Hyundai 13.000-TEU-Standardtyp

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Hyundai 13.000-TEU-Standardtyp
Die Maersk Elba in Danzig
Die Maersk Elba in Danzig
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Reederei verschiedene
Bauwerft Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea
Bauzeitraum Seit 2010
Gebaute Einheiten über 50
Fahrtgebiete Europa-Fernost
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 366,50 m (Lüa)
353,00 m (Lpp)
Breite 48,20 m
Tiefgang (max.) 15,5 m
Vermessung rund 142.000 BRZ
60.500 NRZ[1]
Maschinenanlage
Maschine 1 × Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 68.640 kW (93.324 PS)
Höchst­geschwindigkeit 24,7 kn (46 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 142.000[1] tdw
Container 13.100 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 800
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
American Bureau of Shipping
Det Norske Veritas
Lloyd’s Register of Shipping
Korean Register of Shipping

Die Schiffe des Hyundai 13.000-TEU-Standardtyps zählen zu den ULCS-Containerschiffen.

Die Baureihe wird seit 2010 von Hyundai Heavy Industries auf dessen beiden Werften in Ulsan und Samho gebaut. Der Schiffstyp ist mit seinen verschiedenen Varianten der bisher meistgebaute aller ULCS. Bisher entstanden rund 50 Einheiten dieser Serie und weitere sind im Bau.

Die bisher gebauten oder im Bau befindlichen Serien:

Heckansicht der Hyundai Tenacity

Die Doppelhüllenschiffe zählten beim Bau zu den größten Containerschiffen weltweit. Ihre Neopanamax-Abmessungen werden ihnen die Passage des Panamakanals nach dessen Ausbau ermöglichen. Schiffbaulich auffallend sind eine Reihe von Innovationen und Details, insbesondere im Sinne des Umweltschutzes in der Seeschifffahrt. So ist das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Vor dem Deckshaus befinden sich acht 40-Fuß-Bays, dahinter 10 Bays und hinter dem Maschinenaufbau vier weitere Bays. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um neueste MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Herausstechend ist auch die leistungsfähige Antriebsanlage mit dem so weit wie möglich achtern angeordneten Zweitakt-Diesel-Hauptmotortyp. Im Bug sind zwei Querstrahlruder mit jeweils 1800 kW Leistung angeordnet. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine variantenabhängig etwas unterschiedliche Containerkapazität von rund 13.100 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität auf etwa 9000 TEU. Weiterhin sind 800 bis 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.

Die Schiffe (Auswahl)

