Diskussion:MÁV-Baureihe Árpád
In der Tschechoslowakei?[Quelltext bearbeiten]
Wenn ich dem Text glauben darf, wurden die Triebwagen den Einsatz in der Slowakei 1942 geliefert und ihr Verbleib nach Kriegsende ist unklar. Damit dürften sie aber nie durch die Československé státní dráhy (CSD) eingesetzt worden sein, sondern durch die Slovenské železnice. Sowohl Artikelinhalt, Zwischenüberschrift und Kategorisierung sind damit nicht ganz passend. Mir fehlen allerdings genauere Quellenangaben, um dies zuverlässig korrigieren zu können, daher der Baustein. In die Bahn-QS kommt der Artikel auch noch... Gruß, --Wahldresdner 12:58, 12. Dez. 2010 (CET)
In dem "maly atlas lokomotiv" von Jindrich Bek, veröffentlicht in der Zeitung "Zeleznicar", wurde geschrieben, daß der Triebwagen während des 2.Weltkrieges in der Slowakei eingesetzt war. Und da zählt er doch eigentumsmäßig zu den Československé státní dráhy (CSD). Ich habe nie gelesen, daß es eine Unterscheidung zwischen beiden Bahnverwaltungen bis 1989 gab. Wenn jemand geschichtlich fundierte Belege anführt, lasse ich mich gern belehren.
-- Rainerhaufe 10:28, 13. Dez. 2010 (CET)
- Tja, da es die Slovenské železnice zwischen 1939 und 1945 gab es in der Slowakei keine ČSD. Die ČSD wurde während des Krieges als ČMD-BMB (auf deutsch Böhmisch-Mährische Bahn, also die Bahn des Protektorats) weitergeführt. Formell neu gegründet wurde die ČSD laut ihrem WP-Artikel am 9. Mai 1945. Zwar betrachten ja inzwischen alle damals beteiligten Staaten das Münchner Abkommen völkerrechtlich als nichtig, aber mindestens de facto gab es eben im Gebiet der heutigen Slowakei von 1939 bis 1945 keine ČSD. --Wahldresdner 15:33, 15. Dez. 2010 (CET)
- Bitte den QS-Baustein nicht erneut entfernen, solange das oben beschriebene Problem nicht gelöst ist. Mangels Esistenz der CSD bis 1945 können die Triebwagen nicht im Wagenpark der CSD gewesen sein. --Wahldresdner 23:36, 21. Apr. 2011 (CEST)
Liebe Freunde von proBahn!
Einen schönen Gruß von vlaky.net! Wenn Ihr mit dem slowakischen Text etwas Schwierigkeiten habt, empfehle ich Euch, Eure Aktivitäten ausschließlich auf Probleme in der BRD zu beschränken. Auch dort gibt es Aufgaben, die gelöst werden müssen (S 21, Talent 2). -- Rainerhaufe 14:38, 3. Aug. 2011 (CEST)
- Hallo Rainer, danke für die Suche - jetzt ist klar, dass es auch Fahrzeuge der CSD waren. Mein Slowakisch ist noch sehr bescheiden, aber der verlinkte Text ist eindeutig genug. Ich habe den Artikel auch aus der Auflistung der Bahn-QS entfernt. Den Baustein im Artikel hattest Du ja schon entsorgt. Gruß, --Wahldresdner 17:07, 3. Aug. 2011 (CEST)
Bezeichnung[Quelltext bearbeiten]
Laut dem Buch „Loks der Ungarischen Staatsbahnen MÁV“ hieß nur einer der Triebwagen „Árpád“, die Reihenbezeichnung der MÁV war Aamot? -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 21:30, 2. Nov. 2021 (CET)