Diskussion:Häfen Gernsheim
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Frila in Abschnitt Gernsheim, einziger Rheinhafen Hessens
Gernsheim, einziger Rheinhafen Hessens[Quelltext bearbeiten]
Und was ist mit dem Gustavsburger Hafen und dem Hafen Wiesbaden-Amöneburg? Liegen die nicht in Hessen? Es gibt auch noch den Schiersteiner Hafen.-- Frila (Diskussion) 23:42, 17. Nov. 2015 (CET)
- Die Fährrampe als Fährhafen zu bezeichnen ist doch etwas übertrieben. dann könnte man ja jede Nato-Rampe am Rhein als Hafen aufführen. -- Frila (Diskussion) 23:54, 17. Nov. 2015 (CET)
- na immerhin taugt er zur Fahrzeugverschiffung :-) Amöneburg und Schiersteiner Hafen dienen hauptsächlich als Yachthäfen und haben nur Liege- aber keine Umschlagsmöglichkeiten; Kräne bspw. müsstest Du selbst mitbringen...
- Die Mainzer Abfertigung wurde 2011 praktisch vollständig an die Ingelheimer Aue (RP) verlegt. Gustavsburg ist über die Rhein-Altarme für GMS nur äußerst schwierig anzulaufen und beherbergt inzwischen ebenfalls überwiegend Freizeitschifffahrt. --Foreign Species (Diskussion) 00:53, 18. Nov. 2015 (CET)
- Da ich schon seit längerer Zeit nicht mehr in der Schifffahrt tätig bin kann ich auch nicht sagen ob in diesen Häfen nichts mehr läuft. Ich kann mir aber nicht vorstellen dass in Gustavsburg das Tanklager usw. verschwunden sind, zumal immer noch drei Firmen ihre Niederlassungen dort haben. Und in Amöneburg wird nichts mehr verladen, gibts die Dyckerhoff und Kalle nicht mehr? Schiersteiner Hafen war Liegeplatz für Fahrzeuge des WSA, auch weg? -- Frila (Diskussion) 08:12, 18. Nov. 2015 (CET)
- 2011 wurde die Abfertigung überwiegend an die Ingelsheimer Aue verlegt. Die Viertel in Mainz werden reurbanisiert für Wohn- und Funktionsbebauung, Kunsthalle etc. Pressebericht 2014 --Foreign Species (Diskussion) 14:07, 18. Nov. 2015 (CET)
- Da ich schon seit längerer Zeit nicht mehr in der Schifffahrt tätig bin kann ich auch nicht sagen ob in diesen Häfen nichts mehr läuft. Ich kann mir aber nicht vorstellen dass in Gustavsburg das Tanklager usw. verschwunden sind, zumal immer noch drei Firmen ihre Niederlassungen dort haben. Und in Amöneburg wird nichts mehr verladen, gibts die Dyckerhoff und Kalle nicht mehr? Schiersteiner Hafen war Liegeplatz für Fahrzeuge des WSA, auch weg? -- Frila (Diskussion) 08:12, 18. Nov. 2015 (CET)
- Was haben die hessischen Häfen mit dem ehemaligen Mainzer Zollhafen zu tun. Die von mir genannten Häfen sind Wiesbadener Häfen. In Gustavsburg werden Mineralölprodukte verladen, in Amöneburg Rohstoffe für die Zementherstellung und im Schiersteiner Hafen sind neben den Yachten auch die Boote des WSA Bingen beheimatet. Ich glaube nicht dass die Rohstoffe für Zement auf der Ingelheimer Aue entladen werden und dann per Lkw nach Wiesbaden gekarrt werden und in Mainz gibt es nur ein verhältnismäßig kleines Tanklager, wenn überhaupt noch. Der Pressebericht behandelt nur den Mainzer Hafen. -- Frila (Diskussion) 14:51, 18. Nov. 2015 (CET) PS: nach telefonischer Rücksprache mit Dyckerhoff wurde mir bestätigt dass in Amöneburg von Dyck. und von Kalle Güter verladen werden