Indianapolis 500 1965
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Lotus_38_at_Goodwood_2010.jpg/290px-Lotus_38_at_Goodwood_2010.jpg)
Das 49. Indianapolis 500 (offiziell 49th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 31. Mai 1965 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete A. J. Foyt (Ansted-Thompson Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:43.28 Min. oder 161,233 mph (259,479 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte A. J. Foyt (Ansted-Thompson Racing) in 57,14 Sekunden (157,508 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1965.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Endergebnis
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Wetter: sonnig, 27°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Start | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 82 | ![]() |
Lotus 38 | Ford | F | 3:19:05.340 Std. 150,686 mph |
2 | 160,729 |
2 | 98 | ![]() |
Lotus 34 | Ford | F | 200 Rd. | 5 | 158,625 |
3 | 12 | ![]() |
Brawner | Ford | F | 200 | 4 | 158,849 |
4 | 74 | ![]() |
Lotus 33 | Ford | F | 200 | 7 | 157,805 |
5 | 76 | ![]() |
Watson | Offenhauser | F | 200 | 14 | 155,012 |
6 | 81 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 198 | 15 | 154,839 |
7 | 83 | ![]() |
Lotus 33 | Ford | F | 197 | 22 | 155,481 |
8 | 4 | ![]() |
Watson | Ford | G | 197 | 18 | 155,501 |
9 | 45 | ![]() |
Lotus 38 | Ford | G | 196 | 32 | 154,440 |
10 | 23 | ![]() |
Watson | Offenhauser | F | 195 | 28 | 153,998 |
11 | 7 | ![]() |
Halibrand | Ford | G | 184 (Motor) | 9 | 157,246 |
12 | 16 | ![]() |
Vollstedt | Ford | F | 177 | 12 | 156,121 |
13 | 14 | ![]() |
BRP | Ford | F | 140 (Getriebe) | 29 | 155,172 |
14 | 53 | ![]() |
Huffaker | Offenhauser | F | 117 (Kühlung) | 21 | 155,662 |
15 | 1 | ![]() |
Lotus 33 | Ford | G | 115 (Getriebe) | 1 | 161,233 |
16 | 5 | ![]() |
Lola | Ford | F | 115 (Unfall) | 24 | 154,672 |
17 | 66 | ![]() |
Vollstedt | Offenhauser | G | 85 (Wasserpumpe) | 6 | 158,416 |
18 | 18 | ![]() |
Kurtis Kraft | Offenhauser | F | 80 (Motor) | 19 | 154,513 |
19 | 9 | ![]() |
Ferguson | Novi | F | 69 (Defekt) | 8 | 157,467 |
20 | 52 | ![]() |
Brabham BT12 | Offenhauser | F | 66 (Aufhängung hinten) | 13 | 155,878 |
21 | 94 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 64 (Aufhängung hinten) | 16 | 154,825 |
22 | 65 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 62 (Aufhängung hinten) | 25 | 154,533 |
23 | 41 | ![]() |
BRP | Ford | F | 59 (Öl-Druck) | 31 | 154,540 |
24 | 54 | ![]() |
Huffaker | Offenhauser | G | 58 (Motor) | 10 | 156,427 |
25 | 88 | ![]() |
Kuzma | Offenhauser | F | 50 (Motor) | 26 | 154,275 |
26 | 17 | ![]() |
Lotus | Ford | G | 42 (Getriebe) | 3 | 158,898 |
27 | 48 | ![]() |
Halibrand | Offenhauser | G | 30 (Elektrik) | 17 | 154,606 |
28 | 19 | ![]() |
Halibrand | Offenhauser | F | 28 (Aufhängung hinten) | 30 | 154,546 |
29 | 29 | ![]() |
Halibrand | Ford | G | 27 (Öl-Leck) | 27 | 154,268 |
30 | 25 | ![]() |
Halibrand | Ford | G | 18 (Kupplung) | 23 | 155,186 |
31 | 24 | ![]() |
Halibrand | Ford | G | 15 (Aufhängung hinten) | 11 | 156,291 |
32 | 47 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 14 (Elektrik) | 33 | 153,774 |
33 | 59 | ![]() |
Kurtis Kraft | Novi | F | 1 (Getriebe) | 20 | 156,863 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() |
Team Lotus (Overseas) | 190 |
![]() |
Ansted-Thompson Racing | 10 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1965 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1965, abgerufen am 5. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1965, abgerufen am 5. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1965, abgerufen am 10. Februar 2024