Tianzhou 5

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Tianzhou 5

Tianzhou
Typ Versorgungsraumschiff
Land China Volksrepublik Volksrepublik China
Organisation Büro für bemannte Raumfahrt
COSPAR-Bezeichnung 2022-152A
Missionsdaten
Startdatum 12. November 2022
Startplatz Kosmodrom Wenchang
Trägerrakete Langer Marsch 7
Enddatum 12. September 2023
Landeplatz Südpazifik
Allgemeine Raumfahrzeugdaten
Startmasse 13,1 t
Leermasse 6,7 t
Abmessungen 10,6 m × 3,35 m
Volumen 18 m³ Laderaum
Hersteller Chinesische Akademie für Weltraumtechnologie
Spezifische Raumfahrzeugdaten
Elektrische Leistung 2,7 kW
Module Servicemodul/geschlossenes Frachtmodul
Nutzlast Versorgungsgüter, Ersatzteile
Cubesats
wissenschaftliche Nutzlasten
Sonstiges
Vorherige
Mission		 Tianzhou 4
Nachfolgende
Mission		 Tianzhou 6
 
 12. Nov. 2022 Start
 
 12. Nov. 2022 Andocken an der Heckschleuse der Chinesischen Raumstation
 
 18. Dez. 2022 Xiwang 4 ausgesetzt
 
 5. Mai 2023 Abkoppelung von der Heckschleuse
 
 5. Juni 2023 Ankoppelung an der Bugschleuse
 
 11. Sept. 2023 Abkoppelung
 
 12. Sept. 2023 Deorbit

Tianzhou 5 (chinesisch 天舟五号, Pinyin Tiānzhōu Wǔhào) startete am 12. November 2022 mit einer Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 7 zur Chinesischen Raumstation. Neben Versorgungsgütern und Ersatzteilen für die Raumstation führte das Frachtraumschiff zum zweiten Mal seit Tianzhou 1 auch wissenschaftliche Nutzlasten mit und setzte einen Cubesat aus. Am 12. September 2023 wurde es am Ende seines zehnmonatigen Einsatzes über dem Südpazifik kontrolliert zum Absturz gebracht.[1]

Wissenschaftliche Nutzlasten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da die Tianzhou-Raumschiffe ein volles Jahr im All verweilen können[2] und die Ladekapazität nicht immer voll ausgenutzt wird, bietet das Frachtersystem des bemannten Raumfahrtprogramms chinesischen Behörden, Forschungseinrichtungen, Firmen und Organisationen an, ähnlich wie schon 2017 bei Tianzhou 1 wissenschaftliche Experimente auf dem Frachter mitfliegen zu lassen. Anders als bei der Raumstation selbst steht diese Möglichkeit ausländischen Interessenten zunächst nicht offen. Für die Zukunft ist dies jedoch geplant.[3]

Für die Experimente stehen insgesamt acht Stromanschlüsse mit jeweils 100 V zur Verfügung, die Leistungsaufnahme aller Nutzlasten sollte insgesamt 500 W nicht überschreiten. Ein einzelnes Experiment sollte nicht mehr als 30 kg wiegen und das Gehäuse nicht höher als 30 cm sein. Es können auch Nutzlasten im All ausgesetzt werden, hierfür muss der Bewerber jedoch eine chinesische Startlizenz besitzen. Die üblichen Sicherheitsmaßnahmen zur Vermeidung von Tank- und Akkumulatorexplosionen etc. sind einzuhalten. Anträge sollten ein Jahr vor dem Start gestellt werden, spätestens drei Monate vor dem Start muss die Nutzlast der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie übergeben werden.[4]

Nachdem das Büro für bemannte Raumfahrt die Öffentlichkeit am 24. November 2021 über diese Möglichkeit informiert hatte, wurden bis zum Anmeldeschluss am 15. Januar 2022 mehr als 100 Anträge für Nutzlasten eingereicht. Nach Überprüfung auf Sinnhaftigkeit, Notwendigkeit, Machbarkeit und Sicherheit wurden von einer Kommission am 30. März 2022 zehn Projekte für die Mission Tianzhou 5 ausgewählt, und zwar fünf Cubesats und fünf auf dem Frachter installierte Experimente:

