Diskussion:Elektrofahrzeug

Bilder

Hi, nachdem keine Begründung dafür angegeben wurde, bei den „Typen und Bezeichnungen“ das Bild des BMW i3 nach vorn zu rücken und das Bild des Tesla Modell S zu entfernen, habe ich die vorherige Reihenfolge, die dem Text folgte, wieder hergestellt (mit teilweise anderen Bildern) . Eine Begründung für Änderungen ist für die Zusammenarbeit immer nützlich. --KaPe (Diskussion) 14:45, 14. Dez. 2015 (CET)

Hallo KaPe, es sind zu viele Bilder von Autos im Artikel. Es sollte auch etwas Platz für andere Fahrzeuge bleiben. Eine Lok habe ich schonmal eingebaut. Ein O-Bus oder vielleicht ein Transrapid wäre noch ein Vorschlag und ich hab leider noch kein schönes Bild von dieser skandinavischen E-Autofähre gefunden. VG Hadhuey (Diskussion) 18:58, 14. Dez. 2015 (CET)

Hallo KaPe, die Neighborhood Electric Vehicle (NEV) würde ich bei den L7e herausnehmen. Sie entsprechen in etwa den L6e-Fahrzeugen.

NEV: bis 40 km/h, L6e: bis 45 km/h.--Franz Haag (Diskussion) 19:20, 14. Dez. 2015 (CET)

Elektromobilität

"Die Nutzung von Elektrofahrzeugen nennt man Elektromobilität" Ist das so? Es ist nirgens definiert da es nur ein schlagwort ist. das durch die Automobillobby, sich für ihre Förderung als Programm durchgesetzt hat lassen. --Zwölfvolt (Diskussion) 17:39, 14. Mär. 2016 (CET)

Der Satz ist falsch. Von Elektronmobilität spricht man bei der Verwendung im individuellen Kraftfahrverkehr - öffentliche Verkehrsmittel zählen nicht dazu. 2003:CB:A702:8B01:8D6A:6C22:A459:951C 13:00, 18. Mai 2019 (CEST)

Sicher? Warum sollte eine elektrische Straßenbahn, ein Oberleitungsbus oder ein Batteriebus nicht ganz selbstverständlich Teil der Elektromobilität sein? --Firobuz (Diskussion) 13:57, 18. Mai 2019 (CEST)

Übersicht über Begrifflichkeit

Hallo, im Moment läuft gerade eine Diskussion in Diskussion:Hybridelektrokraftfahrzeug#Plug-in_Aufladung über Begrifflichkeiten, und ich merke, dass irgendwie nirgends zusammengefasst ist, was jetzt wie heißt, weil man nach Antriebsmotoren und Energiequellen/Art der Stromerzeugung unterscheiden muss. Ist ein Hybrid etwas mit zwei Antriebsmotoren oder mit zwei Energiequellen? Ich fände es sehr sinnvoll, wenn an zentraler Stelle mal systematisch die Begrifflichkeit aufgelistet würde. Und der richtige Ort wäre vermutlich hier. Was mir vorschwebt wäre so was Tabellarisches wie

Antrieb durch	Energiequelle für E-Motor	Bezeichnung
nur E	O	Elektrische Bahn, Oberleitungsbus, ...
	S	Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug
	V/Z	xxxx (ich glaub, so was ist eine dieselelektrische Lok; gibt es so was bei Autos?)
	V/Z und S	xxxx (ist das Hybrid?)
V und E	S	xxxx (oder ist das Hybrid?)
	V und S	xxxx (oder ist das?)
	V	xxxx (oder ist das?)
nur V	—	klassisches Verbrenner-Kfz
E = Elektromotor V = Verbrennungsmotor Z = Brennstoffzelle S = Stromnetz (Steckdose) und Akku O = Stromnetz direkt (Oberleitung)

IMHO ist das in Tabellenform besonders eingängig, besser als die Prosa-Auflistung die derzeit hier ist. ---Wassermaus (Diskussion) 11:25, 17. Mai 2024 (CEST)

Löblicher Versuch etwas Licht ins Dickicht zu bringen, aber leider "Theoriefindung". Es ist schon schwierig zu verstehen was Zulassungsbehörden, KBA, Norweger usw. jeweils unter Hybrid, Mildhybrid, HEV, PHEV, FCEV, BEV, EV und sonstigen Kategorien einordnen - wobei auch Absicht unterstellt wird um manche Zahlen besser oder schlechter darzustellen als sie sind. Ich mach mit die Welt einfach, unterteile nach reinen BEV und Verbrennern. --Matthead (Diskussion) 19:21, 17. Mai 2024 (CEST)