Diskussion:K-Leitung
Audi[Quelltext bearbeiten]
Also im Jahr 2000 ist mir bei Audi die L-Leitung noch nicht aufgefallen, pur K, beim Kombiinstrument, für Diagnose. Ist das neu, hat sich in der Zeit schon wieder was geändert? --PeterFrankfurt 21:40, 1. Sep 2006 (CEST)
Die L-leitung ist so alt, daß Sie kaum bekannt ist. Ist aber ISO 9141. Audis that require Dual K-Lines: http://www.ross-tech.com/vag-com/interfaces.html Nur dafür ist KKL da. Florian-schäffer (falsch signierter Beitrag von Florian-schäffer (Diskussion | Beiträge) 20:15, 3. Sep. 2006 (CEST))
Urvater-Schaltung[Quelltext bearbeiten]
Als Urvater sehe ich eher die Schaltung mit zwei diskreten Transistoren und ein paar Rs und Cs an. --PeterFrankfurt 21:40, 1. Sep 2006 (CEST)
Aber das ist ja keine "Schaltung". "Jeff's Interface" ist hingegen fast schon ein geflügeltes Wort in zahlreichen Programmen und Foren für jede Art von KL-Interface (auf Basis von OKs). Florian-schäffer (falsch signierter Beitrag von Florian-schäffer (Diskussion | Beiträge) 20:21, 3. Sep. 2006 (CEST))
Fast Init[Quelltext bearbeiten]
Die schnelle Initialisierung scheint anders abzulaufen, als beschrieben.
Der Pegel wird zuerst für 300ms auf High, dann für 25ms auf Low und dann nochmal für 25ms auf "gezogen".
Quellen:
http://fett.tu-sofia.bg/et/2005/pdf/Paper097-P_Dzhelekarski1.pdf
http://www.ccs-labs.org/teaching/c2x/2014s/03-proto1.pdf (nicht signierter Beitrag von 2001:638:502:62:B93A:696C:6DCF:92B9 (Diskussion | Beiträge) 12:25, 1. Dez. 2016 (CET))