Diskussion:DR-Baureihe 02
Anfrage: Die DRG Baureihe 02 ist ja recht früh ausgestorben. Die DR hat aber mit der 18 201 bzw. 02 201-x eine Lok aufgelegt, die dem Schema nach einer Unterbaureihe der BR 02 entspricht. Wäre es daher richtig, von einer Unterbaureihe BR 02.2 zu sprechen und die 18 201 dieser Gattung zuzuweisen? Es geht in dem Zusammenhang um die Liste_der_in_Deutschland_vorhandenen_Dampflokomotiven und die korrekte Einordnung der 18 201. Derzeit steht sie in der Baureihe 18. Zweite Frage, wie viel PSi hatte die 02 eigentlich? Vergleichbar mit einer 01? Mehr? --Rolf D. 00:51, 24. Jul. 2007 (CEST)
- Moin Rolf,
- nach meiner Einschätzung kann man die 18 201 als eigene Lok betrachten, auch wenn sie ja nur einen Umbau der 61 002 darstellt. Sie wäre aber damit ihrer ersten Bezeichnung folgend in der BR 18 richtig aufgehoben. Die neuen Baureihenschemata von DB und DR sind nach meiner Kenntnis auch bei keiner deutschen Dampflok für die Lemmata herangezogen worden. Es handelt sich zudem auch nicht um eine Baureihe der DRG. Besten Gruß, Chrrssff 09:53, 24. Jul. 2007 (CEST)
- Die Bezeichnung 02 201 wurde nur gewählt, da 18 201 nicht als EDV-Bezeichnung geeignet war. Ich empfehle die Lektüre von Baureihenschema der DR. Eine Einordnung als 02.2 ist grundfalsch. Liesel 10:02, 24. Jul. 2007 (CEST)
Technische Daten; hier: zulässige Höchstgeschwindigkeit[Quelltext bearbeiten]
Obleich die Angabe einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Baureihe 02 von 130 km/h durchaus in verschiedenen Quellen (u.a. auch im genannten Weisbrod-Müller-Petznick-Eisenbahnfahrzeugarchiv, Baureihen 01 – 39, oder in Obermayers Taschenbuch) zu finden ist, ist das in meinen Augen schlicht ein unzulässiger Rückschluss aus den hohen Ordnungsnummern der in 01 umgebauten Maschinen.
Bis zum Beweis des Gegenteils (z.B. einen Einblick in die DV 939A, Ausgabe 1931 – liegt mir leider nicht vor –) halte ich diese Angabe daher für eine nur ständige Fortschreibung dieser Fehlinterpretation, da die in https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_01#Geschichte genannten Verbesserungsmaßnahmen an der Bremsanage weder den Lokomotiven der Baureihe 02 - noch ihren Umbauten zur 01 zuteil wurden – man vergleiche doch bitte mal die einfachen Bremsanlagen von 02 001 – 010 mit denen der für nur 120 km/h zugelassenen Maschinen 01 001 – 010 und 01 012 – 101! --2003:E1:4F0F:360A:B918:B022:100:BA4B 15:45, 12. Jun. 2022 (CEST)