Liste der Brücken in Bremerhaven

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Die Liste der Brücken in Bremerhaven verzeichnet größere Straßen- und Eisenbahnbrücken in Bremerhaven und im Stadtbremischen Überseehafengebiet Bremerhaven.

Vorhandene Brücken

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Alte Geestebrücke
Brücke über Hauptkanal
Glasbrücke Havenwelten
Kennedybrücke
Nordschleusenbrücke
Brücken zwischen Altem und Neuem Hafen
Eisenbahnbrücke Bremerhaven
Eisenbahnbrücke Wurster Straße

Ehemalige Brücken

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  • Alte Geestebrücke von 1857 bis 1904 in Geestemünde
  • Carlsburgbrücke von um 1674 bis um 1686 über die Geeste bei der alten Carlsburg (Lehe) zwischen Kennedybrücke und Alter Geestebrücke gelegen
  • Leher Brücke am Reuterhamm über die Geeste
  • Hexenbrücke von 1892–1957 über die Geeste am Ackmann, östlich des Geeste-Sperrwerks
    • von 1752 als Holzbrücke
    • von 1791 bis um 1850, seit 1813 „Franzosenbrücke“[A 1]
    • 1852–1895 bis zur Geestebegradigung
  • Leher Brücke 1895–1947 nach der Geestebegradigung, südlich der Stresemannstraßenbrücke
  • Eisenbahnbrücke von 1896 in Lehe über die Langener Landstraße/Cherbourger Straße; 2021/2022 ersetzt
  • Nordschleusenbrücke, Drehbrücke 1931–2021 im Stadtbremischen Hafengebiet
  • Harry Gabcke, Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst: Bremerhaven in zwei Jahrhunderten; Band I bis III von 1827 bis 1991. Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989/1991, ISBN 3-927857-00-9, ISBN 3-927857-37-8, ISBN 3-927857-22-X, insbesondere
    • Band 2, S. 95–97: Neue Verbindungsstraße Lehe – Geestemünde,
    • Band 3, S. 76/77: Eine neue Geestebrücke,
    • Band 3, S. 78/79: Franzosenbrücke – Franzosenstein.
  • Dirk Peters: Bewegliche Brücken in Bremerhaven. In: Jahrbuch der Männer vom Morgenstern. Bremerhaven 1995.
  • Dirk Peters: Ein Jubiläum an der Geeste. 100 Jahre alte Geestebrücke in Bremerhaven (1904–2004). In: Niederdeutsches Heimatblatt Nr. 659 (2004).
  • Arnold Agatz (Hg): Der Bau der Nordschleusenanlage in Bremerhaven in den Jahren 1928-1931. Berlin 1931.
  • Wolfgang Brönner: Drehbrücke über den Hauptkanal, Holzhafen und Jachthafen. In: Lars U. Scholl (Hg.): Bremerhaven – Ein hafengeschichtlicher Führer, Sp. 278 bis 292, Bl. 286 bis 289, Bremerhaven 1980.
  • Adolf Buchholz: Drehbrücke über den Hauptcanal zu Geestemünde. Zeitschrift des Architekten- und Ingenieurvereins Hannover Nr. 10 aus 1864, Sp. 278 bis 292, Bl. 286 bis 289.
  • Hauke Krebs et al.: Schleusen in Bremen und Bremerhaven. Hansa, Heft 5/2011, S. 88–91, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2011, ISSN 0017-7504.
  • Uwe Schnall: Kennedy-Brücke / Sturmflutsperrwerk In: Lars U. Scholl (Hg.): Bremerhaven – ein hafengeschichtlicher Führer. Deutsches Schiffahrtsmuseum/Ditzen, Bremerhaven 1980, S. 68–69.
Commons: Bridges in Bremerhaven – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Peter Raap schreibt zur Franzosenbrücke: „Die Holzbrücke über die (längst zugeschüttete) nördliche Geesteschleife in Lehe war Teil des Alten Postwegs von Bremen nach Ritzebüttel. 1813 wurde sie in der Schlacht an der Franzosenbrücke nicht zerstört, sondern nur auf der Geestendorfer Seite abgebrochen, das heißt die Bohlen der Brücke wurden hochgenommen. Da es sich um eine Klappbrücke handelte, wurde die Leher Seite hochgeklappt. Durch die fehlenden Bohlen konnten die Franzosen nicht über die Brücke stürmen. 700–800 Franzosen lieferten den Lehern ein zweistündiges Gefecht; dann ging den Lehern die Munition aus. Einige Soldaten durchschwammen unter dem Feuer der Franzosen die Geeste und ließen den hochgeklappten Leher Teil herunter. Bohlen wurden provisorisch verlegt und die Franzosen konnten über die Brücke.“

Einzelnachweise

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  1. Denkmaldatenbank des LfD