Diskussion:Messerschmitt M20

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Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von 80.136.240.251 in Abschnitt Bezeichnung
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Bezeichnung[Quelltext bearbeiten]

Hallo, im Artikel gibt es 3 Varianten:

  • M20
  • M-20
  • M.20

Was ist richtig? --Bergfalke2 16:20, 1. Jan. 2010 (CET)Beantworten

Der Systematik nach muss es hier M20 heissen. Habe das gleich korrifiert. Weißt Du, wie man zusammengesetzte Begriffe mit Luft Hansa schreiben muss, wie zum Bsp. Lufthansa-Pilot?
Und gleich noch ein schönes Neues Jahr! --JuergenKlueser 18:02, 1. Jan. 2010 (CET)Beantworten
  • Bruch des Leitwerkes: schon im Feb. 1928 und dann 1930 wieder ! Man kann die LH verstehen, die die 6 bestellten M-20 nicht mehr abnahm u. natürlich auch nicht bezahlte!
    • Auf die Gefahr hin, daß das Thema schon mal da war: der Absturz des Prototypen der M20 beim Erprobungsflug am 26.02.1928, bei dem Hans Hackmack ums Leben kam, ist einer mir vorliegenden Quelle zufolge NICHT durch einen strukturellen Schaden am Flugzeug verursacht worden. Hans Hackmack versuchte anscheinend, aufgrund einer fälschlicherweise angenommenen Beschädigung der Tragfläche mit dem Fallschirm abzuspringen. Dabei verfing sich der Schirm am Leitwerk des Flugzeugs. Die M20 flog führerlos noch einige Zeit weiter, bis sie in den Absturz "abkippte" und den immer noch am Schirm mitgeschleppten Piloten in den Tod riß. Zwei modifizierte Flugzeuge M20a wurden von der Lufthansa bestellt und für gut befunden. Zunächst (?) zwei weitere Muster M20b mit Änderungen nach (Kunden-?) Wunsch wurden geliefert. Mit diesen kam es dann zu Unglücksfällen und in der Folge zum Rechtsstreit zwischen der Lufthansa und den Bayerischen Flugzeugwerken, zum Konkurs der letzteren sowie zu technischen Untersuchungen. Ein Verstoß gegen die (seinerzeit gültigen) konstruktiven Sicherheitsvorschriften wurde dabei als Ursache ausgeschlossen. Die vorstehendem Inhalte finden sich in dem Buch 'Turbinenjäger 262' von Mano Ziegler, 2. Auflage 1978 Motorbuch-Verlag Stuttgart, ISBN 3-87943-542-1, Kapitel 6. Einerseits ist der Autor wenn nicht unmittelbarer Zeuge, so zumindest Zeitzeuge, andrerseits ist das Buch schon weit über 30 Jahre alt und evtl. durch jüngere Entdeckungen überholt. Weiß jemand etwas dazu? mfG TomCat 80.136.240.251 21:28, 26. Mär. 2014 (CET)Beantworten
  • F-104 G Starfighter: Den Kauf weiterer, nach den ersten Abstürzen, hätte insofern unsere Luftwaffe auch sofort einstellen müssen. Aber

man liess er zu über 200 Abstürzen kommen oder gar ca. 240 ! Die über 200 toten Piloten "danken" es ! 3.4.13, Eco-Ing. (nicht signierter Beitrag von 188.174.147.48 (Diskussion) 03:11, 3. Apr. 2013 (CEST))Beantworten