
18 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:35,573 – – 18
19 Japan Yuki Tsunoda Italien RB-Honda RBPT 1:35,746 – – 19
20 Vereinigte Staaten Logan Sargeant[## 1] Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:36,358 – – Box
107-Prozent-Zeit: 1:41,373 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,742 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Sargeant musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen unter Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet wurde.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde[7]
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 56 2 1:40:52,554 01 1:38,406 (33.)
02 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 56 1 + 13,773 04 1:38,751 (33.)
03 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 56 2 + 19,160 02 1:39,388 (33.)
04 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 56 1 + 23,623 06 1:39,384 (33.)
05 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 56 1 + 33,983 07 1:39,764 (19.)
06 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 56 2 + 38,724 08 1:40,112 (39.)
07 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 56 3 + 43,414 03 1:37,810 (45.)
08 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 56 2 + 56,198 05 1:39,739 (18.)
09 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 56 2 + 57,986 18 1:40,835 (34.)
10 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 56 2 + 1:00,476 09 1:40,815 (32.)
11 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 56 2 + 1:02,812 13 1:40,937 (33.)
12 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 56 2 + 1:05,506 14 1:40,790 (34.)
13 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 56 3 + 1:09,223 15 1:39,198 (40.)
14 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Kick Sauber-Ferrari 56 3 + 1:11,689 16 1:38,633 (42.)
15 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 56 4 + 1:22,786 11 1:39,444 (37.)
16 Danemark Kevin Magnussen[### 1] Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 56 2 + 1:27,533 17 1:41,077 (45.)
17 Vereinigte Staaten Logan Sargeant[### 2] Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 56 2 + 1:35,110 Box 1:41,000 (14.)
– Australien Daniel Ricciardo Italien RB-Honda RBPT 33 1 DNF 12 1:40,994 (16.)
– Japan Yuki Tsunoda Italien RB-Honda RBPT 26 2 DNF 19 1:41,593 (11.)
– Finnland Valtteri Bottas Schweiz Kick Sauber-Ferrari 19 1 DNF 10 1:41,276 (11.)
Fahrer des Tages: Vereinigtes Konigreich Lando Norris (26,4 % der abgegebenen Stimmen)

Anmerkungen

  1. ↑ Magnussen erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe aufgrund einer Kollision mit Tsunoda. Er rutschte von Platz 15 auf Platz 16.
  2. ↑ Sargeant erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe aufgrund der Überholung von Hülkenberg unter Safety-Car-Bedingungen. An seiner Platzierung änderte sich nichts.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, wenn der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 110
02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 85
03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 76
04 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 69
05 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 58
06 Australien Oscar Piastri McLaren-Mercedes 38
07 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 33
08 Spanien Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 31
09 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 19
10 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 9
11 Japan Yuki Tsunoda RB-Honda RBPT 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman Ferrari 6
13 Deutschland Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 4
14 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1
15 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 0
16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 0
17 Australien Daniel Ricciardo RB-Honda RBPT 0
18 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 0
19 Frankreich Pierre Gasly Alpine-Renault 0
20 Finnland Valtteri Bottas Kick Sauber-Ferrari 0
21 Vereinigte Staaten Logan Sargeant Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 195
02 Italien Ferrari 151
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 96
04 Deutschland Mercedes 52
05 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 40
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien RB-Honda RBPT 7
07 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 5
08 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 0
09 Schweiz Kick Sauber-Ferrari 0
10 Frankreich Alpine-Renault 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ These are the P Zero compounds for Suzuka, Shanghai and Miami. Abgerufen am 22. Mai 2024 (englisch).
  2. ↑ Formel-1-Strafpunkte 2024: Die aktuelle Übersicht der Strafen. 2. April 2024, abgerufen am 8. April 2024.
  3. ↑ Großer Preis von China 2024 in Schanghai: Ergebnis 1. Freies Training. In: Motorsport-Total.com. Abgerufen am 19. April 2024.
  4. ↑ Markus Steinrisser: Formel 1 erklärt: Warum ist Lando Norris' Sprint-Pole nicht ungültig? In: Motorsport Magazin. 19. April 2024, abgerufen am 19. April 2024.
  5. ↑ Christian Nimmervoll: Hamiltons Gegenwehr zu wenig: Verstappen gewinnt Sprint in Schanghai! In: Motorsport-Total.com. 20. April 2024, abgerufen am 20. April 2024.
  6. ↑ a b Qualifying in China: Formel-1-Weltmeister Verstappen holt die Pole Position. In: Sportschau. 20. April 2024, abgerufen am 20. April 2024.
  7. ↑ Großer Preis von China 2024 - Shanghai - Rennen - Schnellste Rennrunden. In: Motorsport-Total.com. Abgerufen am 7. April 2024.
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