  • Xiwang 4, auch bekannt als CAS-10, ein Schüler- und Amateurfunksatellit aus Macau[5]
  • Lianli (连理, ein Cubesat der Technischen Universität Dalian, der dann erst am 10. Mai 2023 mit Tianzhou 6 startete)[6]
  • Sheng Xi Jishu Yanzheng Lifangxing (绳系技术验证立方星, ein Experimentalsatellit für Seilverankerungstechnologien)
  • Zhixing 3A (智星三号A星, dieser Satellit startete dann bereits am 9. Mai 2022 mit Tianzhou 4)[7]
  • Gaoxin 1 (高新一号)[8]
  • Experimentelle Wasserstoff-Sauerstoff-Brennstoffzelle
  • 3D-Druck eines Tumor-Modells
  • Warnung vor sich näherndem Mikroschrott und Bestimmung der Einschlagsstelle mittels elektrostatischer Messung
  • Gerät zum Schutz vor und Entfernung von Mondstaub
  • Neues Lidar für Koppelmanöver[9][10] (startete erst am 10. Mai 2023 mit Tianzhou 6)[11]

Am 30. Januar 2023 begann eine zweite Runde des Programms. Hier konnten bis zum 30. Mai 2023 Anträge auf Nutzlastmitnahme eingereicht werden, was bedeutet, dass die ausgewählten Nutzlasten erst 2024 mit Tianzhou 7 ins All fliegen. Die Mitnahme auf dem Frachter erfolgt kostenlos, für die Tests und Installationsarbeiten vor dem Start müssen die Nutzlastbetreiber die Kosten tragen.[12]

Für die Betreiber von Cubesats ist neben der Kostenersparnis ein weiterer Vorteil der Mitnahme auf dem Frachter die relative Flexibilität beim Orbit. In der Regel werden die Satelliten zwar gestartet, während der Frachter an der Raumstation angedockt ist, prinzipiell ist es aber auch möglich, damit zu warten, bis das Frachtraumschiff am Ende seiner Mission von der Station abgekoppelt hat und dann vor dem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre mit dem restlichen Treibstoff eine andere Umlaufbahn eingenommen hat.[13][14] Wenn ein Cubesat dagegen direkt von der Raumstation aus mit dem an deren mechanischen Arm montierten Startgerät für Kleinsatelliten gestartet wird, ist das aus Sicherheitsgründen nur in einem Winkel von mehr oder weniger 45° nach unten und hinten möglich.[15] Die Abschussvorrichtungen können von außen nachgeladen werden – die Federn, welche die Satelliten hinausschleudern, können problemlos wieder zusammengedrückt werden.[16] Daher ist es möglich, auf der Raumstation Cubesats einzulagern und sie bei Bedarf (Naturkatastrophen etc.) kurzfristig zu starten.[13]

Missionsverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Start und Anflug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tianzhou 5 wurde am 12. November 2022 um 02:03:05 Uhr UTC auf die Sekunde genau zum vorher berechneten Zeitpunkt von der Startrampe 201 des Kosmodroms Wenchang mit einer Trägerrakete vom Typ Langer Marsch 7 gestartet.[8] Zehn Minuten nach dem Start wurde der Zielorbit erreicht und das Raumschiff von der Trägerrakete abgetrennt.[17] Gut drei Minuten später wurden die Solarmodule entfaltet.[18] Am 12. November 2022 um 04:10 Uhr UTC, also 2 Stunden 7 Minuten nach dem Start dockte Tianzhou 5 an der Heckschleuse des Kernmoduls Tianhe autonom an. Dies stellte einen neuen Weltrekord dar und bedeutete, dass das Büro für bemannte Raumfahrt nicht nur in einem Notfall sehr schnell Versorgungsgüter zur Raumstation bringen konnte,[19] sondern auch empfindliches biologisches Versuchsmaterial für den regulären Forschungsbetrieb.

