Diskussion:Notruftelefon

Muß man wirklich noch die Kilometerangabe durchgeben ??? Ich bin mir ziemlich sicher, daß der Standort inzwischen automatisch an die Leitstelle gemeldet wird.

Als Antwort auf die obige Frage kann ich sagen, dass in Deutschland bei neu aufgestellten Notrufsäulen an der Autobahn der Standort automatisch bekannt ist. Jedoch sind die meisten existierenden Notrufsäulen mit der alten Technik (ANE 80) ausgerüstet, bei der man die Kilometerangabe oder eine Identifikationsnummer nennen muss um zweifelsfrei festzustellen wo die Säule sich befindet. Ausserdem ist zu sagen, dass die Säule nicht bei der Rettungsleitstelle aufläuft, sondern über die Autobahnmeisterei an ein Call-Center geleitet wird.

Als betreuender Techniker von Autobahnnotrufsäulen kann ich dazu sagen, daß alle Entwicklungsstände ANE80, ANE90, ANE2000 (ANE=Autobahn Notruf Einrichtung) den Standort übermitteln sollten, jedoch kann es in der Praxis zu Störungen der Identifizierung kommen. Gerade beim Ausbaustand ANE80 kommen dazu noch bei technischen Problemen am Streckenkabel zu Fehlauswertungen des Standortsignals in der Zentrale. Die Standortangabe beim Not- oder Pannenruf abzugleichen kann also nicht schaden. Bei fehlender Standsortsangabe kann trotzdem der Standort auf einen Streckenabschnitt (Linie) zugeordnet werden. Dieser Abschnitt kann aber durchaus bis zu 60 km lang sein. 60 km ist für eine Linie das technische Limit.

In Österreich werden modernste und vernetzte VoIP-Notrufzentralen (SaNORS) eingesetzt. Die automatische Identifizierung der Säule ist dort selbstverständlich. Das System ist das modernste in Europa. (Beitrag von 20:56, 19. Mai 2006 193.80.38.57, Unterschrift nachgetragen. K@rl 21:02, 19. Mai 2006 (CEST))

Bitte rein in den Beitrag, sonst weiß es keiner, denn in der Disk. Seite schaut niemand hinein. --gruß K@rl 21:02, 19. Mai 2006 (CEST)

Historische Notrufsäulen

Schade, daß niemand etwas über historische Notrufsäulen weiß. Ich hab leider nur ein paar größtenteils sehr kleine Bilder gefunden. Schätze mal, daß diese so um 1970/80 überall standen. --Akapuma 13:04, 8. Jan. 2007 (CET)

• http://www.modellbahnecke.de/bilder/brawa/5440.jpg
• http://view.stern.de/pict/thumb/15095/110x110/thumb_61d596da1409b7dcf59e6f37db01061f.jpg
• http://www.visavis.de/Bilder/artikel/notrufsaeule.jpg
• http://www.koelnriehl.de/Bildergalerie/images/thumbs/Notrufsaeule.jpg
• http://www.ksta.de/ks/images/mdsBild/1149706064699l.jpg
• http://www.zurlinde.isselhorst.gtl.de/galerie/images/fwcafe004.jpg

Die gibt es in Köln noch immer an mehreren Standorten; neue werden aber wohl nicht mehr aufgestellt. Näheres weiß ich über diese Säulen leider auch nicht. Gruß --Superbass 15:21, 8. Jan. 2007 (CET)

So viel ich weiß, sind diese Säulen an das Tekomnetz (Damals Postnetz) praktisch als Fernsprecher anhgeschlosen. EF 09062009 (nicht signierter Beitrag von 195.200.70.38 (Diskussion | Beiträge) 12:09, 9. Jun. 2009 (CEST))

Die Technik in derartigen NRS ist unter anderem von der Fa. Neumann gefertigt worden. Die Ursprüngliche Technik wird fast unverändert, neben modernen Varianten, in "zeitgemäsen" Säulen heute noch vertrieben.--> http://www.neumann-elektronik.com/de/download/dokumente/produktkatalog_verkehr+sich_de.pdf (nicht signierter Beitrag von 195.200.70.42 (Diskussion) 11:57, 30. Jun. 2010 (CEST))

Autobahnnotruftechnik

Hallo,

hat jemand Informationen zur Autobahnnotruftechnik in Deutschland (Entwicklungsgeschichte, Versionen, Modelle, etc.)? (nicht signierter Beitrag von Mollseba (Diskussion | Beiträge) 15:54, 21. Mär. 2010 (CET))

Hier mal der "Schnellwaschgang": http://www.meinklassiker.com/de/magazin/zeitgeschichte/hallo_ich_brauche_hilfe/17/4/2111 Und noch was aktuelles: http://www.siemens-edm.de/fileadmin/download/pi_nrs2000.pdf (nicht signierter Beitrag von 195.200.70.42 (Diskussion) 16:38, 30. Jun. 2010 (CEST))

Aus für Notrufsäulen an deutschen Straßen

http://www.swr.de/nachrichten/bw/-/id=1622/nid=1622/did=8249446/uzkzgd/index.html --Beate 14:41, 29. Jun. 2011 (CEST)