Diskussion:Flensburger Kreisbahn T3 und T4

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Rainerhaufe in Abschnitt Typ
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Achsfolge[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Entgegen vielen mir bekannten Quellen wir für den T4 bei www.loks-aus-kiel.de die Achsfolge 2’B’ angegeben. Gäbe es dafür noch andere Belege?--Köhl1 (Diskussion) 23:02, 13. Jun. 2019 (CEST)Beantworten

Typ[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Bei www.loks-aus-kiel.de werden die Triebwagen als verkürzter Typ 1 bezeichnet. Ja oder nein? Wenn ja, dann wäre der Hinweis auf den wesentlich längeren Brohltalbahn VT 50 angebracht.--Köhl1 (Diskussion) 23:02, 13. Jun. 2019 (CEST)Beantworten

Bei Löttgers Triebwagen der Deutschen Werke Kiel sind die Fahrzeuge als eigenständige Konstruktion bezeichnet. Siehe andere Achsfolge, anderer Wagenkasten, Dachaufbauten. Zwischen beiden Fahrzeugen lagen 1 bzw. 3 Jahre Entwicklungszeit. Der Brohltalbahn VT 50 hatte 2 Dachkühler, der Flensburger Kreisbahn T3 4 Dachkühler. Ich konnte mich noch an die geänderte Getriebekonstruktion erinnern. Der verkürzte Typ 1 ist hier nicht angebracht.

Rainerhaufe (Diskussion) 08:34, 14. Jun. 2019 (CEST)Beantworten

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