Ralf Aron

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Ralf Aron 2018

Ralf Aron (* 21. März 1998) ist ein estnischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2015 die italienische Formel-4-Meisterschaft. Seit 2016 startet er in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Sein jüngerer Bruder Paul ist ebenfalls Rennfahrer.

Aron begann seine Motorsportkarriere im Kartsport, in dem er bis 2013 aktiv war. 2010 und 2012 gewann er Juniorenmeisterschaften in Estland. 2014 wechselte Aron in den Formelsport und erhielt ein Cockpit bei der Scuderia Nordica, für die er in zwei Formel-Renault-1.6-Meisterschaften startete. In der nordeuropäischen wurde er mit zwei Siegen Zweiter, in der nordischen mit fünf Siegen Sechster. Im November trat er für das Prema Powerteam zu einer Formel-4-Einzelveranstaltung in Italien an und gewann dabei ein Rennen. Für die Saison 2015 der italienischen Formel-4-Meisterschaft erhielt Aron ein Cockpit beim Prema Powerteam.[1] Er gewann neun Rennen und entschied die Meisterschaft für sich. Mit 331 zu 223 Punkten setzte er sich gegen seinen Teamkollegen Zhou Guanyu durch. Außerdem trat Aron für das Prema Powerteam zu vier Veranstaltungen der deutschen Formel-4-Meisterschaft an. Dabei gelang ihm ein Sieg und er wurde Neunter in der Fahrerwertung.

2016 blieb Aron beim Prema Powerteam und wechselte in die europäische Formel-3-Meisterschaft.[2] Während sein Teamkollege Lance Stroll die Meisterschaft gewann, erreichte Aron mit einem Sieg den siebten Platz im Gesamtklassement. 2017 trat Aron erneut in der europäischen Formel-3-Meisterschaft an, wechselte aber zu Hitech Grand Prix.[3] Seine besten Ergebnisse waren zwei dritte Plätze. In der Gesamtwertung wurde er Neunter. 2018 wechselte er innerhalb der Meisterschaft zu Prema Theodore Racing.[4]

Karrierestationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • bis 2013: Kartsport
  • 2014: Nordeuropäische Formel Renault 1.6 (Platz 2)
  • 2014: Nordische Formel Renault 1.6 (Platz 6)

Einzelergebnisse in der italienischen Formel-4-Meisterschaft

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Punkte Rang
2015 Prema Power Team Italien VAL Italien MNZ Italien IMO Italien MUG Italien ADR Italien IMO Italien MIS 331 1.
1 11 1 3 6 2 1 15 1 1 11 1 3 6 2 1 4 1 1 DNF 20
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der deutschen Formel-4-Meisterschaft

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang
2015 Prema Powerteam Deutschland OS1 Osterreich SPI Belgien SPA Deutschland LAU Deutschland NÜR Deutschland SAC Deutschland OS2 Deutschland HOC 120 9.
2 3 4 2 DNF DNF 6 4 DNF 7 7 1
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der europäischen Formel-3-Meisterschaft

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Jahr Team Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Punkte Rang
2016 Prema Powerteam Mercedes Frankreich LEC Ungarn HUN Frankreich PAU Osterreich SPI Deutschland NOR Niederlande ZAN Belgien SPA Deutschland NÜR Italien IMO Deutschland HOC 176 7.
7 DNF 7 1 2 DNS 13 6 15 9 12 9 4 10 9 14 6 8 8 13 13 6 4 14 7 4 4 4 5 8
2017 Hitech Grand Prix Mercedes Vereinigtes Konigreich SIL Italien MNZ Frankreich PAU Ungarn HUN Deutschland NOR Belgien SPA Niederlande ZAN Deutschland NÜR Osterreich SPI Deutschland HOC 123 9.
DNF 16 10 8 9 8 5 5 3 NC 12 13 9 5 4 11 8 7 DNF 10 8 14 5 3 12 6 18 8 10 19
Commons: Ralf Aron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Valentin Khorounzhiy: Italian F4 champions Prema announce Ralf Aron as first signing. paddockscout.com, 10. Februar 2015, abgerufen am 9. Januar 2016 (englisch).
  2. Peter Allen: Italian F4 champion Ralf Aron makes F3 step with Prema. paddockscout.com, 15. Dezember 2015, abgerufen am 3. Januar 2016 (englisch).
  3. Valentin Khorounzhiy: Aron switches to Hitech GP for 2017 F3 season. motorsport.com, 10. Dezember 2016, abgerufen am 16. März 2017 (englisch).
  4. Marcus Simmons: Prema adds Macau star Ralf Aron to 2018 European Formula 3 line-up. Autosport.com, 9. Januar 2018, abgerufen am 1. Juni 2018 (englisch).