Großer Preis von Ungarn 1994

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 Großer Preis von Ungarn 1994
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994
Streckenprofil
Name: X Marlboro Magyar Nagydij
Datum: 14. August 1994
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km

Wetter: sonnig
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:18,258 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:20,881 min (Runde 5)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter: Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Ungarn 1994 (offiziell X Marlboro Magyar Nagydij) fand am 14. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Damon Hill und mit 39 Punkten vor Gerhard Berger. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit 15 Punkten vor Ferrari und mit 24 Punkten vor Williams-Renault.

Benetton und McLaren hatten an diesem Wochenende beide Probleme, die die FIA ​​nach dem Großen Preis von Deutschland festgestellt hatte. Benetton war beunruhigt über das Ergebnis des hitzigen Boxenstopps von Jos Verstappen auf dem Hockenheimring, der dadurch verursacht wurde, dass das Team einen Filter aus dem Kraftstoffsystem entfernte. Die FIA ging davon aus, dass sich ein Stück Schmutz in einem Ventil der Düse festsetzen konnte, was dazu führte, dass der Kraftstoff auf die Karosserie auslief. Die FIA kritisierte heftig das Design der Treibstoffanlage, deren Nutzung die FIA mit den Reglementänderungen von allen Teams verlangt hatte. McLaren war beunruhigt über das Ergebnis, als Mika Häkkinen wegen eines Unfalls in der ersten Runde des Großen Preises von Deutschland eine Rennsperre erhielt und durch Philippe Alliot ersetzt wurde, der seinen ersten Grand Prix seit dem Großen Preis von Frankreich im Vorjahr bestritt, sich aber gedreht hatte. Während des ersten Trainings kam er von der Rennstrecke ab und musste Martin Brundles Auto übernehmen. Dies brachte dem Chef der Peugeot-Technik und seinem französischen Landsmann Jean-Pierre Jabouille keine große Befriedigung, der sich seit mehreren Monaten aktiv dafür eingesetzt hatte, dass das McLaren-Management Brundle durch Alliot ersetzte.

Olivier Beretta bestritt seinen letzten Grand Prix.

Mit Hill (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Es gab zwei Qualifikationstrainings, jeweils eines am Freitag und eins am Samstag. Der Großteil der Fahrer fuhr am Samstag seine Bestzeit. Die Pole-Position sicherte sich dabei Schumacher vor Hill und David Coulthard. Beide Pacific-Ilmor scheiterten wieder an der 107-Prozent-Regel.[1]

Obwohl Schumacher auf der sauberen Seite der Strecke startete, erwischte er im Vergleich zu Hills Williams einen schlechten Start, schaffte es aber, später als Hill zu bremsen, sodass er in Kurve 1 die Führung vor Hill, Coulthard, Berger, Ukyō Katayama und Brundle zurückerobern konnte. Die Jordans von Eddie Irvine und Rubens Barrichello waren schnell und überholten Brundle und Katayama, aber die Jordan-Teamkollegen kollidierten in der zweiten Kurve und trafen auch Katayama ab, was alle drei Fahrer zwang, sofort aufzugeben.

Jean Alesi konnte Olivier Panis als Sechster überholen. An der Reihenfolge änderte sich nach der ersten Runde der Boxenstopps nichts, aber schließlich gab es hinten Action, als Berger ins Stocken geriet und ihn hinter Brundle, Alesi und Verstappen zurückfallen ließ. Ferraris Pech ging weiter, als Alesis Motor in Runde 59 ausfiel und Öl auf der Strecke zurückblieb, was dazu führte, dass Coulthard ins Schleudern geriet und eine Runde später vom dritten Platz aus in die Mauer rutschte, während der andere Ferrari von Berger in der Runde ebenfalls mit einem Motorschaden ausfiel.