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Schiffe des Hyundai 13.000-TEU-Standardtyp
Bauname Bau-
nummer
IMO-
Nummer
Indienststellung Auftraggeber
Reederei
Umbenennungen
und Verbleib
Pearl Rickmers 2150 9456757 Juli 2010 Rickmers
Maersk
2010: Maersk Edinburgh
Ruby Rickmers 2151 9456769 Juli 2010 Rickmers
Maersk
2010: Maersk Emden
Aqua Rickmers 2152 9456771 16. August 2010 Rickmers
Maersk
2010: Maersk Eindhoven
Coconee Rickmers 2153 9456783 August 2010 Rickmers
Maersk
2010: Maersk Essen
Leo Rickmers 2170 9458030 18. Februar 2011 Rickmers
Maersk
2011: Maersk Edmonton
Scorpio Rickmers* 2171 9458078 10. März 2011 Rickmers
Maersk
2011: Maersk Elba
Tauro Rickmers* 2172 9458080 1. Juni 2011 Rickmers
Maersk
2011: Maersk Evora
Libra Rickmers* 2173 9458092 22. Juli 2011 Rickmers
Maersk
2011: Maersk Essex
Maersk Edison S433 9463011 12. Januar 2011 Zodiac Maritime
Maersk
2017: Edison
Maersk Erving S434 9463023 2. März 2011 Zodiac Maritime
Maersk
2012: CMA CGM Erving, 2014: Maersk Erving, 2017: Erving
Maersk Eubank S435 9463035 30. März 2011 Zodiac Maritime
Maersk
2018: MSC Natasha, 2022: MSC Natasha XIII
Maersk Enfield S436 9463047 4. Mai 2011 Zodiac Maritime
Maersk
2012: CMA CGM Enfield, 2013: Maersk Enfield, 2018: MSC Emma
Maersk Effingham S437 9463059 15. Juni 2011 Zodiac Maritime
Maersk
2012: CMA CGM Effingham, 2014: Maersk Effingham, 2018: MSC Elisa, 2022: MSC Elisa XIII
COSCO Glory 2177 9466245 Juni 2011 Seaspan
COSCON
-
COSCO Pride[2] 2181 9472153 Juni 2011 Seaspan
COSCON
-
COSCO Development 2179 9472139 August 2011 Seaspan
COSCON
-
COSCO Harmony S453 9472177 August 2011 Seaspan
COSCON
-
COSCO Excellence S454 9472189 März 2012 Seaspan
COSCON
-
COSCO Faith 2180 9472141 März 2012 Seaspan
COSCON
-
COSCO Hope S452 9472165 April 2012 Seaspan
COSCON
-
COSCO Fortune 2178 9472127 April 2012 Seaspan
COSCON
-
Hyundai Together S456 9473731 16. Februar 2012 Danaos
Hyundai
2017: Hyundai Honour
Hyundai Tenacity S457 9475674 8. März 2012 Danaos
Hyundai
2017: Hyundai Respect
Hyundai Smart S458 9475686 3. Mai 2012 Danaos
Hyundai
2017: Maersk Enping, 2020: Hyundai Smart
Hyundai Speed S459 9475698 7. Juni 2012 Danaos
Hyundai
2017: Maersk Exeter, 2020: Hyundai Speed
Hyundai Ambition S460 9475703 29. Juni 2012 Danaos
Hyundai
2017: MSC Ambition, 2020: Hyundai Ambition
Rio Elena 2230 9501239 30. März 2012 MPC
Hanjin
2012: Hanjin Sohoo, 2017: Maersk Eureka
Rio Eliza 2231 9502867 13. April 2012 MPC
Hanjin
2012 Hanjin Asia, 2017 Maersk Erdine
Rio Lara 2232 9502908 4. Mai 2012 MPC
Hanjin
2012: Hanjin Europe, 2017: MSC Topaz
Rio Lilly 2233 9502910 10. August 2012 MPC
Hanjin
2012 Hanjin Africa, 2016 Maersk Emerald
Rio Lucy 2234 9502946 7. September 2012 MPC
Hanjin
2012: Hanjin America, 2017: Maersk Enshi
Rio Marie 2235 9502958 22. März 2013 MPC
Hanjin
2013: Hanjin Harmony, 2016: Maersk Ensenada
Rio Nadia 2236 9502960 9. April 2013 MPC
Hanjin
2013: Hanjin Gold, 2017: MSC Ruby
Rio Theresa 2238 9503732 12. April 2013 MPC
Hanjin
2013: Hanjin Green Earth, 2017: MSC Perle
Rio Ragna 2237 9502972 3. Mai 2013 MPC
Hanjin
2013: Hanjin Blue Ocean, 2017: Maersk Esmeraldas
E.R. Benedetta 2155 9465253 29. November 2011 E.R. Schiffahrt
MSC
2011: MSC Benedetta, 2022: MSC Benedetta XIII
E.R. Christina 2154 9465241 20. Dezember 2011 E.R. Schiffahrt
MSC
2011: MSC Christina
E.R. Vega* 2156 9465265 11. Januar 2012 E.R. Schiffahrt
MSC
2012: MSC Vega
E.R. Altair 2157 9465277 1. März 2012 E.R. Schiffahrt
MSC
2012: MSC Altair
E.R. Pollux
E.R. Renée*
2166 9465306 1. Mai 2012 E.R. Schiffahrt
MSC
2012: MSC Renee
E.R. Regulus 2165 9465291 21. Mai 2012 E.R. Schiffahrt
MSC
2012: MSC Regulus
E.R. Castor
E.R. Margrit*
2167 9465318 Juni 2012 E.R. Schiffahrt
MSC
2012: MSC Margrit, 2012: CMA CGM Margrit, 2015: MSC Margit
Hamburg Express 2241 9461051 5. Juli 2012 Hapag-Lloyd 2022: Dortmund Express
New York Express 2242 9501332 1. September 2012 Hapag-Lloyd -
Basle Express 2243 9501344 15. November 2012 Hapag-Lloyd -
Hong Kong Express 2244 9501356 28. Februar 2013 Hapag-Lloyd -
Shanghai Express 2245 9501368 26. März 2013 Hapag-Lloyd -
Ludwigshafen Express 2246 9501370 2013 Hapag-Lloyd 2013: Essen Express
Antwerpen Express 2247 9612997 2013 Hapag-Lloyd -
Beijing Express 2248 9613006 2014 Hapag-Lloyd 2014: Leverkusen Express
Essen Express 2249 9613018 2014 Hapag-Lloyd 2014: Ludwigshafen Express
Ulsan Express 2250 9613020 2014 Hapag-Lloyd -
Rayen[3] 2940[4] 9820245 2018 IRISL 2018: Tenreach, 2020: Rayen
Radin[3] 2941 9820257 2018 IRISL 2018: Goodreach, 2020: Radin
Barzin[3] 2942 9820269 2018 IRISL 2018: Fanreach, 2020: Barzin
Hamoun[3] 2943 9820271 2018 IRISL 2018: Canreach, 2020: Hamouna
CMA CGM G. Washington 2855[5] 9780847 2017 CMA CGM So in Fahrt
CMA CGM A. Lincoln 2856 9780859 2017 CMA CGM So in Fahrt
CMA CGM T. Jefferson 2857 9780861 2017 CMA CGM So in Fahrt
CMA CGM T. Roosevelt 2858 9780873 2017 CMA CGM So in Fahrt
CMA CGM J. Adams 2859 9780885 2017 CMA CGM So in Fahrt
CMA CGM J. Madison[6][7] 2860 9780897 2018 CMA CGM so in Fahrt
Daten: Equasis[8], grosstonnage[9]
* = nur reedereiinterner Name

Einzelnachweise

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  1. a b Germanischer Lloyd
  2. COSCO Pride. In: hafen-hamburg.de. Hamburger Hafen, 2017, abgerufen am 20. Oktober 2021 (Daten zur Cosco Pride).
  3. a b c d Hyundai Heavy to Build Boxships, Tankers for IRISL. 12. Dezember 2016, abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
  4. Vessels Value. In: vesselsvalue.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Februar 2018; abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
  5. Vessels Value: CMA CGM G Washington. In: vesselsvalue.com. Abgerufen am 22. Februar 2018 (englisch).
  6. CMA CGM orders six 14,000-TEU ships. In: joc.com. 5. Juni 2015, abgerufen am 20. Oktober 2021 (englisch).
  7. CMA CGM orders six new 14,000-teu container ships. In: logisticsmiddleeast.com. 5. Juni 2015, abgerufen am 13. Februar 2018 (englisch).
  8. Equasis-Startseite., In: equasis.org, abgerufen am 20. Oktober 2021. (englisch)
  9. Grosstonnage. The Ultimate Ship Database. In: grosstonnage.com. Grosstonnage, 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. März 2015; abgerufen am 1. Oktober 2021 (englisch, Grosstonnage-Startseite; Schließung des Websites am 25. März 2015.).