Diskussion:Kleinbahn Greifswald–Wolgast

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Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von RandomGuy032 in Abschnitt Tannenkamp oder Tannenwäldchen
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Artikel aufteilen?[Quelltext bearbeiten]

Sollte man nicht besser den Artikel nach KGW und GJK aufteilen und hier nur einen Artikel für die Zeit ab 1940 anlegen? liesel Schreibsklave® 10:47, 29. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Zusammenarbeit der 3 Bahnen des Kreises Greifswald mit den 2 Demminer Bahnen[Quelltext bearbeiten]

So ganz klar ist mir diese Ergänzung nicht: Soll die ALKB die dritte Bahn im Kreis Greifswald sein oder vielleicht die Staatsbahn? Die ALKB hatte doch keine direkte Gleisverbindung zu den anderen Kleinbahnen? Oder gab es dazu Planungen? Die ALKB dürfte jedenfalls nicht die fünfte im Gebiet um Jarmen tätige Bahn gewesen sein, da hier neben GJK, KGW, DKBW und DKBO nur die MPSB angeschlossen war. Davon abgesehen verkehrten die Greifswalder und Demminer Bahnen auf 750-mm-Spur, währen Anklamer und MPSB 600-mm-Spur nutzten. Die Waggons konnten also nicht ohne Umspuren im gesamten Einflußgebiet verkehren, wurde hier also im Jarmen umgespurt (Umladen wäre wahrscheinlich damals billiger gewesen) oder ist vielleicht doch nur das Areal von Demminer und Greifswalder Bahnen gemeint? --Erell (Diskussion) 17:50, 8. Jan. 2013 (CET)Beantworten

So steht es im Buch Hormann/Machel Seite 22. Die MPSB hatte ja die gleiche Spurweite 600, war mit ALKB in Anklam verbunden und hatte ihr Gleis bis Jarmen. Damit konnte die ALKB bis Jarmen fahren. Sicher betraf es die ALKB nur mit der Werkstatt und nicht mit dem Verkehr. Von Umspuren steht dort nichts. Die Greifswalder Bahnen hatten zwar 4 (später nur noch 2) Rollbockwagen, damit konnten Waggons und Loks "huckepack" transportiert werden, aber das betraf wohl nur den Transport der Kleinbahn auf Normalgleis z.B. in Züssow, wo die Kleinbahn eine Auffahrtrampe auf die Rollbockwagen hatte. --Chron-Paul (Diskussion) 18:28, 8. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Tannenkamp oder Tannenwäldchen[Quelltext bearbeiten]

Laut Artikel gab es einen Haltepunkt namens Wolgast Tannenkamp etwa 700 Meter von Wolgast Schlachthof entfernt. Das würde die Station ungefähr an diesem Ort positionieren. Laut diesem Bericht allerdings existierte stattdessen ein Haltepunkt namens Tannenwäldchen an dieser Stelle bei Kilometer 46,4. Weiß zufällig jemand, welche Angabe nun stimmt? --RandomGuy032 (Diskussion) 18:36, 22. Apr. 2018 (CEST)Beantworten