Die Verkürzung der Flugzeit von knapp sieben Stunden bei Tianzhou 4 auf etwas über zwei Stunden wurde nicht durch Veränderungen am Raumschiff und eine genaue Bestimmung des Startgewichts, also der bei Bahnmanövern zu bewegenden trägen Masse erreicht,[20] sondern durch eine verbesserte Führung, Navigation und Steuerung (GNC):

  • Anstatt sich der Raumstation nach dem Abtrennen von der Trägerrakete über mehrere Erdumkreisungen und mehrere Bahnkorrekturmanöver schrittweise zu nähern, fand dies nun während einer einzigen Erdumkreisung mit zwei Bahnkorrekturmanövern statt. Dadurch verkürzte sich dieser Abschnitt des Fluges von mehr als vier Stunden auf etwa eine Stunde.
  • Bei der Annäherung auf den letzten 5 km, die in mehreren Schritten mit Zwischenhalten auf Parkpositionen zur Verifizierung der Fluglage relativ zur Station erfolgt, verzichtete man auf mehrere Zwischenhalte und konnte so diesen Prozess von mehr als zwei Stunden auf etwa 40 Minuten verkürzen.

Diese Methode ist prinzipiell unabhängig vom Raumschifftyp, und man möchte sie langfristig auch bei den bemannten Shenzhou-Raumschiffen einsetzen, um die Anreise für die Raumfahrer zu verkürzen. Auch das auf dem Kosmodrom Jiuquan ständig bereitstehende Rettungsraumschiff könnte so schneller bei der Station sein. Bei der nun erprobten GNC-Methode gibt es vier Möglichkeiten, zwischen denen das Raumschiff autonom wählen kann, abhängig davon, mit welcher Präzision es von der Trägerrakete im Zielorbit ausgesetzt wurde: 2 Stunden, 3 Stunden, 5 Stunden oder 6,5 Stunden. Anders als bei den bisherigen Frachterankoppelungen befand sich diesmal eine Besatzung auf der Station, die bei einem Ausfall des Systems hätte eingreifen und das Koppelmanöver manuell durchführen können.[21]

Ladung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben 1,4 t Treibstoff, Versorgungsgütern für die Mission Shenzhou 15, in der Station zu installierenden Geräten für wissenschaftliche Experimente[17] und einem Multiphotonenmikroskop für dreidimensionale, in die Tiefe gehende Hautuntersuchungen[22] brachte Tianzhou 5 auch einen sechsten, gut 100 kg schweren Momentenkreisel für das Wissenschaftsmodul Wentian ins All, der im Dezember 2022 von den Raumfahrern montiert wurde.[23] Zusammen mit den sechs an der Außenwand des Kernmoduls Tianhe montierten Momentenkreiseln dienen die Kreisel, die anders als Lageregelungstriebwerke keinen Treibstoff verbrauchen, dazu, die Fluglage der Raumstation stabil zu halten und nötigenfalls rasch zu verändern.[24] Die Ladung im Frachtraum, ohne den Treibstoff, wog etwa 5 t, was dem Frachter ein Startgewicht von 13,1 t gab.[25]

Am 13. November 2022 um 06:18 Uhr UTC öffnete die Besatzung von Shenzhou 14 die Schleuse des Frachters. Nach routinemäßiger Überprüfung der Luft auf Giftstoffe von einem eventuell beschädigten Treibstofftank des Servicemoduls betraten die Raumfahrer knapp eine Stunde später, um 07:03 Uhr UTC, den Frachtraum und begannen mit der Entladung.[26] Um ihnen die Arbeit zu erleichtern, hatten die Ingenieure der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie bei Tianzhou 5 neben zusätzlichen Außenscheinwerfern (Flutlicht und Suchscheinwerfer) auch im Inneren des Frachtraums zusätzliche Lampen installiert.[21]

Brennstoffzelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für das Bemannte Monderkundungsprogramm hatte die Fabrik 529 der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie eine mit Wasserstoff und Sauerstoff betriebene Brennstoffzelle entwickelt. Man denkt hier an eine erneuerbare Energieversorgung,[21] bei der das in der Brennstoffzelle entstehende Wasser anschließend mit durch Sonnen- oder Kernenergie erzeugtem Strom wieder in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt wird.[27] Etwa zwei Wochen nach dem Andocken des Frachters wurde die Brennstoffzelle, die sich auf der Außenseite des Raumschiffs im Vakuum befindet, in Gang gesetzt, um den Einsatz bei niedrigen Temperaturen und den Gastransport in der Schwerelosigkeit zu testen. Dabei wurde auch erprobt, wie sich eine unterschiedliche Leistungsentnahme auf die Effizienz der Brennstoffzelle auswirkt. Bei dem hier getesteten Modell handelt es sich um einen ersten Prototypen, der nun auf der Basis der ermittelten Daten praxistauglich gemacht werden soll.[28]

Messgerät für hochenergetische Partikel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ebenfalls auf der Außenseite des Frachters montiert war ein von der Fakultät für Kernphysik und Kerntechnik der Lanzhou-Universität zusammen mit dem Forschungsinstitut für weltraumbezogene technische Physik Lanzhou und der Hauptabteilung Großprojekte der Chinesischen Akademie für Weltraumtechnologie entwickeltes und gebautes Gerät zur Messung von hochenergetischen Partikeln in einem breiten Energiespektrum. Man interessierte sich hierbei speziell für Protonen und Neutronen, konkret für die hochenergetischen Protonen der kosmischen Strahlung, die beim Auftreffen auf die Außenhülle des Frachters Neutronen erzeugen. Am 16. November 2022, vier Tage nach dem Andocken, wurde das weltweit erstmals bei einem Einsatz im Weltraum mit einem anorganischen Szintillator ausgestattete Gerät in Betrieb gesetzt. Der Szintillationszähler war dazu in der Lage, mit einer hohen Effizienz sowohl die Menge der Neutronen zu messen als auch präzise zwischen Neutronen und Gammastrahlung zu unterscheiden.[1] Die gesammelten Daten sollen nun dazu dienen, den langdauernden Betrieb von Raumflugkörpern im Weltall sicherer zu machen.[29]

Xiwang 4[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Außen auf dem Frachter, am Übergang vom Servicemodul zum Frachtmodul, befinden sich mehrere „Abschussvorrichtungen“ für Cubesats. Jeder der Satelliten sitzt in einer Röhre mit rechteckigem Querschnitt, aus der er mit Federkraft, ohne den Einsatz von Sprengmitteln oder Raketen, herausgeschleudert wird. Wie bei einem regulären Startturm befinden sich in dem Gerät Schnittstellen, über die der Frachter mit dem Satelliten kommunizieren kann.[30] Dies erfolgt jedoch nicht über Steckverbindungen, sondern berührungsfrei.[16] Bis zum Aussetzen des Satelliten ist die Startröhre durch eine Klappe verschlossen.[31][14]

Der von der Hangtian Dong Fang Hong GmbH zusammen mit Schülern aus Macau konzipierte und gebaute Amateurfunksatellit Xiwang 4, auch bekannt als „CAS-10“ oder „Kepu Weixing 1“ (澳门学生科普卫星一号),[5] ein Nachfolgeprojekt von CAMSAT XW-3, hat ein Format von 8U (228 × 455 × 100 mm) und eine Masse von 12 kg.[32] Mit ausgeklappten Antennen und Solarzellenflügeln hat er die Maße 1007 × 790 × 475 mm.[33] Dieser Cubesat wurde am 18. Dezember 2022, zwei Tage vor dem 23. Jahrestag der Wiedervereinigung Macaus mit China, um 01:30 Uhr vom Frachter ausgesetzt.[34][35][36] Etwa eine Stunde nach dem Start konnte ein japanischer Funkamateur die ersten Signale des Satelliten empfangen.[37] Im weiteren Verlauf wurde Xiwang 4 primär von Kantonesisch sprechenden Funkamateuren aus dem Perlflussdelta (Guangdong, Hongkong, Macau) genutzt, aber auch von Minnan-Sprechern zu beiden Seiten der Formosastraße und aus anderen Teilen der Welt.[1]

