Diskussion:Flight Refuelling
Funktionen, Fragenliste[Quelltext bearbeiten]
- Anschließen = mechanisches, festes Kuppeln der Schlauch-Rohr-Verbindung
- Öffnen von 2 Ventilen nahe der Verbindung
- Pumpenabschaltung, nach einem bestimmten Wunsch-Volumen
auf Wunsch des belieferten Piloten oder automatisch kurz bevor der zu befüllende Tank voll wird.
- Beabsichtigte Trennung der Schlauchverbindung.
- Nottrennung statt Abreißen des Schlauchs, wenn die Flieger die passende Relativposition zueinander verlassen.
Wie diese Funktionen technisch ablaufen. Welche Zugkraft verträgt der Schlauch? Ab welcher Kraft notöffnet die Verbindung?
Die Höhen-Staffelung der Flieger dient wohl dazu, dass der hintere Flieger nicht in die Wirbel des vorderen reinkommt.
Immer Horizontalflug? Kann der hintere automatisiert in Formation fliegen?
Gibt es auch eine horizontale Staffelung? Wenn also der vordere, der Tanker plötzlich nach unten abtauchen, oder umgekehrt der hinten fliegende Betankte nach oben, kommen beide mit Heck bzw. Bug aneinander vorbei?
Der Tankrüssel eines Helikopters reicht jorizontal nicht bis zum Vorderende des Rotors?
Können beide Piloten eine Nottrennung auslösen?
Wird gepatzt, tritt also wegen einer undichte Kopplung oder im Zuge der Trennung eine größere Menge Treibstoff aus ... wird eine Cockpithaube aus Kunststoff angegriffen, trüb, störend verschmutzt? Wieviel Treibstoff darf in den Lufteinlass der Turbine kommen ohne Probleme zu bereiten?
Gibt es Temperaturlimits? Kälte der Stratosphäre könnte Treibstoff zäh oder stockend machen. Wüstenhitze erhöht den Dampfdruck.
Wie hoch ist der Pumpdruck?
Ist die Kupplungsstelle rotationssymmetrisch und verdrillbar? Ist Reibungs- oder Luftelektrizät und Funkenüberschlag ein Thema? Oder wird eh alles von der vorbeistreichenden Luft verblasen?
Zulässige Fluggeschwindigkeitsbereiche beim Tanken? Heli ist langsam, Jet ist schnell. In welchen Höhen? Auch ohne Sicht?
Zeitaufwand für Koppeln, Tanken, Trennen.
Flugfunk oder anderer Kommunikationskanal? Sensoren an den Schlauchenden, also elektrische Signalleitungen entlang des Schlauchs? Treibstoffschlauch elektrisch leitend?