Brundle blieb in der letzten Runde aufgrund eines Stromausfalls stehen, wodurch ihm ein Podestplatz verwehrt blieb und sein Platz an Verstappen überließ, der direkt hinter ihm fuhr. Schumacher holte seinen siebten Saisonsieg vor Hill, Teamkollege Verstappen, Brundle, Mark Blundell für Tyrrell und Panis, der für Ligier den sechsten Platz belegte.[2]

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault 00 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW16 Renault 3.5 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich Tyrrell 03 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 022 Yamaha 3.5 V10 G
04 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Mild Seven Benetton Ford 05 Deutschland Michael Schumacher Benetton B194 Ford Zetec-R 3.5 V8 G
06 Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot 07 Frankreich Philippe Alliot McLaren MP4/9 Peugeot 3.5 V10 G
08 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Footwork Ford 09 Brasilien Christian Fittipaldi Footwork FA15 Ford HB 3.5 V8 G
10 Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus 107C Mugen-Honda 3.5 V10 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan 14 Brasilien Rubens Barrichello Jordan 194 Hart 3.5 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Frankreich Tourtel Larrousse F1 19 Monaco Olivier Beretta Larrousse LH94 Ford HB 3.5 V8 G
20 Frankreich Érik Comas
Italien Minardi Scuderia Italia 23 Italien Pierluigi Martini Minardi M193B Ford HB 3.5 V8 G
24 Italien Michele Alboreto
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Frankreich Éric Bernard Ligier JS39B Renault 3.5 V10 G
26 Frankreich Olivier Panis
Italien Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari 412T1 Ferrari 3.5 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Broker Sauber Mercedes 29 Italien Andrea de Cesaris Sauber C13 Mercedes-Benz 3.5 V10 G
30 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford 31 Australien David Brabham Simtek S941 Ford HB 3.5 V8 G
32 Frankreich Jean-Marc Gounon
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd 33 Frankreich Paul Belmondo Pacific PR01 Ilmor 3.5 V10 G
34 Frankreich Bertrand Gachot

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:19,479 1:18,258 01
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:19,700 1:18,824 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:20,395 1:20,205 03
04 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:21,009 1:20,219 04
05 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:21,877 1:20,232 05
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 1:20,819 1:20,629 06
07 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Irland Jordan-Hart 1:21,406 1:20,698 07
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Mercedes 1:22,268 1:20,858 08
09 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Renault 1:23,244 1:20,858 09
10 Brasilien Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 1:21,498 1:20,952 10
11 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:21,731 1:20,984 11
12 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:21,141 9:03,939 12
13 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:21,280 1:21,206 13
14 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 1:22,915 1:21,498 14
15 Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 1:24,440 1:21,837 15
16 Brasilien Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:22,375 1:21,873 16
17 Italien Andrea de Cesaris Schweiz Sauber-Mercedes 1:23,573 1:21,946 17
18 Frankreich Éric Bernard Frankreich Ligier-Renault 1:23,269 1:22,038 18
19 Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 1:22,311 1:30,262 19
20 Italien Michele Alboreto Italien Minardi-Ford 1:22,379 1:22,379 20
21 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Ford 1:22,754 1:22,487 21
22 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 1:23,361 1:22,513 22
23 Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 1:24,181 1:22,614 23
24 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 1:23,306 1:22,705 24
25 Monaco Olivier Beretta Frankreich Larrousse-Ford 1:24,645 1:22,899 25
26 Frankreich Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 1:26,678 1:24,191 26
DNQ Frankreich Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor 1:26,521 1:24,908
DNQ Frankreich Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor 1:28,334 1:26,275
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 77 3 1:48:00,185 01 1:20,881 (05.)
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 77 2 + 20,827 02 1:21,520 (06.)
03 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 77 2 + 1:10,329 12 1:23,021 (45.)
04 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 76 2 DNF 06 1:22,739 (45.)
05 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 76 1 + 1 Runde 11 1:23,964 (25.)
06 Frankreich Olivier Panis Frankreich Ligier-Renault 76 2 + 1 Runde 09 1:23,466 (05.)
07 Italien Michele Alboreto Italien Minardi-Ford 75 2 + 2 Runden 20 1:23,697 (44.)
08 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Ford 75 2 + 2 Runden 21 1:24,012 (43.)
09 Monaco Olivier Beretta Frankreich Larrousse-Ford 75 2 + 2 Runden 25 1:24,130 (21.)
10 Frankreich Éric Bernard Frankreich Ligier-Renault 75 1 + 2 Runden 18 1:24,442 (57.)
11 Australien David Brabham Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 74 2 + 3 Runden 23 1:25,137 (12.)
12 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 72 1 DNF 04 1:22,490 (05.)
13 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 72 3 + 5 Runden 22 1:25,151 (60.)
14 Brasilien Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 69 1 DNF 16 1:23,909 (63.)
Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 59 2 DNF 03 1:22,471 (12.)
Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 58 2 DNF 13 1:23,023 (44.)
Italien Pierluigi Martini Italien Minardi-Ford 58 2 DNF 15 1:24,146 (28.)
Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Mercedes 39 1 DNF 08 1:23,509 (07.)
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 34 0 DNF 24 1:25,850 (09.)
Italien Andrea de Cesaris Schweiz Sauber-Mercedes 30 1 DNF 17 1:24,686 (15.)
Italien Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 30 1 DNF 19 1:24,704 (17.)
Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 21 1 DNF 14 1:24,609 (15.)
Frankreich Jean-Marc Gounon Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 9 1 DNF 26 1:26,616 (05.)
Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0 0 DNF 05
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Irland Jordan-Hart 0 0 DNF 07
Brasilien Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 0 0 DNF 10