Einzelflug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 5. Mai 2023 um 07:26 Uhr UTC koppelte Tianzhou 5 von der Heckschleuse ab, um den Platz für Tianzhou 6 freizumachen, der am 10. Mai 2023 startete. Tianzhou 5 kreiste zunächst in einem gewissen Abstand hinter der Raumstation um die Erde,[38] später nahm der Frachter eine niedrigere, der Station vorauseilende Position ein. Nachdem die Besatzung von Shenzhou 15, deren Raumschiff an der vorderen Bugschleuse angekoppelt war, am 3. Juni 2023 zur Erde zurückgekehrt war, wurde zwei Tage später eine erneute Ankoppelung eingeleitet. Tianzhou 5 kehrte auf die Bahnhöhe der Raumstation zurück und drehte sich in 5 km Abstand von der Station um 180°, sodass die Triebwerke in Flugrichtung voraus zeigten. Nachdem das Raumfahrtkontrollzentrum Peking die Position verifiziert hatte, wurden die Triebwerke gezündet – wodurch sich die Bahn wieder etwas absenkte – bis der Frachter auf 400 m an die Station herangekommen war. Dort hielt er wieder für eine Verifizierung der Fluglage inne. Nach einem weiteren Stopp in 19 m Abstand koppelte Tianzhou 5 schließlich am 5. Juni 2023 um 19:10 Uhr UTC nach 32 Tagen Einzelflug an der vorderen Bugschleuse der Raumstation an,[39] wo er im weiteren Verlauf als Mülldeponie diente.[40]

