Rotax 377

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BRP-Rotax

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Rotax 377
Produktionszeitraum: unbekannt
Hersteller: BRP-Rotax
Entwicklungsland: Osterreich Österreich
Funktionsprinzip: Zweitakt-Otto
Motorenbauform: Reihenmotor
Zylinder: 2
Bohrung: 62 mm
Hub: 61 mm
Hubraum: 368,3 cm3
Gemischaufbereitung: Vergaser
Kühlsystem: Luftkühlung
Leistung: 26 kW
Masse: 38,4 kg
Nachfolgemodell: Rotax 447

Der Rotax 377 ist ein Zweitaktmotor für Ultraleichtflugzeuge. Der Reihenzweizylinder mit 35 PS (26 kW) wurde von der BRP-Rotax GmbH & Co KG in Österreich gebaut.[1][2]

Der Rotax 377 hat kolbengesteuerte, luftgekühlte Zylinderköpfe und Zylinder. Gekühlt wird er entweder mittels eines Kühlgebläses oder durch den Fahrtwind. Die Schmierung erhält er durch den Betrieb mit Zweitaktgemisch. Der 377 verfügt über eine Schwungrad-Magnetzündung von Bosch und einen Vergaser des Herstellers Bing Power Systems.[1][2]

Der Rotax 377 wird nicht mehr produziert.[1]

Technische Daten

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Kenngröße Wert
Leistung 35 kW (48 PS) bei 6500/min
Bohrung 62 mm
Hub 61 mm
Hubraum 368,3 cm³
Gewicht
(ohne Getriebe)
38,4 kg
Benzinverbrauch 13 Liter pro Stunde

Einzelnachweise

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  1. a b c Rotax 377 UL - 35 HP. BRP-Rotax GmbH, archiviert vom Original am 28. Mai 2013; abgerufen am 29. April 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.leadingedge-airfoils.com
  2. a b William Raisner: Leaf Catalog. Leading Edge Airfoils, 1995, S. 6–105 (englisch).