Diskussion:Solitude-Rennstrecke
Solitude-Motorradrennen[Quelltext bearbeiten]
Warum heißt der Beitrag Solitude-Motorradrennen wenn im gleichen Artikel auch Autorennen erwähnt werden ? Eventuell sollte man einen Extra Beitrag über die Autorennen machen, oder das "Motorrad" aus dem Titel herausnehmen. --Saturnknight 16:03, 3. Mär. 2007 (CET)
- Stimmt. Ich halte das jetzige Lemma für das geeignetste, da die STreckenführung eher zum Ring-Lemma passt. Geisslr 16:42, 22. Apr. 2007 (CEST)
Rückbau Frauenkreuz[Quelltext bearbeiten]
Ein Teil der Strecke am Frauenkreuz bei 48° 45′ 1″ N, 9° 2′ 23″ O wurde zurückgebaut. Das war eine Ausgleichsmaßnahme anlässlich des Baus der Autobahnraststätte Sindelfinger Wald. Wer weiß mehr darüber?--Rotkaeppchen68 14:16, 29. Mai 2009 (CEST)
- Naja, so isses leider. Wobei die neu Raststätte eigentlich auch nur die alte am Echterdinger Ei abgelöst hat, und dort am Flughafen/Messegelände besser aufgehoben wäre als im Wald.-- Matthead 18:19, 29. Mai 2009 (CEST)
Änderungsbegründung[Quelltext bearbeiten]
Ich habe versucht, einen Fehler, den ich entdeckt habe, zu korrigieren. Ich solle begründen, schrieb man, weshalb ich den Fehler verbessert habe. Das tue ich hiermit. Beim Solitude-Rennen am 19. Mai 1935 hat Oskar Steinbach die Klasse bis 500cm³ gewonnen und nicht wie auf der Ergebnisliste angegeben, die 350er. Diese Klasse gewann nämlich Werner Mellmann. Bei den 250ern siegte Arthur Geiss. Als Beweis hier die Ergebnisliste von http://www.solitude-revival.org/ :
Internationales Solitude-Rennen neuer Rundkurs 15 Runden=174,0 km 19. Mai 1935 new circuit 15 laps=174,0 km Motorräder Lizenzfahrer 250 cc 350 cc 500 cc motorcycles licensed riders
Pos Fahrer/rider Nat class Fahrzeug/vehicle Zeit/time 1. Oskar Steinbach D 500 NSU 1:31.22,3=114,0 km/h 2. Ted Mellors GB 500 NSU 1:33.18,2 3. Gustav Demandt D 500 NSU 1:34.11,0 4. Paul Rüttchen D 500 NSU 1:36.06,4 5. Kohlus CH 500 Rudge 1:37.23,1 6. Bizzozero CH 500 Rudge 1:37.23,4 7. Hess CH 500 Rudge 1:37.24,2 8. Werner Mellmann D 350 NSU 1:38.16,2 class winner 9. Bernhard Petruschke D 350 Rudge 1:41.05,1 10. Otto Kohfink D 350 Imperia 1:42.24,0 11. Arthur Geiss D 250 DKW 1:42.36,1 class winner 12. Walfried Winkler D 250 DKW 1:42.58,2 -- 84.177.21.157 18:34, 19. Jan. 2011 (CET)
- Sorry ich hatte da ein "Brett vorm Kopf" und diesen Beitrag nicht gesehen. Vielen Dank für die Korrektur und die Begründung. Gruß, --Gamma127 14:33, 20. Jan. 2011 (CET)
Automobile[Quelltext bearbeiten]
Laut dieser Seite wurden ab 1922 auch Autos auf die Strecke geschickt - erst zu Bergprüfungsfahrten, ab 1923 dann auch zu Fahrten auf Zeit (Rennen?). Das dürfte hier gerne noch entsprechend ausgebaut werden. Hodsha (Diskussion) 15:51, 6. Okt. 2019 (CEST)