Walter Major

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Der Walter Major ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. Er wurde in den Ausführungen als Vierzylinder (Major 4) ab 1933 und Sechszylinder (Major 6) ab 1934 produziert.

Der Walter Major ist ein luftgekühlter Viertakt-Reihenmotor. Die hängend angeordneten und mit je zwei Ventilen versehenen Zylinder bestehen aus Stahllaufbuchsen mit verbolzten Leichtmetallköpfen. Sie werden über Stoßstangen und Schwinghebel durch eine Nockenwelle im Kurbelgehäuse angesteuert. Die Kurbelwelle mit Leichtmetallpleueln verläuft in Gleitlagern. Die Sechszylindervariante besitzt zwei Vergaser im Gegensatz zum Vierzylindermotor, der über nur einen verfügt.

Des Weiteren wurde der Waltor Major in mehreren Flugzeugtypen von Beneš-Mráz verwendet. Im Einzelnen waren das die Be-52, Be-56, Be-250, Be-251, Be-502 (Major 4) und Be-156 (Major 6).

Technische Daten

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Kenngröße Walter Major 4-I Walter Major 6-I
Bohrung 118 mm
Hub 140 mm
Zylinderhubraum 1,5 l k. A.
Gesamthubraum 6,1 l 9,2 l
Verdichtungsgrad 5,2
Länge 1180 mm k. A.
Breite 510 mm 490 mm
Höhe 770 mm 800 mm
Nennleistung 120 PS (88 kW) bei 2100/min 190 PS (140 kW) bei 2100/min
Volleistung 130 PS (96 kW) bei 2350/min 205 PS (151 kW) bei 2350/min
Trockengewicht
ohne Nabe
142 kg 181 kg
Leistungsgewicht 1,09 kg/PS k. A.
Hubraumleistung 21,2 PS/l k. A.
Kraftstoffverbrauch 30,5 kg/h bei 120 PS 48,5 kg/h bei 190 PS
Schmierstoffverbrauch 1,5 kg/h bei 120 PS 1,8 kg/h bei 190 PS
Oktanzahl 73
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532/533 und 562.