P.W. & B. Railroad Bridge
| P.W. & B. Railroad Bridge | ||
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| Querung von | Susquehanna River | |
| Ort | Havre de Grace – Perryville | |
| Konstruktion | Holzbrücke | |
| Gesamtlänge | 996 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 13 | |
| Baubeginn | 1862 | |
| Fertigstellung | 1866 | |
| Zustand | 1940 abgebaut | |
| Schließung | 1906 als Eisenbahnbrücke, 1940 als Straßenbrücke | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 39° 33′ 15″ N, 76° 5′ 6″ W | |
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Die P.W. & B. Railroad Bridge war eine eingleisige hölzerne Eisenbahnbrücke der Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad über den Susquehanna River zwischen den kleinen Orten Havre de Grace und Perryville in Maryland kurz vor der Mündung in die Chesapeake Bay an der Ostküste der USA.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad begann 1838 den Betrieb auf der ersten Eisenbahnstrecke zwischen Philadelphia und Baltimore, wobei der Susquehanna River mit der ersten Eisenbahnfähre der USA überquert wurde.[1] 1866 begann man mit dem Bau der 996 m (3269 ft) langen Brücke. Sie bestand aus dreizehn hölzernen, durch Bögen verstärkten Howeträgern auf steinernen Mauerwerkspfeilern. Kurz vor ihrer Fertigstellung wurde ihr Überbau von einem Tornado schwer beschädigt, aber in kürzester Zeit aus neuen Balken wiederhergestellt, so dass sie 1866 dem Eisenbahnverkehr übergeben werden konnte.[2]
Zwischen 1874 und 1880 wurde der hölzerne Überbau durch schmiedeeiserne Träger ersetzt und außerdem eine Hubbrücke eingebaut.
Nach der Übernahme der Gesellschaft durch die Pennsylvania Railroad im Jahr 1881 wurde in den Jahren 1904 bis 1906 unmittelbar nördlich der existierenden Brücke eine neue Eisenbahnbrücke gebaut, die heute PRR oder Amtrak Susquehanna River Bridge genannt wird. Die alte Brücke wurde zu einer Straßenbrücke umgewandelt, die 1940 abgebaut wurde. Ihre Pfeiler ließ man stehen.[3]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Susquehanna River Crossing. Historical Marker Database, abgerufen am 9. Mai 2024.
- ↑ William Bender Wilson: History of the Pennsylvania Railroad Company. Henry T. Coates & Co., Philadelphia 1899, S. 310 (archive.org).
- ↑ PRR Chronology 1906 – May 29, 1906 auf archive.org