Diskussion:IG 3-Seenbahn
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Flominator in Abschnitt Wasserkran
Gleissanierung[Quelltext bearbeiten]
@Djdose: Kann man den schlechten Zustand irgendwie benennen? Woran ist der erkennbar gewesen? --Flominator 14:07, 8. Apr. 2016 (CEST)
- @Flominator: Die Holzschwellen (außer einigen Weichenschwellen) waren an die 50 Jahre alt und damit einfach am Ende. Teilweise konnte man die Schwellenschrauben mit etwas Kraft einfach rausziehen. Die Gleise (außer Gleis 1) durften zuletzt nur noch mit 5 Km/h befahren werden und das auch nur aufgrund von immer wieder neuen Ausnahmegenehmigungen (Vorläufige Betriebserlaubnis) durch die Landeseisenbahnaufsicht. --Djdose (Diskussion) 17:24, 8. Apr. 2016 (CEST)
- @Djdose: Danke für deine Ausführungen. Schreib sie doch bitte (fast) so in den Artikel, dann kann sich auch das "Nicht-Mitglied" etwas darunter vorstellen. Gruß aus Hinterzarten, --Flominator 17:30, 8. Apr. 2016 (CEST)
Wasserkran[Quelltext bearbeiten]
Für was haben die Schifffahrtsbetriebe eigentlich den Wasserkran genutzt? --Flominator 17:28, 10. Apr. 2016 (CEST)
- @Flominator: Habe gerade mal nachgefragt, der Stand dort wohl nur als "Deko". Kann ich aber nicht sicher sagen. --Djdose (Diskussion) 18:02, 12. Apr. 2016 (CEST)
- Ich hätte ja jetzt auf Dampfschiffe spekuliert, aber an Wasser sollte es denen ja zu keinem Zeitpunkt mangeln
--Flominator 21:52, 11. Mai 2016 (CEST)
- Ich hätte ja jetzt auf Dampfschiffe spekuliert, aber an Wasser sollte es denen ja zu keinem Zeitpunkt mangeln
