XPEL 375 2022
Renndaten | ||
---|---|---|
2. von 17 Rennen der IndyCar Series 2022 | ||
![]() | ||
Name: | XPEL 375 | |
Datum: | 20. März 2022 | |
Ort: | Fort Worth , Texas, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Texas Motor Speedway | |
Länge: | 598,672 km in 248 Runden à 2,414 km
| |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() |
Arrow McLaren SP |
Zeit: | 00:46.890 (total 2 Rd.) min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() |
Arrow McLaren SP |
Zeit: | 00:23.493 (63. Rd.) min (Runde 355,119 km/h) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() |
Team Penske |
Zweiter: | ![]() |
Team Penske |
Dritter: | ![]() |
Chip Ganassi Racing |
Das XPEL 375 2022 auf dem Texas Motor Speedway fand am 20. März 2022 statt und ging über eine Distanz von 248 Runden à 2,4 km. Es war der zweite Lauf zur IndyCar Series 2022.
Bericht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim ersten Ovalrennen der IndyCar Saison 2022 gab es ein Fotofinish der Penske-Teamkollegen Scott McLaughlin und Josef Newgarden. McLaughlin dominierte das Rennen zwar bis in die letzte Runde, in der letzten Kurve zog Newgarden auf der Auẞenseite am Führenden vorbei. Gerade mal 0,067 Sekunden trennten die beiden Kontrahenten nach der Zieldurchfahrt. Bester Ganassi-Fahrer war Marcus Ericsson auf dem dritten Rang, dahinter Will Power (Team Penske) und Scott Dixon (Chip Ganassi Racing). NASCAR-Meister Jimmie Johnson (sieben Titel) startete zum ersten Mal mit einem Formel-Auto bei einem Oval-Rennen und belegte den sechsten Platz, sein erstes Ergebnis bei den IndyCars unter den besten zehn Fahrern. Nach Motorenproblemen musste Romain Grosjean (Andretti Autosport), bei seinem Debüt im Oval, das Fahrzeug nach 100 Runden an der Box abstellen.[1]
Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Qualifying / Start
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos | Nr | Fahrer | Team | Motor | Zeit 1 Rd. (Sek.) |
Zeit 2 Rd. (Sek.) |
Total 2 Rd. (Sek.) |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 23.4235 | 23.4671 | 46.8906 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 23.4394 | 23.4542 | 46.8936 | 2 |
3 | 51 | ![]() |
Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | 23.4341 | 23.4599 | 46.8940 | 3 |
4 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 23.4545 | 23.4561 | 46.9106 | 4 |
5 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 23.4470 | 23.4646 | 46.9116 | 5 |
6 | 06 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 23.4519 | 23.5114 | 46.9633 | 6 |
7 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 23.4787 | 23.4867 | 46.9654 | 7 |
8 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 23.4540 | 23.5136 | 46.9676 | 8 |
9 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport / Curb-Agajanian | Honda | 23.4834 | 23.5152 | 46.9986 | 9 |
10 | 5 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 23.4668 | 23.5367 | 47.0035 | 10 |
11 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 23.4997 | 23.5055 | 47.0052 | 11 |
12 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 23.5141 | 23.5152 | 47.0293 | 12 |
13 | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 23.4923 | 23.5469 | 47.0392 | 13 |
14 | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 23.5108 | 23.5386 | 47.0494 | 14 |
15 | 60 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 23.5333 | 23.5217 | 47.0550 | 15 |
16 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 23.5525 | 23.5775 | 47.1300 | 16 |
17 | 29 | ![]() |
Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 23.5979 | 23.5534 | 47.1513 | 17 |
18 | 48 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 23.5630 | 23.5932 | 47.1562 | 18 |
19 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing / HMD Motorsports | Honda | 23.5715 | 23.5849 | 47.1564 | 19 |
20 | 77 | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 23.6026 | 23.6402 | 47.2428 | 20 |
21 | 33 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 23.6227 | 23.6739 | 47.2966 | 21 |
22 | 4 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 23.6415 | 23.6928 | 47.3343 | 22 |
23 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 23.6554 | 23.6842 | 47.3396 | 23 |
24 | 45 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 23.6907 | 23.6992 | 47.3899 | DNS |
25 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 23.7125 | 23.6978 | 47.4103 | 24 |
26 | 11 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 23.6994 | 23.7332 | 47.4326 | 25 |
27 | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 23.7538 | 23.7165 | 47.4703 | 26 |
Endergebnis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos | Nr[2] | Fahrer | Team | Motor | Runden | Zeit/Rückstand | Boxenstopps | Startplatz | Führungsrunden | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 248 | 2:09:29.7270 | 3 | 7 | 3 | 51 |
2 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 248 | 0.0669 | 3 | 2 | 186 | 43 |
3 | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 248 | 1.3537 | 3 | 14 | 10 | 36 |
4 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 248 | 15.2230 | 3 | 4 | 20 | 33 |
5 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 248 | 15.6736 | 3 | 5 | 30 | |
6 | 48 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 248 | 18.0939 | 3 | 18 | 28 | |
7 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 248 | 19.1937 | 3 | 11 | 26 | |
8 | 60 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 248 | 22.4649 | 3 | 15 | 24 | |
9 | 45 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 248 | 24.4149 | 4 | 27 | 22 | |
10 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 248 | 25.4840 | 3 | 8 | 5 | 21 |
11 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing / HMD Motorsports | Honda | 248 | 26.0503 | 5 | 19 | 3 | 20 |
12 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport / Curb-Agajanian | Honda | 247 | 1 Rd. | 3 | 9 | 18 | |
13 | 33 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 247 | 1 Rd. | 4 | 21 | 4 | 18 |
14 | 11 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 247 | 1 Rd. | 4 | 25 | 1 | 17 |
15 | 5 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 247 | 1 Rd. | 4 | 10 | 15 | |
16 | 77 | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 247 | 1 Rd. | 6 | 20 | 5 | 15 |
17 | 4 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 246 | 2 Rd. | 7 | 22 | 13 | |
18 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 245 | 3 Rd. | 7 | 16 | 12 | |
19 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 233 | Unfall | 5 | 24 | 11 | |
20 | 51 | ![]() |
Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | 140 | Unfall | 4 | 3 | 5 | 11 |
21 | 7 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 138 | Antriebswelle | 2 | 1 | 10 | |
22 | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 128 | Unfall | 3 | 26 | 8 | |
23 | 06 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 128 | Unfall | 2 | 6 | 1 | 8 |
24 | 29 | ![]() |
Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 128 | Unfall | 2 | 17 | 6 | |
25 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 113 | Unfall | 3 | 23 | 5 | 6 |
26 | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 103 | Motor | 1 | 13 | 5 | |
27 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 11 | Elektrik | 12 | 5 |
(R)=Rookie / 4 Gelbphasen für insgesamt 52 Rd.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsport.com: IndyCar Fort Worth: Newgarden fängt McLaughlin in letzter Kurve ab!, abgerufen am 16. September 2022
- ↑ motorsport.com: Results, abgerufen am 14. September 2022