Deorbit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 11. September 2023 um 08:46 Uhr UTC wurde der Frachter nach Überprüfung seines Zustands durch das Raumfahrtkontrollzentrum Peking von der Station abgekoppelt,[41] um die Bugschleuse für das Raumschiff Shenzhou 17 freizumachen. Das Raumschiff begab sich zunächst zu einem in Flugrichtung 19 m vor der Station liegenden Haltepunkt, dann zu einem 200 m entfernten Haltepunkt.[42][43] Knapp einen Tag später, am 12. September 2023 um 01:13 Uhr UTC, wurde Tianzhou 5 in die Erdatmosphäre gesteuert. Der größte Teil verglühte, einige Trümmerstücke fielen wie vorausberechnet in ein nicht für die Schifffahrt genutztes Seegebiet im Südpazifik.[1]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d 郝祎咛: 天舟五号货运飞船已受控再入大气层 飞船搭载上行的多个空间应用项目取得可喜成果. In: cmse.gov.cn. 12. September 2023, abgerufen am 12. September 2023 (chinesisch).
  2. ↑ 刘锟: 天舟二号精确入轨！天和核心舱将迎第一位“太空访客”，它肩负着怎样的使命？ In: shobserver.com. 29. Mai 2021, abgerufen am 24. Mai 2022 (chinesisch).
  3. ↑ 刘泽康: 中国载人航天工程办公室首次面向社会公开征集天舟飞船搭载科学技术试（实）验和应用项目. In: cmse.gov.cn. 25. November 2021, abgerufen am 24. Mai 2022 (chinesisch).
  4. ↑ 刘泽康: 关于征集通过天舟系列货运飞船搭载科学技术试（实）验和应用项目的机会公告 （第一轮）. In: cmse.gov.cn. 24. November 2021, abgerufen am 24. Mai 2022 (chinesisch).
  5. ↑ a b 澳门学生科普卫星一号随天舟五号升空，将开展航天科普任务. In: ithome.com. 12. November 2022, abgerufen am 13. November 2022 (chinesisch).
  6. ↑ 郝祎咛: 天舟六号货运飞船发射任务取得圆满成功 空间站应用与发展阶段飞行任务首战告捷. In: cmse.gov.cn. 10. Mai 2023, abgerufen am 10. Mai 2023 (chinesisch).
  7. ↑ Andrew Jones: China’s Tianzhou-4 cargo spacecraft deployed a small satellite before deorbiting. In: spacenews.com. 30. November 2022, abgerufen am 30. November 2022 (englisch).
  8. ↑ a b 新的太空快递即将派送，天舟五号货运飞船今日奔赴中国空间站. In: ithome.com. 12. November 2022, abgerufen am 13. November 2022 (chinesisch).
  9. ↑ 任海根、张馨方: 天舟五号货运飞船搭载项目建议书评审会顺利召开. In: weixin.qq.com. 30. März 2022, abgerufen am 24. Mai 2022 (chinesisch).
  10. ↑ 一睹真容！这就是“天舟五号”要放的卫星. In: 163.com. 14. November 2022, abgerufen am 15. November 2022 (chinesisch). Das 4. Foto zeigt die installierten Nutzlasten.
  11. ↑ “天舟快递”再次上线，五大亮点精彩连连. In: cnsa.gov.cn. 11. Mai 2023, abgerufen am 11. Mai 2023 (chinesisch).
  12. ↑ 刘泽康: 关于征集通过天舟系列货运飞船搭载科学技术试（实）验和应用项目的机会公告（第二轮）. In: cmse.gov.cn. 30. Januar 2023, abgerufen am 31. Januar 2023 (chinesisch).
  13. ↑ a b 太空实验，蓬勃展开. In: cnsa.gov.cn. 22. August 2023, abgerufen am 22. August 2023 (chinesisch).
  14. ↑ a b 天上也能发射卫星？这技术……安全感爆棚！ (ab 0:10:31) auf YouTube, 20. August 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023. Zeigt das Laden und Auslösen der Abschussvorrichtung.
  15. ↑ 罗斌、季逸民、吴军: 空间站梦天实验舱总体设计与技术特点. (PDF; 28,9 MB) In: shht.ijournal.cn. 1. September 2023, S. 8, abgerufen am 18. Dezember 2023 (chinesisch).
  16. ↑ a b 郝祎咛: 航天技术试验领域：为未来我国航天技术发展和空间应用提供有力的技术支撑. In: cmse.gov.cn. 19. August 2023, abgerufen am 19. August 2023 (chinesisch).
  17. ↑ a b 刘泽康: 天舟五号货运飞船发射任务取得圆满成功. In: cmse.gov.cn. 12. November 2022, abgerufen am 12. November 2022 (chinesisch).
  18. ↑ Tianzhou-5 cargo spacecraft satellite launched by CZ7 Y6 rocket auf YouTube, 12. November 2022, abgerufen am 12. November 2022.
  19. ↑ 刘泽康: 天舟五号货运飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接 中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访. In: cmse.gov.cn. 12. November 2022, abgerufen am 12. November 2022 (chinesisch).
  20. ↑ 2小时完成交会对接，创造世界航天史新纪录！天舟系列货运飞船总指挥冯永揭秘“太空快递小哥”诞生记 (ab 0:01:38) auf YouTube, 21. November 2022, abgerufen am 16. Dezember 2023.
