Diskussion:Bahnhof Thun

Scherzligen oder Dürrenast

Eine Unklarheit, die beim Erstellen aufgetreten war: Die BLS und auch die Stadt Thun nennen den 1861 eröffneten und 1923 geschlossenen Endbahnhof der SCB-Strecke aus Bern-Wylerfeld am Thunersee Scherzlingen, in anderen Quellen, so z.B. hier gibt es keinen (ehemaligen) Bahnhof Scherzligen, dafür eine stillgelegte, ebenfalls 1861 als Endstation der Strecke aus Thun eröffneten Verlängerung der SCB-Strecke aus Bern eröffnete Station Dürrenast.. Ist das der ein und derselbe Bahnhof oder nicht? Denn dann hätten wir ein Problem: Denn laut dieser Quelle hat sich die Kollision der beiden Bauzüge mit 3 Toten am 17.5.2006 auf Gelände der ehemaligen Station Dürrenast ereignet. --Holladio 15:48, 1. Mai 2011 (CEST)

Ja und kapierst du das mal wieder nicht, nicht was hinein intrepretieren. Die ehemalige Haltestelle Dürrenast ist nicht der ehemalige Bahnhof Scherzligen! Der ehemalige Bahnhof lag so ungefähr dort wo die beiden Re 465 mit dem ICE kolliedierten (Einfach gesagt am Südende des heutigen Bahnhofes). Ganz anfähnlich war der nämlich ein Kopfbahnhof am Ufer der Thunerseetichters, lange Zeit noch als Kiesverladegleis in Betreib. Er muste ja so gewählt sein, dass dort die Schiffe problemlos ankern konnten, der Schifffahrskanal zum heutigen Bahnhof endstand erst in den 1920er. Einfach mal INSA zu Thun lesen (Webseite mit PDF). --Bobo11 19:39, 1. Mai 2011 (CEST)

OK. Dann ist also diese Quelle falsch, da sie ja sagt, dass die Strecke bis Dürrenast 1861 eröffnet wurde? --Holladio 15:36, 3. Mai 2011 (CEST)

Ja sicher ist die Quelle falsch. Wägli (und Schienennetzschweiz) sagt da nämlich ganz was anderes. Denn der der Bahnhof Thun liegt bei Km. 137.02. Der Eigetumsgrenze SBB/BLS aber bei KM 137.59 und die BLS Strecke nach Interlaken beginnt heute bei KM. 0.06 (Fehlkilometer wegen Kurvenstreckung). Richtig ist eben, dass der Bahnhof Scherzlingen, bei der Eigentumsgrenze lag. Anhand des BLS-Null-Kilometer sollte die Lage eigentlich klar sein, da die Strecke der Thunerseebahn in Scherzligen begann. Die Haltestelle Dürrenast lag aber bei BLS-KM 1.34 (Schienennetz Schweiz 1980). Das ist wieder mal ein Beweis dafür das man mit den Original-Quellen arbeiten sollte, nicht nur nach dem was man googeln kann. Geschweige den was ein "Fan" auf seine private Hompage schreibt, ohne das er irgen welche Quellen angibt. --Bobo11 19:32, 3. Mai 2011 (CEST)

Lückenhaft?

Weiss irgendjemand, warum der Lückenhaft-Baustein da ist? Mir scheint der Artikel auf den ersten Blick recht vollständig. --Gidoca 17:47, 27. Jan. 2012 (CET)