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs Fahrer jedes Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 76
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 45
03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 27
04 Frankreich Jean Alesi Ferrari 19
05 Brasilien Rubens Barrichello Jordan-Hart 10
06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle McLaren-Peugeot 9
07 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 8
08 Frankreich Olivier Panis Ligier-Renault 7
09 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 6
10 Brasilien Christian Fittipaldi Footwork-Ford 6
11 Italien Nicola Larini Ferrari 6
12 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 5
13 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 5
14 Frankreich Éric Bernard Ligier-Renault 4
15 Niederlande Jos Verstappen Benetton-Ford 4
16 Osterreich Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 4
17 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 4
18 Italien Andrea de Cesaris Jordan-Hart / Sauber-Mercedes 4
19 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Williams-Renault 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
20 Italien Gianni Morbidelli Footwork-Ford 2
21 Frankreich Érik Comas Larrousse-Ford 2
22 Italien Michele Alboreto Minardi-Ford 1
23 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jordan-Hart 1
24 Finnland JJ Lehto Benetton-Ford 1
25 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 0
26 Monaco Olivier Beretta Larrousse-Ford 0
27 Portugal Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 0
28 Australien David Brabham Simtek-Ford 0
29 Italien Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0
30 Frankreich Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 0
31 Osterreich Roland Ratzenberger Simtek-Ford 0
Frankreich Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 0
Brasilien Ayrton Senna Williams-Renault 0
Japan Aguri Suzuki Jordan-Hart 0
Frankreich Paul Belmondo Pacific-Ilmor 0
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 0
Frankreich Philippe Alliot McLaren-Peugeot 0
Italien Andrea Montermini Simtek-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 81
02 Italien Ferrari 52
03 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 49
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 17
05 Irland Jordan-Hart 14
06 Frankreich Ligier-Renault 11
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 11
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Schweiz Sauber-Mercedes 10
09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 8
10 Italien Minardi-Ford 5
11 Frankreich Larrousse-Ford 2
12 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 0
13 Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor 0

Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von Ungarn 1994 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 16. Januar 2024.
  2. Großer Preis von Ungarn 1994 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 16. Januar 2024.