  21. ↑ a b c 刘泽康: 2小时快速交会对接！天舟五号任务亮点了解一下. In: cmse.gov.cn. 12. November 2022, abgerufen am 26. November 2022 (chinesisch).
  22. ↑ 中国空间站双光子显微镜成功开展在轨验证实验任务. In: cnsa.gov.cn. 1. März 2023, abgerufen am 1. März 2023 (chinesisch).
  23. ↑ 石玉生: 太空生活“满月”，这是神舟十五号航天员的工作清单. 30. Dezember 2022, abgerufen am 3. Januar 2023 (chinesisch).
  24. ↑ 23年造“神器”，让空间站“坐如钟、行如风”. In: cast.cn. 17. August 2022, abgerufen am 18. August 2022 (chinesisch).
  25. ↑ 长七火箭发射天舟五号货运飞船！ In: cnsa.gov.cn. 14. November 2022, abgerufen am 14. November 2022 (chinesisch).
  26. ↑ 陆金路: 神舟十四号航天员进入天舟五号货运飞船. In: weixin.qq.com. 13. November 2022, abgerufen am 13. November 2022 (chinesisch).
  27. ↑ 任德鹏 et al.: 月球基地能源系统初步研究. In: jdse.bit.edu.cn. 4. Januar 2018, abgerufen am 26. November 2022 (chinesisch).
  28. ↑ 首次在轨实验完成！ In: weixin.qq.com. 26. November 2022, abgerufen am 26. November 2022 (chinesisch).
  29. ↑ 李心月: 兰州大学核科学与技术学院研制的高能中子探测器成功应用于天舟五号任务. In: lzu.edu.cn. 20. November 2022, abgerufen am 21. Dezember 2022 (chinesisch).
  30. ↑ 白国龙: 天舟一号成功释放立方星. In: gov.cn. 2. August 2017, abgerufen am 24. Mai 2022 (chinesisch).
  31. ↑ 这艘创纪录的货运飞船，今天圆满完成使命！ In: cnsa.gov.cn. 12. September 2023, abgerufen am 12. September 2023 (chinesisch).
  32. ↑ Gunter Dirk Krebs: XW 4 (CAS 10). In: space.skyrocket.de. 12. November 2022, abgerufen am 13. November 2022 (englisch).
  33. ↑ Paul Stoetzer: CAMSAT XW-4 (CAS-10) Satellite To Be Deployed December 18th. In: amsat.org. 16. Dezember 2022, abgerufen am 17. Dezember 2022 (englisch).
  34. ↑ 希望四号(CAS-10)8U立方星将于今年11月6日搭随天舟五号发射，12月从天宫空间站释放！ In: weibo.com. 18. September 2022, abgerufen am 13. November 2022 (chinesisch).
  35. ↑ 刘泽康: 天舟五号成功释放“澳门学生科普卫星一号” 货运飞船搭载效益多. In: cmse.gov.cn. 20. Dezember 2022, abgerufen am 20. Dezember 2022 (chinesisch).
  36. ↑ 郝祎咛: 回顾2022年那些科学萌芽的经典瞬间. In: cmse.gov.cn. 3. Januar 2023, abgerufen am 3. Januar 2023 (chinesisch). Das unterste Kurzvideo zeigt den Abschuss des Satelliten.
  37. ↑ 中国空间站已部署 CAS-10 立方体卫星. In: t.cj.sina.com.cn. 18. Dezember 2022, abgerufen am 18. Dezember 2022 (chinesisch).
  38. ↑ 刘泽康: 天舟五号货运飞船顺利撤离空间站组合体. In: cmse.gov.cn. 5. Mai 2023, abgerufen am 1. Dezember 2023 (chinesisch).
  39. ↑ Tianzhou 5 cargo spacecraft re-docked with Tiangong Space Station (CSS) at UTC 19:10 June 5 auf YouTube, 6. Juni 2023, abgerufen am 6. Juni 2023.
  40. ↑ Latest tour in Tiangong Space Station (CSS) by Shenzhou 16 astronauts (ab 0:00:55) auf YouTube, 19. August 2023, abgerufen am 19. August 2023.
  41. ↑ 郝祎咛: 天舟五号货运飞船顺利撤离空间站组合体 计划于9月12日受控再入大气层. In: cmse.gov.cn. 11. September 2023, abgerufen am 11. September 2023 (chinesisch).
  42. ↑ Tianzhou 5 departed Tiangong Space Station (CSS) for controlled re-entry on Sept 12 auf YouTube, 12. September 2023, abgerufen am 12. September 2023.
  43. ↑ View of Tianzhou 5 departing from Tiangong Space Station (CSS) auf YouTube, 14. September 2023, abgerufen am 14. September 2023. Die Aufnahmen wurden von den Haltepunkten gemacht. Das Raumschiff Shenzhou 16 hängt an der unteren Bugschleuse des Kernmoduls, der Frachter hatte dort von der vorderen Bugschleuse abgekoppelt.
Versorgungsraumschiffe
Im Einsatz:

Progress | Cygnus | Tianzhou | Cargo Dragon 2

In Entwicklung:

Dream Chaser | HTV-X | Mengzhou

Ausgemustert:

TKS | Space Shuttle | Automated Transfer Vehicle | H-2 Transfer Vehicle | Dragon 1

Nicht realisiert:

Buran | LKS | Hermes | MAKS | Kistler K-1 Orbital Vehicle | Parom

Jeweils geordnet nach (geplantem) Datum des ersten Flugs oberhalb von 100 km
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