Diskussion:Non-vessel operating common carrier
Die Forderung nach weiteren Quellenangaben ist nicht ganz unberechtigt. Viele Grüße--Leonbergsiedler 22:12, 25. Nov. 2008 (CET)
Was ich nicht verstehe ist eine Unterscheidung zwischen NVOCC, consolidator und Spediteur. So sind DHL und Kühne&Nagel Spediteure. Consolidieren ist das Zusammenstellen von Einzelsendungen zu einer Sammelladung. Hier muss die Formulöierung überdacht werden. Grüße, Bartel--Leonbergsiedler 11:14, 28. Nov. 2008 (CET)
NVOCC vs. Slotcharterer[Quelltext bearbeiten]
Außerdem sollte begrifflich zwischen dem NVOCC und dem Slotcharterer getrennt werden. Kennzeichnend für den NVOCC ist, dass er als Verfrachter auftritt und ein Konnossement ausstellt, ohne über eigenen Schiffsraum zu verfügen. Der Slotcharterer verfügt aber aufgrund eines festen, auf einen Teil eines Schiffs bezogenen Slotchartervertrag über eigenen Schiffsraum. Kühne+Nagel ist übrigens kein NVOCC, sondern ein Spediteur, denn K+N stellt keine eigenen Konnossemente aus, sondern bedient sich einer Hongkonger Gesellschaft, die als Blue Anchor Line auftritt. (nicht signierter Beitrag von Dr. KUB (Diskussion | Beiträge) 15:23, 17. Oktober 2013)